WARP 5000

 

Рама WARP TRI CF4
Размеры рамы S, M, L
Вилка WARP TRI CF
Рулевая колонка Meida WARP
  • 100x9mm width front hub
  • 130x9mm width rear hub
  • 19mm inner width
  • 55mm height
Спицы attached
Покрышки Continental Grand Sport Race
Тормозные ручки Profile 3oneA
Тормоза Shimano 105, Direct / Shimano 105-direct
Передний тормоз Shimano 105, Direct
Задний тормоз Shimano 105-direct
Манетки Shimano BS-R1 2 / Shimano BS-R1 11
Передняя манетка Shimano BS-R1 2
Задняя манетка Shimano BS-R1 11
Передний переключатель Shimano Ultegra DF
Цепь KMC X11-1
Руль Profile Ozero TT
Грипсы MERIDA Road Expert
  • 31.8mm diameter
  • -5° stem angle
Седло MERIDA-2302
Подседельный штырь MERIDA WARP Aero Carbon
Каретка FSA BB-CF86/CZ

weighed at frame size M (w/o pedals)

Цвет MATT-UD (SHINY BLACK)
Bike Frame Geometry Image
Размер рамы S M L
Размеры покрышек 28" 28" 28"
Размер рамы (сантиметр) 51 54 57
St Подседельная труба Mm 510 540 570
Tt Верхняя труба Mm 517 550 572
Cs Длина перьев Mm 408 408 408
Hta Угол рулевой колонки Гр 71 72 72
Sta Угол подседельной трубы Гр 76-80 76-80 76-80
Bd Провис каретки Mm 55 70 70
Ht Высота рулевого стакана Mm 120 155.5 190
Fl Длина вилки Mm 370 370 370
R Рич Mm 410 432 447
S Стак Mm 504 557 589
Wb Колёсная база Mm 1014 1037 1063
Sh Стендовер Mm 780 798 828
Рост Cм < 173 167 - 183 > 177

Особенности

Карбоновая аэро-рама для триатлона, профиль труб NACA fastback, полностью интегрированная проводка. Геометрия оптимизированна для гонок Ironman 70.3 и 226 км.Карбоновые дропауты и интегрированный зажим штыря. Конический рулевой стакан для точного управления. Di2 ready.

Тросы проведены внутри труб рамы, сохраняя аккуратный внешний вид и обеспечивая защиту от потока воздуха, влаги и грязи.

Аэродинамика основывается на каплевидном профиле NACA0028 (NACA – Национальный Консультационный Комитет по Аэронавтике). Профиль имеет усечение, воздух движется вокруг трубы так, как будто усечённая часть всё ещё присутствует. Это позволяет существенно снизить вес благодаря использованию меньшего количества материала.

Тормоза Direct Mount обладают заметно меньшим аэродинамическим сопротивлением по сравнению с обычными тормозами и заметно превосходят по мощности все интегрированные тормозные системы. Они проще в обслуживании, и имеют определённые преимущества при упаковке велосипеда для перевозки.

Преимущества аэробайка, установленные в аэродинамической трубе, бесполезны, если не обеспечить правильную посадку. Крепление седла Flip Flop предназначено для оптимизации угла наклона седла в целях достижения комфорта.

Создание байков для WorldTour похоже на постройку болида Formula 1: изначально незаметные детали помогают выигрывать драгоценные секунды. Интегрированный зажим подседельного штыря минимизирует турбулентность в районе верхней трубы.

Как и гонщики WorldTour’а, многие триатлеты выбирают электронную систему переключения Shimano Di2 за её надёжность и безотказное, лёгкое переключение. Наш WARP TRI- "Di2 ready", идеально подготовлен к установке системы с батареей, расположенной в подседельном штыре.

Технологии

IMAGE

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА

Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

IMAGE

КАРБОН NANO MATRIX

Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.

IMAGE

СИСТЕМА AWS

При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.