BIG.SEVEN 80-D

 

Рама BIG.SEVEN SPEED N
Размеры рамы XS, S, M, L
  • Coil
  • 100mm suspension travel
  • Remote lockout
Рулевая колонка FSA NO.10P Neck15
Втулки Shimano TX505
  • 100x9mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 17mm inner width
Спицы Black stainless
Покрышки MERIDA K1080
Тормозные ручки Shimano MT-200
Тормоза Shimano MT-200
Передний тормоз Shimano MT-200
Задний тормоз Shimano MT-200
Роторы Shimano RT10
Манетки Shimano Deore
Передняя манетка Shimano Deore
Задняя манетка Shimano Deore
Передний переключатель Shimano Deore
Задний переключатель Shimano XT shadow
Цепь KMC X10-1
  • 11-36 teeth
  • 10 speed
  • 690mm width
  • 15mm rise
Грипсы MERIDA EC
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
Седло MERIDA Sport Comfort
Каретка Shimano BB52 BSA

weighed at frame size M (w/o pedals)

Цвет SILK RED (DARK RED)
Bike Frame Geometry Image
Размер рамы XS S M L
Размеры покрышек 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Размер рамы (сантиметр) 34 38 44 48
St Подседельная труба Mm 340 380 440 480
Tt Верхняя труба Mm 550 570 590 610
Cs Длина перьев Mm 435 435 435 435
Hta Угол рулевой колонки Гр 69 69 69 69
Sta Угол подседельной трубы Гр 73 73 73 73
Bd Провис каретки Mm 30 30 30 30
Ht Высота рулевого стакана Mm 100 115 130 145
Fl Длина вилки Mm 487 487 487 487
R Рич Mm 378 394 409 425
S Стак Mm 563 577 591 605
Wb Колёсная база Mm 1061 1083 1104 1125
Sh Стендовер Mm 664 701 753 787
Рост Cм < 163 157 - 173 167 - 183 > 177

Особенности

Алюминий 6061 с двойным баттингом и использованием техноформинга. Новый современный дизайн в 2019 году. Крепление тормоза внутри треугольника, крепления для крыльев, багажника и подножки. 

В зависимости от размера рамы, мы предлагаем байк на раме TFS и SPEED с колёсами 650B или 29 дюймов. Потребностям невысоких велосипедистов (низкий стендовер, низкий кокпит) лучше всего соответствуют колёса 650B для размеров S и M, в то время как размеры L и XL поставляются с колёсами 29 дюймов. В размере М доступны оба типа колёс, 650B или 29 дюймов. 

Следуя по пути рамы TFS, представленной в 2018 году, рама SPEED в 2019м получила обновление. Тонкий профиль труб создал новую внешность и более раслабленную геометрию, укороченная верхняя труба и высокий рулевой стакан, результат - более высокая посадка и лучший обзор на трейлах. Новая рама оснащена креплением тормоза IS внутри заднего треугольника и креплениями для подножки и крыльев. 

Все модели вплоть до BIG.NINE 40 имеют диаметр подседельного штыря 30.9 мм. Увеличенная площадь соприкосновения повышает прочность в районе соединения верхней и подседельной трубы, позволяя устанавливать регулируемый подседельный штырь. Модели от BIG.NINE LIMITED имеют внутреннюю проводку привода подседельного штыря, для остальных моделей требуется штырь с внешней проводкой. 

Наши классические хардтейлы любят не только велосипедисты, но и международная велопресса, отмечающая дизайн и работу инженеров. De Telegraaf в Нидерландах отдал победу на тестах BIG.NINE XT-EDITION, польский журнал bikeBoard наградил BIG.NINE 500 в номинациях "самый низкий вес" и "разумная цена".

Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение об трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.

Карбоновые (СF) и алюминиевые (LITE) модели имеют длинный рич в 422 мм, угол рулевой в 70 градусов, угол подседельной трубы 73.5 градуса и 80-миллиметровый вынос. (BIG NINE – M), это XC-геометрия нового поколения. Агрессивная вёрткость и спокойная стабильность, чтобы соответствовать требованиям современного кросскантри.

Технологии

IMAGE

АЛЮМИНИЙ RACELITE 61

Мы используем минимум алюминия 6061. В результате появляется возможность делать лёгкие и продвинутые рамы. Мы используем дополнительную термообработку и баттированные трубы с двумя параметрами толщины стенок для производства лёгких и жестких рам.

IMAGE

TFS - СИСТЕМА ТЕХНОФОРМИНГА

Техноформинг – механический формовочный процесс, где профиль трубы формируется с помощью особой пресс-формы в сочетании с металлическим внутренним основанием.

IMAGE

КРЕПЛЕНИЕ F-MOUNT

Велосипеды с технологией F-Mount имеют интегрированные крепления крыльев, делающие их установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специальных крыльев).

IMAGE

ДРОПАУТ K-MOUNT

Интегрированное крепление на нижнем пере для подножки MERIDA  (или любоу другой подножки).

 

IMAGE

КРЕПЛЕНИЕ C-MOUNT

Велосипеды с технологией C-Mount имеют интегрированные крепления багажника, делающие его установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специального багажника).