SILEX 6000

 

SILEX 6000

Варианты цвета

SILEX 6000
Рама SILEX CF2
Размеры рамы XS, S, M, L, XL
Вилка MERIDA SILEX CF2
Рулевая колонка SILEX Neck
Втулки VP 173SB / VP 273SB
  • 100x12mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
  • 142x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
  • 23mm inner width
  • 18mm height
Спицы Double Butted Black stainless
Покрышки Maxxis Razzo
Тормозные ручки Sram Apex 1 disc
Тормоза Sram Apex1 HRD
Роторы Sram Centerline
Манетки no / Sram Apex 1 HRD
Передняя манетка no
Задняя манетка Sram Apex 1 HRD
Задний переключатель Sram Apex1
Цепь KMC X11-1
  • 11-42 teeth
  • 11 speed
Руль MERIDA Expert GR
Грипсы MERIDA Road Expert
  • 31.8mm diameter
  • -5° stem angle
Седло Prologo Scratch
Каретка FSA 386-BB30 PF6000 [Sram FC]

weighed at frame size M (w/o pedals)

Цвет DARK BLUE (ORANGE/RED)
Bike Frame Geometry Image
Размер рамы XS S M L XL
Размеры покрышек 28" 28" 28" 28" 28"
Размер рамы (сантиметр) 44 47 50 53 56
St Подседельная труба Mm 440 470 500 530 560
Tt Верхняя труба Mm 548 564 580 600 620
Cs Длина перьев Mm 430 430 430 430 430
Hta Угол рулевой колонки Гр 71 71 71 71 71
Sta Угол подседельной трубы Гр 74 74 74 74 74
Bd Провис каретки Mm 75 75 75 75 75
Ht Высота рулевого стакана Mm 160 180 200 220 240
Fl Длина вилки Mm 397 397 397 397 397
R Рич Mm 379 390 400 415 430
S Стак Mm 588 607 626 645 664
Wb Колёсная база Mm 1027 1044 1061 1082 1104
Sh Стендовер Mm 701 731 760 790 819
Рост Cм < 167 165 - 177 173 - 185 181 - 192 > 188

Особенности

Карбоновая рама CF2 с высокой «гравийной» геометрией и плавным управлением. Конический рулевой стакан и 12-миллиметровые оси колёс для жёсткости и точности управления. Внутренняя проводка, каретка BB386.

В соответствии с идеей универсального велосипеда, на котором можно отправиться куда угодно, для SILEX мы выпускаем широкий ассортимент багажных сумок и аксессуаров: сумки на раму, большие подседельные сумки. Крепления для крыльев на раме и вилки позволяют быстро подготовить велосипед к зимним тренировкам, поездкам по городу и туризму. 

Большинство моделей SILEX оснащены трансмиссией 1х - простой, с небольшим весом и минимальным количеством движущихся частей. В сравнении, трансмиссия 1х соответствует 98% диапазона шатунов "компакт" 50-34 с кассетой 11-32. 

12-миллиметровые оси обеспечивают максимальную жёсткость, делая установку колеса максимально точной и помогая избежать дополнительной настройки. Крепление тормоза Flat Mount на нижнем пере позволяет лучше распределять тормозные усилия и защищает тормоз внутри заднего треугольника. Технология Disc Cooler отводит тепло благодаря фрезерованному радиатору, что особенно важно при езде с полной загрузкой. 

Стандартный размер резины для SILEX - 700x35C, но Вы легко может установить покрышки вплоть до 700x42C (с шоссейным профилем). И даже использовать колёса 650B с резиной до 50мм на карбоновых велосипедах и до 42мм на алюминиевых.  

Чтобы оснастить SILEX идеальной резиной, в сотрудничестве с Maxxis мы создали полуслик 35с с боковыми элементами протектора. В покрышке используется технология Msxxis Silkworm и есть защита от проколов. Покрышка может быть накачана с большим давлением для быстрой езды по дорогам, либо немного спущена для дополнительного сцепления боковых элементов на бездорожье.

Легкий карбон или элегантный алюминий. Основные отличия, кроме, собственно, материла: карбоновая рама имеет меньший вес и оборудованна интегрированным зажимом подседельного штыря для снижения турбулентности в районе верхней трубы.

Технологии

IMAGE

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER

Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.

IMAGE

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА

Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

IMAGE

ПРОВОДКА SMART ENTRY

Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключател я.

IMAGE

DI2 READY

Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки. 

IMAGE

КАРБОН NANO MATRIX

Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.

IMAGE

СИСТЕМА AWS

При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.

IMAGE

КРЕПЛЕНИЕ F-MOUNT

Велосипеды с технологией F-Mount имеют интегрированные крепления крыльев, делающие их установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специальных крыльев).

IMAGE

КРЕПЛЕНИЕ C-MOUNT

Велосипеды с технологией C-Mount имеют интегрированные крепления багажника, делающие его установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специального багажника).

IMAGE

ТЕХНОЛОГИЯ DISC COOLER

Кованый алюминиевый элемент расположен под передним или под передним и задним креплениями тормоза, обеспечивая лучший отвод тепла с помощью фрезерованных элементов. Тесты показали снижение температуры томоза на 35% и снижение времени его охлаждения, что положительно сказывается на эффективности велосипеда.