- 34 teeth
- 175mm-M up
- remote lockout
- 96mm suspension travel
- material: carbon
- 29 wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- 2 piston
- 2 piston
- 29x2.2"
- fold
- RaceSport
- 29x2.2"
- fold
- RaceSport
- 2 piston
- 29x2.2"
- fold
- RaceSport
- Air
- 100mm suspension travel
- Tapered
- Remote lockout
- 44mm fork offset
- material: carbon
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S-Flex
weighed at frame size M and 29" wheels without pedals
- 110x15mm width front hub
- 148x12mm width rear hub
- 24mm inner width
- Centerlock
- Shimano 12 Speed
- material: carbon
- Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
- 10-51 teeth
- 12 speed
Frame Size | M | L | XL |
Tire Sizes | 29" | 29" | 29" |
St Seat Tubes Mm | 460 | 510 | 560 |
Tt Top Tubes Mm | 590 | 615 | 640 |
Cs Chain Stays Mm | 437 | 437 | 437 |
Hta Head Tube Angles Deg | 70 | 70 | 70 |
Sta Seat Tube Angle Deg | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
Bd Bottom Bracket Drops Mm | 40 | 40 | 40 |
Ht Head Tube Lengths Mm | 100 | 115 | 130 |
Fl Fork Lengths Mm | 503 | 503 | 503 |
R Reachs Mm | 429 | 449 | 468 |
S Stacks Mm | 589 | 603 | 617 |
Wb Wheel Base Mm | 1118 | 1143 | 1168 |
Sh Stand Over Height Mm | 768 | 773 | 776 |
Body Height Cm | < 183 | 177 - 190 | > 187 |
Category Highlights
Quadro full carbono com o mais alto nível de fibras e um núcleo em EPS que optimiza a rigidez, o desempenho e peso e a tecnologia "Nano Matrix" para uma resistência adicional ao impacto. Guiado de cabos "Smart Entry" para um funcionamento sem ruídos e vibrações. Transferência de potência super eficiente graças à rigidez e ao manuseamento ágil proporcionado pelo tubo de direção cónico, o eixo Boost e as escoras assimétricas.
O sistema de suspensão traseira de um só pivote está optimizado para condução em XC e transmissões 1x . O link de carbono super leve (80g) e a escora traseira oferecem grande leveza e eficiência, eliminando totalmente a contaminação da pedalagem na suspensão. Perfeito para arrancadas "full gas" fora do selim, bem como para rodar muito rápido.
Não só provada pela equipa MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM na sua última temporada em 2016, como continua a competir hoje com lendas da bicicleta de montanha como Gunn-Rita Dahle Flesjå e José Antonio Hermida, que procuram uma aceleração incrivelmente rápida, grande capacidade de subida e descida, assim como um peso super baixo.
Os trilhos rochosos e o aumento da velocidade em curva exigem uma direção precisa. O nosso tubo de direção cónica com rolamentos de 1 1/8" na parte superior e 1 1/2" na base, combinado com uma forqueta cónica, consegue precisamente isso, dando ao ciclista a confiança para levar um pouco mais ao limite o giro.
Encontrará certamente uma NINETY-SIX que oferece os requisitos de material do quadro, assim como o orçamento que procura. Temos a mais recente tecnologia de carbono com o quadro CF5 super leve, um quadro CF4 de carbono mais económico, um triângulo frontal de carbono com alumínio (CFA) atrás através de um quadro de alumínio 6066 hidroformado de triplo conificado.
Guiado interno dos cabos. Até agora, todos os guiados internos tinham a desvantagem dos cabos se deslocarem e quando tocavam as paredes internas dos tubos produziam ruído. O nosso "SMART ENTRY" impede que os cabos se desloquem, pois fixa-os à entrada e à saída, mantendo-os sob tensão, eliminando completamente o ruído e as vibrações. Todas as configurações de montagem são possíveis graças às diferentes tampas disponíveis. Desde a montagem com Di2 até aos espigões telescópicos ou transmissões 1x são adaptáveis ao sistema "SMART ENTRY" da MERIDA.
Impulsionar a tecnologia na frente e atrás. O aumento do cubo traseiro adicional de 6 mm e do cubo dianteiro de 10 mm em comparação com os cubos convencionais aumenta a largura para 148 mm/110 mm e permite um ângulo de raio menor para uma roda ainda mais rígida e forte. Além disso, a linha da cadeia desloca-se para fora, um requisito essencial para cadeias curtas.