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- 120mm suspension travel
- material: carbon/aluminium
- 29 wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- Air
- 130mm suspension travel
- Tapered
- 42mm fork offset
- 32 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
- 4 piston
- 180 mm
- 10-51 teeth
- 12 speed
- 29mm inner width
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
- Centerlock
- including removeable lever, 6/4mm allen key
- 29.5x2.4"
- fold
- TR EXO 3C
- 29x2.35"
- fold
- TR EXO Dual
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 125mm travel seatpost - M 150mm travel seatpost - L/XL 170mm travel seatpost
weighed at frame size L and 29" wheels without pedals
Rahmengröße | S | M | L | XL |
Laufradgröße | 29" | 29" | 29" | 29" |
ST Sitzrohrlänge (mm) | 400 | 440 | 480 | 520 |
TT Oberrohrlänge (mm) | 572 | 592 | 614 | 637 |
CS Hinterbaulänge (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
HTA Steuerrohrwinkel (°) | 67.3 | 67.3 | 67.3 | 67.3 |
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
BD Tretlagerabsenkung (mm) | 40 | 40 | 40 | 40 |
HT Steuerrohrlänge (mm) | 95 | 95 | 105 | 115 |
FL Gabeleinbaulänge (mm) | 541 | 541 | 541 | 541 |
R Reach (mm) | 415 | 435 | 455 | 475 |
S Stack (mm) | 607 | 607 | 616 | 626 |
WB Radstand (mm) | 1141 | 1160.7 | 1185 | 1208 |
SH Überstandshöhe (mm) | 703 | 718 | 745 | 770 |
Highlights
Ausgewählte Schrauben können, ohne Gegenhalten auf der gegenüberliegenden Seite, mit einem TORX 30 Schlüssel angezogen werden. Einfach und super schnell, um sich auf das Wesentliche zu konzentrieren!
Der untere Befestigungspunkt des Dämpfers bewegt sich mit dem System, was für ein sensibles Ansprechverhalten sorgt. Unsere Ingenieure können das Übersetzungsverhältnis sowie die Progression genau beeinflussen. Dadurch erweckt ein „Float Link“-Federungssystem den Eindruck, über mehr Federweg zu verfügen, als die Modellbezeichnung angibt. Der Hinterbau vermittelt den Eindruck endlosen Federwegs, bleibt im Anstieg jedoch voll kontrollierbar.
Die versenkbare Stütze erlaubt es dem Fahrer, den Sattel an Steilstücken aus dem Weg zu räumen und sorgt somit für bessere Manövrierbarkeit und Kontrolle über das Bike. Alle Variostützen verfügen über innenverlegte Züge und einen Remote-Hebel. Das sorgt für eine saubere Optik und erleichtert es, während der Fahrt die Sattelhöhe zu verändern.
Die „Trunnion Mount“ Dämpferbefestigung ermöglicht ein kürzeres Federbein bei mehr Hub. Dank der kugelgelagerten oberen Aufnahme ergeben sich auch ein feineres Ansprechverhalten, gesteigerte Langlebigkeit und perfekte Einstellmöglichkeit.
Auf der ohnehin bereits sehr vielseitigen Geometrie des Vorgängermodells basierend, haben wir beim neuen ONE-TWENTY die Überstandshöhe weiter minimiert, um dem Fahrer genügend Raum zum Manövrieren zu geben. Zusätzlich wurde der Lenkkopfwinkel abgeflacht und die Kettenstreben um 10 mm gekürzt, was dazu führt, dass das Bike noch verspielter daher kommt. Eine perfekte Kombination aus hervorragenden Klettereigenschaften und agilem Trail-Bike.
Carbon front triangle incorporating ‘Nano Matrix’ technology for additional impact resistance paired with a hydroformed 6066 triple butted aluminium rear end. ‘Smart Entry’ cable clamping system for rattle free running. Tapered head tube for precise steering and Boost standard rear through axle for rear end stiffness. Floating rear shock provides 120 mm of travel.