Awards & Media
- 100mm suspension travel
- material: carbon
- 29 wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- Air
- 120mm suspension travel
- Tapered
- remote lockout
- 44mm fork offset
- lockout
- 34 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
- 4 piston
- 180 mm
- 10-51 teeth
- 12 speed
- 110x15mm width front hub
- 148x12mm width rear hub
- 25mm inner width
- 6 Centerlock
- Shimano 12 Speed
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
- including removeable lever, 6/4mm allen key
- 29x2.35"
- fold
- TR EXO
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S 125mm travel seatpost - M/L/XL 150mm travel seatpost
weighed at frame size L and 29" wheels without pedals
Rahmengröße | S | M | L | XL |
Laufradgröße | 29" | 29" | 29" | 29" |
ST Sitzrohrlänge (mm) | 400 | 440 | 480 | 520 |
TT Oberrohrlänge (mm) | 571 | 591 | 613 | 635.5 |
CS Hinterbaulänge (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
HTA Steuerrohrwinkel (°) | 67.8 | 67.8 | 67.8 | 67.8 |
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) | 76 | 76 | 76 | 76 |
BD Tretlagerabsenkung (mm) | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 |
HT Steuerrohrlänge (mm) | 95 | 95 | 105 | 115 |
FL Gabeleinbaulänge (mm) | 531 | 531 | 531 | 531 |
R Reach (mm) | 420 | 440 | 460 | 480 |
S Stack (mm) | 603.5 | 603.5 | 612.5 | 622 |
WB Radstand (mm) | 1137 | 1157 | 1180.5 | 1204.5 |
Highlights
Das ONE-TWENTY RC weist eine niedrige Überstandshöhe auf, die dem Fahrer genügend Freiraum zum Manövrieren lässt, wenn das Terrain es verlangt. Die etwas steileren Sitz- und Steuerwinkel (im Vergleich zum klassischen ONE-TWENTY) verleihen noch mehr Effizienz und ein Marathon spezifisches Verhalten auf den Trails. Mit weniger Federweg am Hinterbau klettert das Bike noch besser als sein großer Bruder.
Vollcarbon-Rahmen mit „Nano Matrix“-Technologie für zusätzliche Schlagfestigkeit. „Smart Entry“-Verlegung für klapperfreie Züge und Leitungen. Tapered Steuerrohr für präzises Lenkverhalten und Boost Standard Steckachse hinten für mehr Steifigkeit am Hinterbau Schwimmend gelagerter Dämpfer mit 100 mm Federweg.
Der untere Befestigungspunkt des Dämpfers bewegt sich mit dem System, was für ein sensibles Ansprechverhalten sorgt. Unsere Ingenieure können das Übersetzungsverhältnis sowie die Progression genau beeinflussen. Dadurch erweckt ein „Float Link“-Federungssystem den Eindruck, über mehr Federweg zu verfügen, als die Modellbezeichnung angibt. Der Hinterbau vermittelt den Eindruck endlosen Federwegs, bleibt im Anstieg jedoch voll kontrollierbar.
Die versenkbare Stütze erlaubt es dem Fahrer, den Sattel an Steilstücken aus dem Weg zu räumen und sorgt somit für bessere Manövrierbarkeit und Kontrolle über das Bike. Alle Variostützen verfügen über innenverlegte Züge und einen Remote-Hebel. Das sorgt für eine saubere Optik und erleichtert es, während der Fahrt die Sattelhöhe zu verändern.
Bei Marathon-Rennen sind längere, steile Anstiege keine Seltenheit. Um die Federgabel schnell zu „locken“, ohne die Hand vom Lenker nehmen zu müssen, ist unser ONE-TWENTY RC mit einem „Lockout“-Hebel im Cockpit ausgestattet. Der Lockout für das Federbein ist direkt am Federbein positioniert, um das Cockpit übersichtlich zu halten.
Das auf Marathon-Rennen abgestimmte Set-Up bietet 100 mm Federweg am Hinterbau sowie eine 120 mm Federgabel. Daraus resultiert ein steilerer Sitz- und Steuerwinkel, was dazu führt, dass das RC Modell sich noch effizienter pedalieren lässt und auf verwinkelten Strecken agiler ist.
Not just race proven by the MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM in their final 2016 season but still competed on by living mountain bike legends like Gunn-Rita Dahle Flesjå and José Antonio Hermida who are looking for lightning fast acceleration, great climbing and descending ability as well as super low weight.