COUREURS TEAM VTTGUNN-RITA DAHLE FLESJÅ

La saison passé montrait la rentrée de Gunn-Rita Dahle Flesjå dans le cercle des vainqueurs du format Cross Country Olympique: sous très mauvaises conditions atmosphériques la norvégienne se couronnait comme championne européenne à Moscou. Elle gagnait aussi deux courses de la coupe mondiale à La Bresse et Val d’Isère. Ça mettait le nombre total des victoires au 28, égal au record lequel Julie Furtado faisait dans les ans 90 et lequel semblait à exister éternel. Dahle-Flesjå finissait deuxième dans le classement général de la coupe mondiale et au fin de l’année elle était troisième dans le classement mondial du Cross Country. Les Jeux Olympiques à Londres étaient cependant une grande déception pour Gunn-Rita, parce qu‘une chute prémature et une panne mécanique mettait-elle hors de la course. Mais elle revenait d’abord poiur gagner une médaille d’argent chez les championnats mondials du Cross Country à Saalfelden, Autriche, et ensuite une médaille d’argent chez les championnats mondials du marathon à Ornans, France, ce que prouvait sa diversité de nouveau. Parce que les finales des championnats de la coupe mondiale 2013 du Cross Country seront faites à Norvège, Gunn-Rita Dahle Flesjå sera préparée pour finir la saison le plus haut possible.

 

Classement mondial 3 (l’année passée 6)

longueur 173 cm

poids 59 kg

 lieu Stavanger (NOR)

anniversaire 10.02.1973

éducation journlisme

coach Kenneth Flesjå

hobbys écrire / lire et jouer avec mon fils

état civil marié avec Kenneth / un enfant

website www.gunnrita.com

RÉUSSITES

2012 1e championnats européens Cross Country, argent chez les championnats mondials Cross Country en et marathon, résusltats coupe mondiale: victoires à la Bresse et Val d’Isère, 5e à Mont Saint-Anne, 7e à Windham, 8e à Nove Mesto et Houffalize, 2e classement général de la coupe mondiale

2011 1e championnats européens marathon, 1e championnats norvégiens Cross Country, résusltats coupe mondiale: 3e à Val di Sole, 4e à Nove Mesto, 6e chez les championnats mondials Cross Country

2010 médaille d’argent chez les championnats européens marathon, 6e chez les championnats mondials marathon, 3e Roc d’Azur (Cross Country)

2009 1e championnats européens marathon, 1e championnats norvégiens Cross Country,1e à Montebelluna Gunn-Rita Marathon

2008 championne mondiale marathon, 7e championnats mondials Cross Country, résusltats coupe mondiale: 1e (Madrid), 5e (Mont Sainte Anne), 6e (Houffalize), 8e (Fort William)

2007 2e coupe mondial à Houffalize, 3e coupe mondiale à Offenburg, 1e VTT Bundesliga àMünsingen, 1e Sunshine Cup à Nals, 1e à Gunn-Rita Marathon

 

 

 


5 QUESTIONS, 5 RÉPONSES AVEC UNE CHAMPIONNE MONDIALE 9-FOIS

Bonjour Gunn-Rita, tout d‘abord: félicitations avec ta grande réussite!
J’ai vraiment croisé les doigts pour toi pendant la course du championnats mondial marathon et j’étais trè heureux quand tu le franchissait! Neuf fois championne mondiale…incroyable…! J’ai néanmoins quelques question pour tes fans de la course et de ta saison. (Cliquez pour l‘entrevue)

1. Comme une des peu femmes au sommet international, tu roule XC ainsi que marathon. Est-ce que ce mélange a été à ton avantage à Kirchberg (concernant la vitesse, le niveau technique des trajets de la course XC de la coupe mondiale…)?
GR: Oui et non...la vitesse maximale chez XC est plus haute, surtout directement après le départ. Le désavantage du lieu XC est que nous n’avons jamais le temps pour des courses marathon pendant une saison et avec une course comme à Kirchberg, il est très difficile de faire une montée longue et raide quand on n’est pas habitué. La dernière descente chez les championnats mondials de cette année était vraiment ma partie favorite de la course. Longue, technique et avec beaucoup de la vitesse haute.

2. Gagner les championnats mondials XCM juste après ton 40me anniversaire aura surpris tout le monde. Ou était-il justement un avantage (concernant l’expérience, la réstistance de longue durée…)?

GR: Ce trajet était un des plus difficiles à beaucoup d’égards. Monter plus de 60 minutes avec un rythme constant, poussant tes jambes à la limite, tout revient à quelle manière tu l’accepte mentalement. Ensemble avec Kenneth nous en travaillions beaucoup pendant les dernières semaines dans les entraînements, Concentrant sur l’aspiration, l’emploi correct du vélo, le mouvement de la pédale, saisir le guidon légèrement et utiliser le moins possible d’énergie dans les autres parties du corps sauf les jambes. Je savais aussi que je rencontrerais le „mur“ plusieurs fois pendant la course et j’étais préparé que ce serait une partie très pénible de la course, mais que je devais maintenir de toute façon. L’âge n’est pas une limite. Tout encercle travailler dur, priorités et passion...comment tu aime de venir une championne de nouveau.

 

3. Roulant sur un MERIDA BIG.NINE, tu pouvait compter sur les avantages d’un vélo Twentyniner. Très probablement il n’y avait pas une vrai alternative?

GR: Je roule sur le mieux vélo disponible et le BIG NINE me donne confort tant en haut qu’en bas, un grand avantage sur les parties techniques et très bonnes propriétés de rouler. Avec le montage que j’ai sur mon vélo et l’équipement utuilisé par le Multivan Merida Biking Team, je compte 100% sur mon vélo dans toutes les situations.

4.Avant tu commençais à la dernière section de descente, tu trouvais même le temps de changer ta roue avant pour une autre meilleure au ce dernier défi. Tout près de la victoire dans le championnat mondial, où tu allait chercher la tranquillité, compant que tout irait bien pendant cette pause?

GR: Tout ce que nous faisons dans une course si grande et importante comme un championnat mondial, est projeté aux plus petits détails. La décision de changer la roue avant, avant la dernière descente, était déjà prise beaucoup des jours avant la course. Quand il pleuvrait beaucoup, le plan était de changer les deux roues. Je savais aussi avant le départ que personne ne me pouvait pas battre dans la dernière partie; donc j’étais assez calme quand Marco changeait la roue. Ce que m’inquiétait le plus était si je pourrais être debout pendant les secondes du temps d’attente pour changer.

5. Qu’est-ce qu’est la suivante? Où pouvent les fans tu voir en roulant dans ton maillot arc-en-ciel?

GR: Venez chez notre entraînement à Livigno! Chaque jour que je roule, je porterai mon maillot arc-en-ciel...(et ça pendant toute l‘année). Rouler marathon est extrême; donc il n’est pas une combinaison facile quand les but principaux sont dans XC. Dès maintenant ils sont les courses de la coupe mondiale en Afrique du Sud fin août et la finale de la coupe mondiale à Hafjell deux semaines plus tard. Ces sont les buts pricipaux et ça veut dire qu’il n’y a pas d’espace pour des courses marathon ans cette période. Je roulerai un grand marathon en Pologne dans le premier weekend d’octobre et peut-être je roulerai encore une ou deux courses marathon au fin de la saison

Merci bien que tu as voulu prendre le temps.
Et savoures naturellement la fête de ta réussite!