THE NEW ONE-SIXTY FR

VÉLO SUPER ENDURO OU VÉLO SPÉCIAL BIKE PARK, PEU IMPORTE - SEUL LE PLAISIR COMPTE!

CONÇU POUR ENVOYER

Le nouveau ONE-SIXTY FR reprend la technologie du cadre en aluminium LITE du ONE-SIXTY et la renforce de manière à créer un véritable vélo de Bike Park, suffisamment robuste pour rouler dès l'aube jusqu'au crépuscule. Un débattement avant plus important, des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et des roues en configuration mullet de tailles mixtes. Le tout basé sur un cadre en aluminum robuste et un système de suspension ingénieux qui lui permettent de se conduire comme "le grand" qui encaisse les coups, les surmonte pour ensuite recommencer. Nous sommes conscients que les cyclistes de tout âge accordent une importance au rapport qualité-prix. C'est pourquoi nous avons concentré le budget sur l'obtention de la meilleure suspension possible, des freins et des pneus des plus efficaces plutôt que sur un dérailleur sophistiqué ou des équipements légers qui ne tiendraient pas le choc.

 

PLAISIR VÉRITABLE

Le ONE-SIXTY FR a été développé pour s'éclater dans un Bike Park : accélérer, rouler sur des lignes de saut et surtout passer de bons moments, encore et encore. Le ONE-SIXTY FR est un vélo robuste qui combine une bonne stabilité en descente, du dynamisme et du sang-froid dans les airs, de sorte que votre sourire sera toujours visible, même caché sous le casque intégral. Vélo de descente ou vélo de loisirs, le ONE-SIXTY FR promet une manipulation stable et ludique, avec en prime une configuration mullet.

DÉBATTEMENT SUPPLÉMENTAIRE, RESSORTS HÉLICOÏDAUX ET FREINS PUISSANTS

Conçu pour être robuste et abordable, le ONE-SIXTY FR se concentre sur des performances maximales en termes de freinage et de suspension plutôt que sur des économies de poids. Il en découle un débattement supplémentaire, des ressorts hélicoïdaux et des freins puissants. Si les remontées mécaniques et les Bike Parks sont un terrain de jeux naturel, le ONE-SIXTY FR est aussi le choix idéal pour les cyclistes plus lourds à la recherche d'un vélo capable de suivre leurs performances. Il reprend le châssis et le design du ONE-SIXTY mais augmente ses performances en descente pour des capacités encore plus grandes. Considérez-le comme un vélo d'enduro dont le bouton est réglé sur 11 ou comme un vélo de descente dont le plaisir est davantage important que le chronomètre. Cela n'a pas d'importance !

Le ONE-SIXTY FR est conçu pour envoyer!

CONÇU POUR ABSORBER LA FORCE DE PROGRESSION

De nombreux Bike Parks existent à travers le monde. Cela motive les coureurs à faire d'énormes progrès, à dépasser leurs limites plus loin qu'ils n'auraient jamais pu l'imaginer. D'autres coureurs souhaitent pousser leur vélo enduro plus fort et plus vite que jamais auparavant, exigeant des performances similaires à celles d'un vélo de descente de la part d'un vélo qui est conçu pour monter jusqu'au sommet. Certains qualifieraient cela d'abus mais pour ces cyclistes, il s'agit simplement d'une routine quotidienne.

C'est pourquoi le ONE-SIXTY FR est conçu de manière à pouvoir absorber les souffrances liées à la progression. Un cadre robuste et un équipement adéquat sont les outils qui vont vous permettre d'atteindre vos objectifs sans abandonner. Une suspension solide associée à une maniabilité prévisible mais dynamique, le tout lié à un cadre robuste. Et en bonus, une garantie de cinq ans catégorie 5 allant jusqu'à couvrir l'utilisation extrême du Bike Park. Une offre que peu de concurrents proposent.

À LA MAISON, AU BIKE PARK OU À LA MONTAGNE

La solidité du cadre, les caractéristiques robustes ainsi que sa maniabilité réactive font du ONE-SIXTY FR le choix idéal pour les cyclistes qui font des tours dans le Bike Park jusqu'à la tombée de la nuit, ceux qui souhaitent affronter les descentes les plus exigeantes sans forcément choisir un vélo de descente ou pour les jeunes pilotes qui n'ont pas le budget pour un vélo d'enduro sophistiqué.

FEATURES AND INNOVATIONS

CARACTÉRISTIQUES ET INNOVATIONS SUSPENSION FAST KINEMATIC ASSOCIÉE À DES AMORTISSEURS À RESSORTS POUR UN CONTRÔLE CONSTANT

Alors que la série ONE-SIXTY standard utilise un jeu de roues complet de 29" dans les plus grandes tailles de cadre, le ONE-SIXTY FR propose une configuration roues mixtes mullet dans toutes les tailles de cadre. Nous avons également augmenté le volume global en proposant un débattement avant allant jusqu'à 180 mm avec une roue de 29" et un débattement arrière à ressorts hélicoïdaux de 171 mm pour des performances ultra douces. Retrouvez également sur la roue arrière notre suspension FAST KINEMATIC qui apporte un soutien doux mais contrôlé. Grâce au FLEXSTAY, le point de pivot du hauban est supprimé, réduisant ainsi le poids et les besoins d'entretien. La cinématique peut ainsi augmenter de manière progressive avec chaque taille de cadre et les cyclistes plus grands et plus lourds bénéficient d'un meilleur soutien dans la zone inférieure pour un meilleur contrôle.

Le choix d'un amortisseur à ressorts hélicoïdaux linéaires plutôt que d'un amortisseur à air comme sur les modèles ONE-SIXTY classiques s'aligne parfaitement avec le concept FAST KINEMATIC. La course initiale, plus douce offre une excellente adhérence sur les petites bosses au détriment de l'efficacité du pédalage, tandis que la courbe progressive offre un bon soutien à mi-course dans les virages et les lignes de saut. La course finale, très progressive, neutralise les forces de rebond. Le vélo utilise également le système holistique de dimensionnement AGILOMETER SIZING. Celui-ci permet au cycliste de choisir ses caractéristiques de conduite quelle que soit la longueur de ses jambes grâce à la combinaison d'un cadre à faible encombrement et d'une tige de selle télescopique à long débattement. Choisissez un modèle long pour la stabilité, un modèle court pour l'agilité ou pourquoi pas un mélange des deux. C'est votre jour de fête!

VALEUR AXÉE SUR LA PERFORMANCE

En matière d'équipement, nous avons cherché à constituer un package de haute qualité dont les performances sont axées davantage sur la suspension et les freins que sur la transmission. Les dérailleurs, chaînes et cassettes s'usent ou s'endommagent alors que des freins et une suspension de haute qualité durent toute la vie du vélo et ont un large impact sur la maniabilité du vélo. Qu'est ce que cela signifie ? Des freins à quatre pistons avec un grand disque avant de 220 mm pour un freinage aussi doux que puissant ainsi qu'une fourche et des amortisseurs hélicoïdaux réglables de haute qualité pour tous les modèles.

UN ÉQUIPEMENT ROBUSTE ET FIABLE QUI RÉPOND À TOUTES LES EXIGENCES

Nous avons veillé à ce que le caoutchouc standard soit prêt à s’adapter avec des pneus robustes et tubeless sur la version standard. Il en est de même concernant les roues qui sont, elles aussi, mises à l'épreuve à chaque fois que le vélo entre sur les sentiers et pour qui nous avons prévu un kit solide et fiable utilisable partout. Celui-ci vous permettra d'affronter les atterrissages à plat ou les bermes de montagne sans crainte.

CADRE EN ALUMINIUM ÉPROUVÉ

Le cadre ONE-SIXTY LITE a fait ses preuves sur le terrain mais il a également été testé dans les laboratoires de l'Institut Zelder. La conception P-Flex a passé avec brio les tests de fatigue les plus exigeants. Alors que de nombreuses personnes paniquent à l'idée de plier l'aluminium, nos tests approfondis en laboratoire et sur les sentiers ont prouvé que tous nos vélos équipés du système P-PLEX peuvent gérer tous les imprévus. La confiance en nos matériaux est telle que nous offrons une garantie de cinq ans en catégorie 5. Une offre que peu d'autres fabricants proposent, même pour leurs vélos de descente.

PNEUS ROBUSTES ET DURABLES

Pour profiter pleinement de votre vélo, vous devez pouvoir compter sur vos pneus. C'est pourquoi les modèles ONE-SIXTY FR, même les moins chers, sont équipés de pneus tubeless Continental Kryptotal de haute qualité. Nous avons également veillé à ce que la carcasse et les composants adhérents soient robustes afin que vous ne deviez pas changer le pneu avant de partir.

LONG DÉBATTEMENT DE LA TIGE DE SELLE

La conception de notre cadre permet un dégagement maximal et nous avons aussi maximisé le débattement de la tige de selle. Les vélos haut de gamme sont équipés de notre tige de selle réglable TEAM TR II offrant un débattement de 30 à 230 mm. Sur les modèles les moins chers, nous proposons notre tige de selle EXPERT TR II qui permet d'augmenter le débattement de la tige de selle dans toutes les tailles de cadre.

BUILT TO SEND

BIENVENUE À NOTRE NOUVEAU ONE-SIXTY FR

Que vous cherchiez à progresser dans le Bike Park ou à dévaler les sentiers enduro de haute montagne, le ONE-SIXTY FR est prêt à affronter les sentiers les plus difficiles en restant focalisé sur le plaisir. Le ONE-SIXTY FR offre un plaisir de conduite absolu sans fioritures inutiles, une maniabilité primée, de la rapidité et du plaisir. Bref, il est conçu pour inspirer.

FAQs

Les deux vélos sont plus que performants sur les terrains difficiles mais le modèle FR offre une conduite plus douce grâce à l'amortisseur arrière avec ressorts hélicoïdaux et au débattement plus important de la fourche même si cela implique une légère pénalité de poids. Le FR propose des tailles de roues mixtes pour toutes les tailles de cadre, alors que le modèle standard est équipé de roues de 29" dès la taille L. Sinon, le modèle FR est davantage axé sur la suspension que sur la transmission.

Les poids des ressorts hélicoïdaux standards sont indiqués ci-dessous :

XSHORT et SHORT : 300 lb/po

MOYEN : 350 lb/po

LONG : 400 lb/po

XLONG : 450 lb/po

Notez que la progression augmente avec la taille du cadre selon notre conception FAST KINEMATIC.

Une suggestion détaillée du poids des ressorts hélicoïdaux par rapport au poids des cyclistes peut être trouvée dans le guide de configuration du ONE-SIXTY ici.

Des ressorts hélicoïdaux de remplacement sont disponibles auprès de votre revendeur national DVO, y compris des ressorts légers LS. Nous utilisons des longueurs de ressort de 3,0", mais un ressort de 2,5" de long avec une entretoise fonctionne également.

DOWNLOAD KINEMATIC-PDF

Oui c'est possible, grâce à la bague FLIP-CHIP qui permet la correction de la taille des roues, mais nous pensons que la configuration en roues mixtes est le meilleur choix pour cette utilisation.

Vous pouvez découvrir comment changer la taille des roues dans la video YOUTUBE suivante.

Réglage MERIDA FAST KINEMATIC FLIP-CHIP

Changer les roues arrière en 29" et 27,5"/mullet