BIG.NINE 20-MD

 

BIG.NINE 20-MD
BIG.NINE 20-MD

Варианты цвета

BIG.NINE 20-MD
Рама BIG.NINE SPEED
Размеры рамы S, M, L, XL, XXL
  • Coil
  • 100mm suspension travel
  • Lockout
Рулевая колонка FSA NO.10
Втулки Shimano TX505
  • 100x9mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 17mm inner width
Спицы Black steel
Покрышки MERIDA K1080
Тормозные ручки Shimano ST-EF500
Тормоза Promax MTD-3.0 disc
Передний тормоз Promax MTD-3.0 disc
Задний тормоз Promax MTD-3.0 disc
Роторы Shimano RT10
Манетки Shimano ST-EF500
Передняя манетка Shimano ST-EF500
Задняя манетка Shimano ST-EF500
Передний переключатель Shimano FD-TY700
Задний переключатель Shimano RD-M360
Цепь KMC M700
  • 690mm width
  • 15mm rise
Грипсы MERIDA EC
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
Седло MERIDA Sport Comfort

weighed at frame size M (w/o pedals)

Цвет MATT-BLACK (RED/SILVER)
Bike Frame Geometry Image
Размер рамы S M L XL XXL
Размеры покрышек 29" 29" 29" 29" 29"
Размер рамы (сантиметр) 38 45 49 53 58
St Подседельная труба Mm 382 448 486 532 583
Tt Верхняя труба Mm 558 579 599 619 640
Cs Длина перьев Mm 450 450 450 450 450
Hta Угол рулевой колонки Гр 70 70 70.5 70.5 70.5
Sta Угол подседельной трубы Гр 73.5 73.5 73.5 73 73
Bd Провис каретки Mm 60 60 60 60 60
Ht Высота рулевого стакана Mm 100 110 120 130 140
Fl Длина вилки Mm 506 506 506 506 506
R Рич Mm 375 392 408 425 442
S Стак Mm 614 623 635 644 654
Wb Колёсная база Mm 1071 1092 1106 1126 1147
Sh Стендовер Mm 698 755 789 829 869
Рост Cм < 173 167 - 183 177 - 190 187 - 196 > 192

Особенности

Алюминий 6061 с двойным баттингом и использованием техноформинга.

В зависимости от размера рамы, мы предлагаем байк на раме TFS и SPEED с колёсами 650B или 29 дюймов. Потребностям невысоких велосипедистов (низкий стендовер, низкий кокпит) лучше всего соответствуют колёса 650B для размеров S и M, в то время как размеры L и XL поставляются с колёсами 29 дюймов. В размере М доступны оба типа колёс, 650B или 29 дюймов. 

Следуя по пути рамы TFS, представленной в 2018 году, рама SPEED в 2019м получила обновление. Тонкий профиль труб создал новую внешность и более раслабленную геометрию, укороченная верхняя труба и высокий рулевой стакан, результат - более высокая посадка и лучший обзор на трейлах. Новая рама оснащена креплением тормоза IS внутри заднего треугольника и креплениями для подножки и крыльев. 

Все модели вплоть до BIG.NINE 40 имеют диаметр подседельного штыря 30.9 мм. Увеличенная площадь соприкосновения повышает прочность в районе соединения верхней и подседельной трубы, позволяя устанавливать регулируемый подседельный штырь. Модели от BIG.NINE LIMITED имеют внутреннюю проводку привода подседельного штыря, для остальных моделей требуется штырь с внешней проводкой. 

Наши классические хардтейлы любят не только велосипедисты, но и международная велопресса, отмечающая дизайн и работу инженеров. De Telegraaf в Нидерландах отдал победу на тестах BIG.NINE XT-EDITION, польский журнал bikeBoard наградил BIG.NINE 500 в номинациях "самый низкий вес" и "разумная цена".

Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение об трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.

Карбоновые (СF) и алюминиевые (LITE) модели имеют длинный рич в 422 мм, угол рулевой в 70 градусов, угол подседельной трубы 73.5 градуса и 80-миллиметровый вынос. (BIG NINE – M), это XC-геометрия нового поколения. Агрессивная вёрткость и спокойная стабильность, чтобы соответствовать требованиям современного кросскантри.

Технологии

IMAGE

АЛЮМИНИЙ RACELITE 61

Мы используем минимум алюминия 6061. В результате появляется возможность делать лёгкие и продвинутые рамы. Мы используем дополнительную термообработку и баттированные трубы с двумя параметрами толщины стенок для производства лёгких и жестких рам.

IMAGE

TFS - СИСТЕМА ТЕХНОФОРМИНГА

Техноформинг – механический формовочный процесс, где профиль трубы формируется с помощью особой пресс-формы в сочетании с металлическим внутренним основанием.

IMAGE

КРЕПЛЕНИЕ F-MOUNT

Велосипеды с технологией F-Mount имеют интегрированные крепления крыльев, делающие их установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специальных крыльев).

IMAGE

ДРОПАУТ K-MOUNT

Интегрированное крепление на нижнем пере для подножки MERIDA  (или любоу другой подножки).

 

IMAGE

КРЕПЛЕНИЕ C-MOUNT

Велосипеды с технологией C-Mount имеют интегрированные крепления багажника, делающие его установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специального багажника).