- 140mm suspension travel
- material: aluminium
- 27.5 wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- Air
- 150mm suspension travel
- Tapered
- 37mm fork offset
- 32 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
- 2 piston
- 180 mm
- 11-50 teeth
- 12 speed
- 29mm inner width
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- including removeable lever, 6/4mm allen key
- 27.5x2.6"
- fold
- TR EXO 3C
- 27.5x2.6"
- fold
- TR EXO Dual
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
weighed at frame size M and 27.5" wheels without pedals
Rahmengröße | S | M | L | XL |
Laufradgröße | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
ST Sitzrohrlänge (mm) | 410 | 435 | 475 | 515 |
TT Oberrohrlänge (mm) | 572 | 596 | 619.7 | 643.4 |
CS Hinterbaulänge (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
HTA Steuerrohrwinkel (°) | 66.3 | 66.3 | 66.3 | 66.3 |
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) | 75 | 75 | 75 | 75 |
BD Tretlagerabsenkung (mm) | 21 | 21 | 21 | 21 |
HT Steuerrohrlänge (mm) | 95 | 110 | 125 | 140 |
FL Gabeleinbaulänge (mm) | 542 | 542 | 542 | 542 |
R Reach (mm) | 415 | 435 | 455 | 475 |
S Stack (mm) | 587 | 601.1 | 614.9 | 628.6 |
WB Radstand (mm) | 1144 | 1170 | 1194 | 1222 |
SH Überstandshöhe (mm) | 708 | 723 | 750 | 778 |
Highlights
Leichter Rahmen aus Aluminium 6016 mit dreifach endverstärkten Hydroforming-Rohren, per „Smooth Welding“ verbunden. Konisches Steuerrohr und Boost Standard-Steckachsen für präzises Handling. Klapperfreie „Smart Entry“-Zugverlegung.
Die Geometrie des ONE-FORTY wurde stark vom großen Bruder ONE-SIXTY inspiriert und übernimmt dessen extrem kurze Kettenstreben (435 mm), die für viel Agilität und ein verspieltes Fahrverhalten sorgen. Ein ausgewogener Reach und tiefer Schwerpunkt ergeben zusammen mit dem kurzen Vorbau und dem breiten Lenker ein angenehmes, verlässliches Handling.
Der untere Befestigungspunkt des Dämpfers bewegt sich mit dem System, was für ein sensibles Ansprechverhalten sorgt. Unsere Ingenieure können das Übersetzungsverhältnis sowie die Progression genau beeinflussen. Dadurch erweckt ein „Float Link“-Federungssystem den Eindruck, über mehr Federweg zu verfügen, als die Modellbezeichnung angibt. Der Hinterbau vermittelt den Eindruck endlosen Federwegs, bleibt im Anstieg jedoch voll kontrollierbar.
Die „Trunnion Mount“ Dämpferbefestigung ermöglicht ein kürzeres Federbein bei mehr Hub. Dank der kugelgelagerten oberen Aufnahme ergeben sich auch ein feineres Ansprechverhalten, gesteigerte Langlebigkeit und perfekte Einstellmöglichkeit.
Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden unter Spannung festgeklemmt, damit sie bei der Fahrt auf rauem Untergrund nicht klappern. Alle Zugeingänge sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems-und Schaltzügen.
Bei modernen Trailbikes geht es um Einfachheit, Robustheit und Effizienz. 1x-Antriebe bieten einen enormen Übersetzungsumfang und sind dabei sehr leicht. Wir optimieren unsere Rahmen auf 1x-Antriebe und können dadurch die Kettenstreben kurz halten, was ein agiles, spielerisches Lenkverhalten ergibt – perfekt für schwere Trails.
Das neue ONE-FORTY bietet genug Reifenfreiheit für 650B Pneus bis zu einer Breite von 2.6", womit stets die passende Bereifung gewählt werden kann. Besonders breite Reifen verbessern auf schwierigem Untergrund Grip wie Traktion und sorgen für ein deutlich verbessertes Fahrverhalten – und das kommt dem Fahrerlebnis zugute.