eSPRESSO CITY 400 EQ

 

Chytrý způsob, jak se pohybovat po městě, s naším nejnovějším nízkým průchozím rámem spojeným s vysoce hodnotnou a funkční výbavou. To znamená interní baterii s kapacitou 504 Wh a osvědčenou pohonnou jednotku a převody Shimano.
NAJÍT PRODEJCE Objednat

Model eSPRESSO CITY 400 EQ spojuje náš nejnovější chytrý a tuhý rám s nízkým nástupem s interně namontovanou baterií 504 Wh a novou, výkonnou pohonnou jednotkou Shimano EP6, která poskytuje působivé funkce za ještě působivější cenu. Díky výbavě, která byla vybrána tak, aby poskytovalo nejlepší rovnováhu mezi výkonem a cenou, je to chytrý způsob, jak se pohybovat po městě. 9-rychlostní sada Shimano a silné hydraulické brzdy vás nezklamou, zatímco kolo je standardně vybaveno chrániči, nosičem, světly, zámkem a stojánkem, což znamená, že k jízdě nejsou potřeba žádné drahé doplňky.

Život ve městě může být hektický, takže vše, co vám umožní co nejlépe využít čas, musí být dobré. Model eSPRESSO CITY se snaží dostat tam, kam chcete, bez zbytečných starostí a v pohodlí, a to díky řadě plynulých, ale výkonných motorů s podporou šlapání, pohodlnému rámu s nízkým nástupem a standardní výbavě, jako je zámek, blatníky, světla a nosič, které výrazně usnadňují pohyb po městě. Všechny modely jsou vybaveny rámem ENERGY CRADLE, který pojme interní baterii 750 Wh, 630 Wh nebo 504 Wh (v závislosti na modelu) s ještě nižším a širším nástupním rámem s vynikající tuhostí a možností přehazovačky nebo náboje s nízkou údržbou.

  • Rám s nízkým nástupem ENERGY CRADLE
  • Interní baterie s kapacitou 504 Wh
  • Nová, výkonná pohonná jednotka Shimano EP6
  • Hladké řazení 9-rychlostní sady Shimano
  • Plně vybaveno ochrannými kryty, světly, zámkem, nosičem a stojanem na kola
  • Hbitá kola 700c a kvalitní pláště Continental Ride Cruiser 50 mm s reflexním pruhem
  • material: aluminium
  • 700x50C (with fender) max. wheelsize
  • 135x9 mm axle standard
  • internal
  • Coil
  • 63 mm suspension travel
  • 700x52C max. wheelsize
baterie Shimano EN805-L 504Wh
zámek baterie Abus Key
hlavové složení MERIDA 8254
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • adjustable
  • 65 mm-XS/S/M, 90 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 640 mm width
  • 35 mm rise
gripy MERIDA EXPERT TK
řazení Shimano CUES U4000
přehazovačka Shimano CUES U4000
sedlová objímka MERIDA EXPERT
  • 30.9 mm diameter
  • 15 mm setback
  • 40 mm seatpost suspension travel
řetěz Shimano LG500
  • 11-46 teeth
  • 9 speed
pedály VP VPE-891
  • 20 mm inner width
  • material: aluminium
  • 100x9 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 622-50
  • wire
  • reflecting line
blatníky Sunnywheel SW-FA311-60 (MSB)
nosič MERIDA MIK HD Carrier with Spring clip
světla Herrmans H-Black MR4 E / Spanninga Co mmuter Glow XE integrated in MERIDA MIK HD carrier
stojan Atranvelo ED-100-PC
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu XS S M
Velikost kol 28" 28" 28"
St sedlová trubka (mm) 380 430 480
Tt Horní rámová trubka (mm) 580 595 615
Cs Délka zadní stavby (mm) 470 470 470
Hta Úhel hlavové trubky 70 70 70
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 73.5 73.5 73.5
Bd Výška středového složení 65 65 65
Ht Délka hlavové trubky (mm) 170 175 180
FI Délka vidlice (mm) 475 475 475
R Reach (mm) 386 399 418
S Stack (mm) 656 661 665
Wb Rozvor kol 1113 1128 1149
Sh Výška rámu v místě obkročení 413 413 412

Technologie

IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky jsou vloženy do formy a dovnitř se pod tlakem vstříkne směs horkého oleje a vody, díky čemuž se trubky vyformují do komplexních tvarů.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

RACELITE 61 ALUMINIUM

Na kolech používáme hliníkovou slitinu minimální úrovně 6061. Díky ní je možné vytvořit lehké a vyspělé rámy. Při výrobním procesu jsou trubky s dvojitě taženou tloušťkou stěn podrobeny dodatečné tepelné úpravě pro dosažení lehkého a tuhého rámu.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Kola s vlastností F-Mount obsahují integrované montážní body pro blatníky (některé kola vyžadují speciálně určené blatníky), díky čemuž je jejich montáž rychlá a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Speciálně navržená koncovka zadní stavby hliníkových rámů pro kotoučové brzdy, která má integrované rozhraní pro montáž bočního stojanu. Zaručí tak optimální torzní tuhost i během brzdění, což je významný bezpečnostní prvek.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Rámy kol s vlastností C-Mount obsahují integrované montážní body pro zadní nosič (některé modely vyžadují speciálně určený nosič), díky čemuž je jejich instalace rychlá a jednoduchá.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

CASTING MOTOR BRACKET

Konzola pro upevnění motoru v rámu odlita z lehké hliníkové slitiny umožňuje dosáhnout mimořádně komplexní tvary a přitom si zachovat minimální tolerance rozměrů, díky čemuž bylo možné dosáhnout integrovaný vzhled, jakož i zlepšit účinnost motoru.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

Watch Video