eSPEEDER

MIEJSKA SZYBKOŚĆ DO POTĘGI

ZOBACZ SZCZEGÓŁY ROWERU

Żyjesz w miejskiej dżungli, szukasz najlepszych sposobów do przemieszczania się w niej i lubisz uciekać rowerem z korków? Może czasami brakuje Ci dodatkowego wsparcia, z którym droga do pracy byłaby mniej męcząca a podjazdy łatwiejsze do pokonania? Zapewni je nasz stylowy eSpeeder, który łączy niską wagę, wygląd klasycznego roweru i odpowiednie wspomaganie, gdy będziesz go potrzebował. Dodatkowe wyposażenie wersji EQ przyda się na wielu codziennych trasach i na wyprawie. Jeśli szukasz roweru elektrycznego odpowiedniego do miasta i wyjazdów za miasto, eSpeeder może być najlepszym wyborem.

PRZEZNACZENIE

W naszym klasycznym rowerze fitness, Meridzie Speeder, chodzi o miejską efektywność i codzienną gotowość do szybkiej jazdy. Umożliwiają je sportowa geometria ramy i prosta kierownica ułatwiająca przyjęcie wygodnej pozycji, opory z niskimi oporami toczenia i mocne hamulce tarczowe. Nasz eSpeeder podąża dokładnie tą samą drogą. Jedyną większą różnicą jest zintegrowany z tylną piastą silnik Mahle, który zapewnia neutralne wsparcie, gdy potrzebujsz go na podjazdach albo kiedy proszą o niego Twoje zmęczone nogi. Stylowy wygląd roweru w połączeniu z bardziej wyprostowaną pozycją, szybko toczącymi się kołami 700c i dodatkowe wyposażenie eSpeedera EQ czynią z niego idealnego partnera dla wszystkich, którzy szukają sportowego elektrycznego roweru miejskiego.

KLUCZOWE KOMPONENTY

INTEGRACJA PRZEWODÓW

Wszystkie przewody są prowadzone wewnętrznie dla ochrony przed brudem i wilgocią. W nowej Meridzie eSpeeder poszliśmy o krok dalej, przeprowadzając wszystkie przewody przez specjalną podkładkę sterów (system Wire Port). Dzięki temu kokpit roweru ma bardzo czysty wygląd i nie powoduje żadnych niepożądanych dźwięków.

ZINTEGROWANA BATERIA

Umieszczona w dolnej rurze wewnętrzna bateria jest idealnie zintegrowana i pozwala uzyskać smukły kształt rury. Pojemność 250 Wh zapewnia odpowiedni zasięg dla miejskich i treningowych jazd, ale jeśli to dla Ciebie za mało albo planujesz długą jazdę, możesz dokupić dodatkową baterię o pojemności 208 Wh (range extender - "zwiększacz zasięgu"). Możesz ją umieścić w miejscu jednego z koszyków na bidon i podłączyć bezpośrednio do systemu Mahle dla natychmiastowego zwiększenia zasięgu.

GŁÓWKA RAMY 1,5"

Większa waga roweru i wysokie prędkości w zakrętach wymagają precyzyjnego prowadzenia. Właśnie to zapewnia nasza główka ramy z łożyskiem 1 1/2” w połączeniu ze stożkowym widelcem. Dzięki temu możesz się poczuć pewniej i nawet z załadowanym rowerem idealnie pokonywać zakręty.

KONTROLER iWOC

By zachować maksymalnie czysty wygląd kokpitu, umieściliśmy włącznik/wyłącznik iWOC na górnej rurze roweru. Dzięki temu jest on łatwo dostępny w każdej sytuacji na trasie. To nie tylko włącznik/wyłącznik, iWOC pozwala też zmieniać przyciskiem poziomy wsparcia. Różne kolory podświetlanego okręgu znajdującego się na iWOC wskazują na obecnie używany tryb. Dzięki połączeniu różnych funkcji w jednym urządzeniu rower ma czysty wygląd, zwłaszcza w okolicy kokpitu. Zapewnia to również cichą jazdę i ułatwia montaż wyprawowych toreb.

PRZEDNIE ŚWIATŁO LEZYNE

Merida eSpeeder ma przednie światło Lezyne Power Pro dla znakomitej widoczności w ciągu dnia oraz po zmierzchu. Przednie światło jest przytwierdzone do specjalnej płytki na mostku, co zapewnia nie tylko bezpieczne i pewne mocowanie, ale też czysty wygląd kokpitu. Oświetlenie jest zasilane z głównej baterii roweru.

GOTOWY NA WIELE

Wiele punktów mocowania dla błotników, tylny bagażnik i inne wyposażenie sprawiają, że eSpeeder EQ świetnie sprawdzi się jako rower do dojazdów do pracy bądź do przewożenia bagażu czy zakupów. Nasz eSpeeder 400 EQ ma w standardzie tylny bagażnik ze zintegrowanym światłem Lezyne dla lepszej widoczności w ciągu dnia oraz po zmierzchu. Światło jest zasilane z głównej baterii roweru.

PRZEŚWIT NA OPONY

W zależności od preferencji i trasy, na koła 700c w eSpeederze możesz założyć opony o szerokości do 40 mm, nawet przy zamontowanych błotnikach. Jeśli wolisz jeszcze bardziej dostosować rower do jazdy w terenie, możesz założyć w nim koła 650B z oponami o szerokości do 47 mm.

STOPKA

Merida eSpeeder jest wyposażona w stopkę montowaną pod dolną rurą tylnego trójkąta, w sam raz do codziennej użyteczności roweru.

GNIAZDO ŁADOWANIA

By łatwo naładować wewnętrzną baterię eSpeedera, umieściliśmy gniazdo ładowania na łączeniu rury dolnej z podsiodłową, tuż nad suportem. Dzięki temu jest ono nie tylko łatwo dostępne, ale też świetnie chronione.

MAHLE EBIKEMOTION X35+

W naszym eSpeederze wykorzystujemy zaufany zestaw silnika i baterii Mahle ebikemotion X35+. Jest on znany ze swoich kompaktowych rozmiarów, niskiej wagi i niezwykle naturalnych odczuć z jazdy zarówno ze wspomaganiem, jak i bez niego. Wszystkie te cechy sprawiają, że kiedy eSpeeder jedzie z prędkością przewyższającą poziom wspomagania (25 km/h), zachowuje się niemal tak samo jak klasyczny rower.

Zintegrowany z tylną piastą silnik Mahle X35+ zapewnia wsparcie z maksymalnym momentem obrotowym 40 Nm i jest zasilany baterią o pojemności 250 Wh. Taka pojemność może nie wydawać się imponująca, ale niska waga i efektywność znajdującego się w tylnej piaście silnika w połączeniu ze stylem jazdy i charakterystyką elektrycznego roweru fitness sprawiają, że pojemność ta wystarczy na długi dzień w siodle. Jeśli potrzebujesz większej pojemności na wyjątkowo długie dystanse, można dokupić dodatkową baterię 208 Wh (range extender - "zwiększacz zasięgu") i zamontować ją do ramy podobnie jak bidon. Zapewni ona natychmiastowe zwiększenie zasięgu i dodatkowe godziny ekscytującej jazdy.

Wszystkie te aspekty wyposażonego w silnik Mahle eSpeedera sprawiają, że przy prędkości przekraczającej poziom wspomagania zachowuje się niemal tak samo jak klasyczny rower. Kiedy silnik jest wyłączony, nie czuć z jego strony praktycznie żadnych oporów, a e-bike łudząco przypomina rower bez wspomagania. Zaawansowane oprogramowanie systemu i przeznaczona do niego aplikacja dają możliwość ustawienia poziomów wsparcia dostosowanych do specyficznych potrzeb, dzięki czemu w szosowym rowerze elektrycznym z silnikiem Mahle mogą one być inne niż w miejskim czy gravelowym e-bike’u z tym samym zestawem wspomagania. Idealnie dla wykorzystania pełnego potencjału roweru.

ZOBACZ SZCZEGÓŁY