Region & Language Selector
Please select region or visit OUR GLOBAL MERIDA WEBSITE
International
Africa & Middle East
Europe
- Austria
- Belgique | België
- Andorra
- Bosnia
- Croatia
- Czech Republic
- Denmark
- Estonia
- Finland
- France
- Germany
- Greece
- Hungary
- Iceland
- Ireland
- Italy
- Latvia
- Lithuania
- Luxembourg
- Macedonia
- Montenegro
- Nederland | Pays-Bas | Netherlands Antilles
- Norway
- Poland
- Portugal
- Romania
- Serbia
- Slovakia
- Slovenia
- Spain
- Sweden
- Schweiz | Suisse
- United Kingdom
- Ukraine
Central America
South America
Pacific
SCULTURA
ЗАВЖДИ У ПОТОЦІ ЗМАГАНЬ
МЕНША ВАГА, МЕНШИЙ ОПІР - І БІЛЬШЕ КОМФОРТУ
Якщо ви думали, що це неможливо, то зустрічайте велосипед, який доведе, що ви помилялися - SCULTURA V. Спираючись на беззаперечну репутацію нашої лінійки легких шосейних велосипедів, ми значно зменшили аеродинамічний опір, підняли комфорт на новий рівень і при цьому зменшили вагу на дорогоцінні грами, щоб створити універсальну, перевірену Світовим туром, зброю для перемог у перегонах. З моменту своєї появи в дорожній лінійці MERIDA, модель SCULTURA стала втіленням гоночного характеру. Це був той-самий-велосипед, коли мова заходила про видатну здатність долати підйоми, в той час як його аеро-побратим, REACTO, має найкращу у своєму класі аеродинаміку та максимальну ефективність. У п'ятому поколінні SCULTURA ми врахували досвід, отриманий під час випробувань REACTO, щоб покращити його аеродинамічні характеристики, а також підвищити й без того вражаючий рівень комфорту.
ЛЕГКЕ ПІДКОРЕННЯ ВЕРШИН З НЕПЕРЕВЕРШЕНИМ КОМФОРТОМ
Наша новітня модель SCULTURA орієнтована на гонщиків та спортсменів, які шукають легкий велосипед для подолання вершин з неперевершеним комфортом та вражаючими аеродинамічними характеристиками. Маючи за плечима численні перемоги на етапах Світового туру, результати SCULTURA наочно демонструють її здатність досягати висот у найскладніших умовах. Це також ідеальний партнер для амбітних аматорів, які шукають ідеальний універсальний байк з відмінними характеристиками для своїх тренувальних поїздок по не завжди відмінним дорогам. І останнє, але не менш важливе: ще одна група гонщиків, яка отримає вигоду від SCULTURA - це любителі спортивних гонок/гран-фондо, які не цураються гоночної та більш агресивної геометрії.
ПЕРЕМОГА, ЗАКЛАДЕНА У ГЕНАХ
ПЕРЕВІРЕНИЙ НА ПРАКТИЦІ НАШОЮ КОМАНДОЮ СВІТОВОГО ТУРУ BAHRAIN-VICTORIOUS
Вражаючі вдосконалення в області комфорту, аеродинаміки та ваги дозволили команді Team Bahrain-Victorious досягти видатних результатів у Світовому турі, вигравши чотири етапи ще до того, як байк був представлений на загальний огляд. І хоча ці перемоги стали бездоганним доказом того, що цей байк має гени переможця, його історія успіху все ще триває.
ОСОБЛИВОСТІ ТА ІННОВАЦІЇ
НАШ СУЦІЛЬНИЙ КОКПІТ - КЛЮЧОВА ЧАСТИНА АЕРОДИНАМІЧНИХ ПОЛІПШЕНЬ НАШИХ МОДЕЛЕЙ SCULTURA CF5
Цілісна карбонова конструкція керма та виносу, яка встановлюється виключно на SCULTURA 10K, TEAM та 9000, забезпечує чудову аеродинаміку та зменшення ваги (320 г), водночас надаючи гонщику більше контролю над керуванням. Всі кабелі проходять через внутрішні канали в кокпіті, створюючи елегантний, не захаращений вигляд, що зменшує аеродинамічний опір. Він також оснащений власною розробкою кріплення Garmin, яке має два положення, повністю знімається і також може використовуватися для кріплення GoPro.
ІНТЕГРАЦІЯ ТРОСІВ/ГІДРОЛІНІЙ
Одним з ключових елементів рами моделей SCULTURA CF5 і CF3, який ще більше покращує аеродинамічні характеристики, є повна інтеграція кабелів, що приховує всі кабелі від очей і вітру, забезпечуючи економію до 2 Вт (залежно від моделі). Всі кабелі проходять через кермо та винос і шток і виводяться в раму через спеціальні отвори WIRE PORT.
ІНТЕГРОВАНІ ПРОСТАВКИ
Конструкція проставок складається з двох частин, які замикаються одна з одною, але можуть бути роз'єднані, коли вам треба підняти або зняти кермо. Проставки можна зняти без необхідності від'єднувати або перерізати кабелі та шланги, що робить їх встановлення швидким та простим процесом. Інтегровані проставка встановлюються на кокпіт TEAM SL 1P COCKPIT в поєднанні з WIRE PORT на спеціальних моделях SCULTURA CF5.
FORCE DIFFUSER
FORCE DIFFUSER є невід'ємною частиною кокпіта MERIDA TEAM SL 1P і значно підвищує ресурс роботи штоку вилки . Металева втулка FORCE DIFFUSER обертається навколо карбонового штоку в зоні затискання і рівномірно розподіляє навантаження, що виникає в процесі стискання.
ОХОЛОДЖУВАЧІ ГАЛЬМ
Наше останнє покоління дискових охолоджувачів, що встановлюються на рамах SCULTURA CF5 і CF3, інтегровані в раму і вилку, щоб мінімізувати аеродинамічний опір і знизити ризик перегріву дискових гальм на довгих і складних спусках. Ковані алюмінієві деталі під переднім і заднім каліпером дискових гальм відводять тепло через фрезеровані ребра охолодження, що забезпечує на 35% менше накопичення тепла і швидше зниження температури для стабільної роботи гальм. Остання версія має зручний доступ до порту прокачки нових дискових гальм Shimano з кріпленням Flat Mount.
КЛІРЕНС ПОКРИШОК
Новітні вилка та рама CF5 і CF3 дозволяють встановлювати покришки шириною до 30 мм, що, окрім збільшення винесення підсідельного штиря з рами (що дає йому більше простору для гнучкості) ще більше покращує комфорт SCULTURA та зчеплення з дорогою.
БІЛЬШЕ ПЛОЩА ПІДСІДЕЛЬНОГО ШТИРЯ ПОЗА РАМОЮ
Поточні моделі рам SCULTURA CF5 і CF3 мають більш агресивний нахил верхньої труби, а також інтегрований затискач підсідельного штиря. Обидва компоненти дозволили нам вкоротити підсідельну трубу на 40 мм, що відкриває більшу площу підсідельного штиря, а отже, забезпечує кращу гнучкість. Це покращує комфорт їзди по нерівному дорожньому покриттю та допомагає зменшити втому велосипедиста.
DIRECT MOUNT
Кріплення перемикача direct mount, що встановлюється на моделях рам SCULTURA CF5 та CF3, зменшує кількість рухомих частин на перемикачі та покращує точність перемикання, а також сприяє швидкій заміні колеса.
ІНТЕГРОВАНИЙ ЗАТИСКАЧ ПІДСІДЕЛЬНОГО ШТИРЯ
Прихований затискач підсідельного штиря на наших моделях CF5 і CF3 допомагає зберегти лаконічний вигляд, а також зменшити турбулентність навколо важливих елементів велосипеда.
ЗНІМНА ВІСЬ
Дискові моделі SCULTURA оснащені наскрізними осями з 12 мм для збільшення жорсткості колеса та точного вирівнювання дисків під час заміни коліс. Важіль (коли він вставлений у вісь) дозволяє легко послаблювати та затягувати вісь за допомогою шестигранного ключа на 6 мм. Коли він вийнятий, він працює як шестигранний ключ на 4 мм, ідеально підходить для затягування затискача підсідельного штиря або болтів виносу.
КОНСТРУКЦІЯ З ДВОХ ЕЛЕМЕНТІВ ЗАБЕЗПЕЧУЄ БІЛЬШУ ГНУЧКІСТЬ, МОЖЛИВІСТЬ РЕГУЛЮВАННЯ ТА ЗРУЧНІСТЬ ОБСЛУГОВУВАННЯ
У той час як легкий кокпіт TEAM SL 1P є ключовим елементом рамних моделей CF5, наші моделі CF3 оснащені поєднанням двох частин: винос і рульова FSA ACR SMR з кермом MERIDA EXPERT SL, що забезпечує майже повну інтеграцію кабелів через кермо, винос і раму. Конструкція з двох елементів забезпечує більшу універсальність, легкість регулювання та зручність обслуговування, при цьому незначно знижуючи загальні характеристики аеродинаміки та ваги велосипеда.
ФОКУС ДОСЛІДЖЕНЬ ТА РОЗРОБОК
ЗУСТРІЧАЙТЕ 5-ТЕ ПОКОЛІННЯ SCULTURA - ЗАВЖДИ У ПОТОЦІ ЗМАГАНЬ
Хоча при проєктуванні нового SCULTURA ми завжди приділяли особливу увагу вазі, ми хотіли зробити його набагато аеродинамічнішим та комфортнішим для їзди, ніж його попередник. Якби ми змогли досягти цих складних цілей, то змогли б підтримувати високу швидкість і зменшити втому тіла та м'язів, водночас забезпечити значні вдосконалення у порівнянні з і без того вражаючим попередником. Нашою метою було створення найдосконалішого шосейного велосипеда в нашій історії.
ПОКРАЩЕНА АЕРОДИНАМІКА
Завдяки адаптації аеродинамічних особливостей конструкції REACTO навколо рульової труби та вилки, запровадженню повної інтеграції кабелів з нашим цільним кокпітом, прихованому затискачу підсідельного штиря та заниженим заднім перам ми змогли знизити аеродинамічний опір наших рамних моделей SCULTURA CF5 та CF3 з 234,3 Вт на швидкості 45 км/год, як у попередньої моделі, до вражаючих 224,5 Вт на швидкості 45 км/год (модель, що знаходиться в арсеналі команди SCULTURA TEAM). Це вражаюча економія потужності - цілих 4,2%.
ВДОСКОНАЛЕНИЙ КОМФОРТ
Комфорт часто розглядається як характеристика, важлива лише для велосипедистів-любителів, а не для серйозних спортсменів, але тести показали, що зменшення втоми тіла та м'язів дозволяє гонщикам їздити потужніше та інтенсивніше. Зменшивши вертикальну жорсткість від каретки до сідла приблизно на 38% (модель протестована SCULTURA TEAM), збільшивши кліренс для покришок до 30 мм та збільшивши видиму частину підсідельного штиря на 40 мм, ми змогли забезпечити новий велосипед SCULTURA небаченим раніше комфортом.