Jeden z czołowych rowerów gravelowych świata stał się jeszcze lepszy! Z nowa Meridą Silex każda przejażdżka może być przygodą. Rower jest na nią lepiej przygotowana niż wcześniej m.in. dzięki 45-mm oponom i 180-mm tarczy hamulcowej z przodu. Silex wciąż ma geometrię inspirowaną MTB, która przekłada się na wielki komfort jazdy. Ma jednak niższą główkę ramy dającą bardziej sportowy wygląd i bardziej płaski kąt główki ramy, który poprawia stabilność przy wysokich prędkościach, a także wtedy, gdy rower jest mocno obładowany. Sercem roweru jest lekka i sztywna rama Lite z najwyższej jakości stopu aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach i spawach wygładzonych w technologii "Smooth welding". Wysoki komfort jazdy zapewni Ci geometria ramy, karbonowy widelec. Rama ma nowe wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port. Pozwala ono wprowadzić je przez stery, dając czysty wygląd bez ingerencji w ramę. Silex 400 ma dobry napęd Shimano GRX z korbą GRX 600 46-30 i 10-rzędową kasetą 11-36. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy. Świetną kontrolę nawet nad obładowanym rowerem dadzą hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX 400 wyposażone w 180-mm tarczę hamulcową z przodu i 160-mm z tyłu. Z przodu towarzyszy jej Disc Cooler, system chłodzenia, który zapobiega przegrzewaniu się hamulca. Silex 400 toczy się na solidnych kołach Merida Expert SL II (Tubeless Ready) i jest wyposażony w 12-mm sztywne osie, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Odpowiedni komfort jazdy zapewniają 45-mm opony Maxxis Rambler, w rowerze można zmieścić nawet 47-mm przednią oponę (700 x 47C). Silex 400 ma wiele mocowań, m.in. na błotniki i bagażnik, dzięki czemu może się sprawdzić na różne sposoby. To rower do szybkich przejażdżek i długich wypraw, do dojazdów do pracy i wytchnienia od niej. Jest Silex, jest przygoda. Przeżyj ją na swój sposób!
- Nowa udoskonalona wersja lekkiej i sztywnej aluminiowej ramy
- W pełni karbonowy widelec
- Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
- Wiele punktów mocowań, które mogą się przydać na wyprawie
- Przerzutki Shimano GRX400, korba Shimano GRX600 46-30, 10-rzędowa kaseta Shimano CS-HG50 11-36
- Koła Merida Expert SL II (Tubeless Ready) i 12-mm sztywne osie
- Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX400
- Opony Maxxis Rambler 700 x 45C i prześwit dla przedniej opony 700 x 47C
NAGRODY I TESTY
- materiał: aluminium
- maks. rozmiar opony: 700 x 47C
- standard osi: 100 x 12/142 x 12 mm
- standard suportu: BSA
- stożkowa (taperowana) rura sterowa
- materiał: karbon
- maks. rozmiar przedniej opony: 700 x 47C
- hydrauliczny hamulec tarczowy
- hydrauliczny hamulec tarczowy
- materiał: aluminium
- średnica: 27,2 mm
- cofnięcie (setback): 5 mm
- V-mount
- 11-36 T
- 10-rzędowa
- 46-30 T
- 170 mm - XS/S, 172,5 mm - M, 175 mm - L/XL
- piasta przód: 100 x 12 mm
- 32 otwory na szprychy
- centerlock
- piasta tył: 142 x 12 mm
- 32 otwory na szprychy
- centerlock
- szerokość wewn.: 23 mm
- wysokość: 25 mm
- materiał: aluminium
- Tubeless ready
- w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
- 700 x 45C
- zwijana
- TR
- EXO
- 700 x 45C
- zwijana
- TR
- EXO
waga roweru z ramą w rozmiarze M
Rozmiar ramy | XS | S | M | L | XL |
Rozmiar opon | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
ST - rura podsiodłowa [mm] | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 |
TT - długość ramy [mm] | 550 | 565 | 580 | 600 | 620 |
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
HTA - kąt główki ramy [stopnie] | 69.5 | 69.5 | 69.5 | 69.5 | 69.5 |
STA - kąt rury podsiodłowej [°] | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
Bd - położenie środka supportu [mm] | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
Ht - wysokość główki ramy [mm] | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 |
Fl - długość widelca [mm] | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
R - reach - zasięg [mm] | 392 | 402 | 412 | 426 | 441 |
S - stack - wysokość ramy [mm] | 570 | 588 | 607 | 626 | 645 |
WB - baza kół [mm] | 1048 | 1065 | 1082 | 1104 | 1126 |
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] | 744 | 771 | 798 | 825 | 852 |