У той час як наша нова платформа FAST стала основою для створення двох дуже різних велосипедів, модель ONE-FORTY втілює в собі сучасні, універсальні та функціональні трейлові велосипеди. Це спокійний і здібний друг, якого ви хочете мати у своїй команді. Непохитний і швидкий. Довгі дні в сідлі, нерівні та круті трейли, великі гори та, можливо, байк-парки й виїзди на ендуро - це його природне середовище існування. У порівнянні з попередником, геометрія стала довшою, і на ньому можна їздити як на повноцінному 29-дюймовому велосипеді, так і з 27,5-дюймовим заднім колесом (mullet). Комплектація з 29-дюймовим колесами робить велосипед блискавично швидким і ідеально підходить для покращення вашого особистого рекорду або участі у змаганнях з ендуро! А обравши менший розмір коліс, ONE-FORTY перетворюється на грайливий байк, який полюбляє трампліни та вузькі берми.

З самого початку, нашою метою було створити універсальний велосипед, який міг би витримати жорстку їзду на сучасних складних трейлах. ONE-FORTY пройшов випробування за стандартом категорії 4 для гірських та ендуро байків, і ми надаємо на нього довічну гарантію, попри складні умови використання які притаманні для цієї категорії.

Модель ONE-FORTY призначена для райдерів, які в рівній мірі насолоджуються довгими та вимогливими трейловими сафарі з великою кількістю підйомів та спусків, а також люблять трохи потренуватися на складних трасах та, можливо, ендуро, коли з'являється така можливість. Збалансована геометрія з крутим кутом нахилу підсідельної труби дозволяє ONE-FORTY з легкістю долати підйоми, в той час, як кут нахилу сидіння та довгий річ забезпечують відмінні характеристики спуску навіть на стежках, завалених камінням. Крім того, можливість ідеально налаштувати посадку для комфортної їзди, виняткова міцність і надійність роблять його довіреним партнером у важких поїздках на місцевих трейлах, у великих горах або навіть коли ви женетесь за секундами на змаганнях.

Новий ONE-SIXTY - це хардкорний ендуро-байк з великим ходом підвіски. Він м'який, довгий і супершвидкий. Пересічені та круті трейли, великі гори та велосипедні парки - це його природне середовище існування. У порівнянні з попередником, геометрія збільшилась в довжину, і на ньому можна їздити як на повноцінному сетапі з 29-ми колесами, так і з 27,5-дюймовим колесом (муллет) позаду. Це робить велосипед блискавично швидким та ідеальним для перегонів! А обравши менший розмір, ONE-SIXTY перетворюється на жвавий велосипед, який полюбляє трампліни та вузькі берми.

Всебічне тестування та дизайн який відповідає поставленим цілям, дозволили ONE-SIXTY отримати найвищу з можливих категорій - категорію 5 - і, разом з цим, провідну в галузі п'ятирічну гарантію для таких умов використання. Отже, на ньому можна їздити й змагатися на найскладніших трасах у байкпарку, не турбуючись про те, що це вплине на вашу гарантію.

З огляду на все це, ONE-SIXTY орієнтований на найвимогливіших ендуро та трейлових райдерів та гонщиків. Ви не очікуєте жодних компромісів від людини чи механізму, і ви шукаєте ідеальний велосипед для вашої улюбленої місцевості та стилю їзди. З роками ви зрозуміли, чого хочете від велосипеда, і усвідомили, що навіть незначні відмінності в геометрії, налаштуванні та кінематиці можуть суттєво вплинути на ваш досвід їзди. Хоча наш ONE-SIXTY любить демонструвати свою силу, його вражаючі здібності для подолання підйомів, зручна посадка, а також видатна надійність та ремонтопридатність роблять його надійним партнером під час складних днів у великих горах.

Починаючи процес розробки нашої нової платформи з більшими ходом підвіски, ми прагнули створити два окремі велосипеди, які б відрізнялися один від одного не тільки довжиною ходу підвіски, але й тим, як вони поводяться у русі.

Обидва велосипеди, як з карбону, так і з алюмінію, містять в собі основні концепції розмірів AGILOMETER, сучасну геометрію та кінематичну підвіску FAST.

Коли справа доходить до ходу підвіски, то цей показник є очевидною відмінністю між цими двома велосипедами. ONE-FORTY має вилку з ходом 150 мм і ходом заднього амортизатора 143 мм, в той час, як ONE-SIXTY має вилку з ходом 170 мм і ходом заднього амортизатора 162 мм або 171 мм, в залежності від розміру заднього колеса.

Більший хід забезпечує кращу здатність долати пересічену місцевість, але це також вимагає більш витривалих компонентів підвіски, що контролюють її роботу, і, своєю чергою, більш надійних шин, щоб впоратися з покриттям та вищими швидкостями - все це впливає як на вагу, так і на ефективність педалювання.

Ключовими показниками ONE-SIXTY є кут нахилу підсідельної труби, що становить 79° та кут нахилу рульової колонки у 64°. Кут нахилу рульової у ONE-FORTY становить 65° завдяки вилці з меншим ходом, тоді як ідентичний кут нахилу підсідельної труби 79° досягається завдяки офсету сідла у 10 мм вилці, проти нульового офсету у ONE-SIXTY. Гостріший кут рульової колонки допомагає ONE-FORTY відчувати себе більш жвавим та маневреним при їзді по більш рівнинній місцевості, що є основною вимогою до олл-маунтін байків. 

І навпаки, гостріший кут нахилу рульової ONE-SIXTY забезпечує більший контроль на стрімких і крутих ділянках та на швидкості, що є природним середовищем існування довгохідних ендуро-байків. 

Ми вважаємо, що ефективний кут нахилу сидіння 79° - це ідеальний кут, який надає відмінні характеристики при підйомах, не перевантажуючи при цьому руки райдера на більш рівнинній місцевості.

ONE-FORTY оснащується 29-дюймовими колесами у всіх розмірах, але велосипеди ONE-SIXTY від Extra Short до Mid поставляються у муллет комплектації: з 27,5-дюймовими заднім та 29-дюймовими переднім колесами, а Long та Extra Long - з 29-дюймовими колесами. Хоча наш фліп-чіп дозволяє зберегти геометрію незалежно від розміру заднього колеса, це впливає на хід підвіски, який збільшується зі 162 мм з 29-дюймовим колесом до 171 мм з 27,5-дюймовим колесом. 

Заднє колесо меншого розміру дає невисоким райдерам додатковий кліренс на крутих схилах, на яких ONE-SIXTY почувається як вдома, а також забезпечує більш спритний рух у поворотах та в польоті. Чейнстей трохи коротший завдяки меншому колесу, що також сприяє цим відчуттям.

Для довідки, ONE-FORTY також можна експлуатувати зі змішаним розміром коліс, при цьому задній хід зміниться і буде становити 153 мм з меншим колесом.

Ключовими відмінностями тут є ходова частина та підвіска. Обидва велосипеди використовують амортизатори довжиною посадочних кріплень у 230 мм, але ONE-SIXTY має хід 65 мм, а ONE-FORTY має хід 57,5 мм. Велосипеди з більшими ходами підвіски використовують амортизатори, оснащені розширювальним бачком, які ціною більшої ваги гадають вам більший об'єм мастила, яка здатен справлятися з вищими тепловими навантаженнями до того, як це стане проблемою.

Аналогічна історія і з передньою підвіскою: ONE-SIXTY отримують вилки з діаметром ніг у 38-міліметрів, які мають більший хід (170 мм) та більшу жорсткість, та краще справляється з екстремальними навантаженнями, в той час, як ONE-FORTY має вилки з ходом у 150-мм та діаметром ніг у 35-36 мм, які надають відмінну чутливість роботи для використання в гірській місцевості, не втрачаючи при цьому у вазі.

ONE-SIXTY отримує покришки з міцнішим каркасом: спереду - Assegai MaxxGrip DD, ззаду - Minion DHR II DD MaxxTerra. Вони витримують сильні навантаження, але неминуче важать більше - плюс, більш агресивний малюнок протектора збільшує зчеплення з дорогою, а також опір коченню.

Модель ONE-FORTY,  має надійні покришки: спереду встановлена шина Minion DHF MaxxGrip з каркасом Exo, а ззаду - Dissector MaxxTerra з більш міцним корпусом Exo+. Також більше уваги приділено зменшенню опору коченню, особливо на задньому колесі, завдяки менш вираженому малюнку протектора.

Нарешті, безпека ланцюга також була взята до уваги: на моделях ONE-SIXTY 8000 і 10K встановлені направляючі ланцюга MRP AMG з захисними кожухами, а на всіх інших моделях ONE-SIXTY - наша фірмова верхня направляюча MERIDA EXPERT TR. На ONE-FORTY, всі моделі CF мають верхню направляючу, тоді як алюмінієві моделі не мають.

Без сумніву, між цими двома байками є багато спільного. Хоча жоден з них не буде виглядати недоречно на ендуро перегонах або під час вашого знакового виїзду у великі гори — якщо ви знаєте, як ви хочете їздити і яку місцевість ви в першу чергу хочете подолати, то ONE-SIXTY або ONE-FORTY пропонують два дуже різних і водночас по своєму гарних варіанта.

Оберіть ONE-SIXTY, якщо

• Вам потрібен гоночний ендуро-байк для змагань
• Більша частина вашої їзди проходить по крутій, дуже технічній та пересіченій місцевості
• Швидкість спуску важливіша за швидкість підйому
• Ви катаєтесь у велопарках з великими трамплінами, робите підйоми та любите сесійні треки
• Загальна вага велосипеда є вторинною по відношенню до надійності та можливостей.

Обирайте ONE-FORTY, якщо

• Вам потрібен високоефективний гірський велосипед
• Більшість ваших поїздок відбуваються на помірно складній місцевості
• Ви приділяєте однакову увагу спускам та підйомам
• Ви любите їздити на довгі дистанції, любите великі кола у дикій природі, а також складні та технічні виклики
• Загальна вага велосипеда є важливим фактором