BIG.SEVEN 20-D

 

BIG.SEVEN 20-D
BIG.SEVEN 20-D

Варианты цвета

BIG.SEVEN 20-D
Рама BIG.SEVEN SPEED
Размеры рамы XS, S, M, L
  • Coil
  • 100mm suspension travel
  • Lockout
Рулевая колонка FSA NO.10P Neck15
Втулки Shimano TX505
  • 100x9mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 17mm inner width
Спицы Black steel
Покрышки MERIDA K1080
Тормозные ручки Shimano ST-EF505
Тормоза Shimano ST-EF505
Передний тормоз Shimano ST-EF505
Задний тормоз Shimano ST-EF505
Роторы Shimano RT10
Манетки Shimano ST-EF505
Передняя манетка Shimano ST-EF505
Задняя манетка Shimano ST-EF505
Передний переключатель Shimano FD-TY700
Задний переключатель Shimano RD-M360
Цепь KMC M700
  • 690mm width
  • 15mm rise
Грипсы MERIDA EC
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
Седло MERIDA Sport Comfort

weighed at frame size M (w/o pedals)

Цвет MATT-BLACK (RED/SILVER)
Bike Frame Geometry Image
Размер рамы XS S M L
Размеры покрышек 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Размер рамы (сантиметр) 34 38 43 47
St Подседельная труба Mm 343 381 432 470
Tt Верхняя труба Mm 550 560 575 585
Cs Длина перьев Mm 430 430 430 430
Hta Угол рулевой колонки Гр 70 70 70.5 70.5
Sta Угол подседельной трубы Гр 73.5 73.5 73 73
Bd Провис каретки Mm 53 53 53 53
Ht Высота рулевого стакана Mm 100 105 115 125
Fl Длина вилки Mm 490 490 490 490
R Рич Mm 374 383 389 396
S Стак Mm 593 598 609 619
Wb Колёсная база Mm 1042 1053 1057 1068
Sh Стендовер Mm 650 686 731 764
Рост Cм < 163 157 - 173 167 - 183 > 177

Особенности

Алюминий 6061 с двойным баттингом и использованием техноформинга.

В зависимости от размера рамы, мы предлагаем байк на раме TFS и SPEED с колёсами 650B или 29 дюймов. Потребностям невысоких велосипедистов (низкий стендовер, низкий кокпит) лучше всего соответствуют колёса 650B для размеров S и M, в то время как размеры L и XL поставляются с колёсами 29 дюймов. В размере М доступны оба типа колёс, 650B или 29 дюймов. 

Следуя по пути рамы TFS, представленной в 2018 году, рама SPEED в 2019м получила обновление. Тонкий профиль труб создал новую внешность и более раслабленную геометрию, укороченная верхняя труба и высокий рулевой стакан, результат - более высокая посадка и лучший обзор на трейлах. Новая рама оснащена креплением тормоза IS внутри заднего треугольника и креплениями для подножки и крыльев. 

Все модели вплоть до BIG.NINE 40 имеют диаметр подседельного штыря 30.9 мм. Увеличенная площадь соприкосновения повышает прочность в районе соединения верхней и подседельной трубы, позволяя устанавливать регулируемый подседельный штырь. Модели от BIG.NINE LIMITED имеют внутреннюю проводку привода подседельного штыря, для остальных моделей требуется штырь с внешней проводкой. 

Наши классические хардтейлы любят не только велосипедисты, но и международная велопресса, отмечающая дизайн и работу инженеров. De Telegraaf в Нидерландах отдал победу на тестах BIG.NINE XT-EDITION, польский журнал bikeBoard наградил BIG.NINE 500 в номинациях "самый низкий вес" и "разумная цена".

Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение об трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.

Карбоновые (СF) и алюминиевые (LITE) модели имеют длинный рич в 422 мм, угол рулевой в 70 градусов, угол подседельной трубы 73.5 градуса и 80-миллиметровый вынос. (BIG NINE – M), это XC-геометрия нового поколения. Агрессивная вёрткость и спокойная стабильность, чтобы соответствовать требованиям современного кросскантри.

Технологии

IMAGE

АЛЮМИНИЙ RACELITE 61

Мы используем минимум алюминия 6061. В результате появляется возможность делать лёгкие и продвинутые рамы. Мы используем дополнительную термообработку и баттированные трубы с двумя параметрами толщины стенок для производства лёгких и жестких рам.

IMAGE

TFS - СИСТЕМА ТЕХНОФОРМИНГА

Техноформинг – механический формовочный процесс, где профиль трубы формируется с помощью особой пресс-формы в сочетании с металлическим внутренним основанием.

IMAGE

КРЕПЛЕНИЕ F-MOUNT

Велосипеды с технологией F-Mount имеют интегрированные крепления крыльев, делающие их установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специальных крыльев).

IMAGE

ДРОПАУТ K-MOUNT

Интегрированное крепление на нижнем пере для подножки MERIDA  (или любоу другой подножки).

 

IMAGE

КРЕПЛЕНИЕ C-MOUNT

Велосипеды с технологией C-Mount имеют интегрированные крепления багажника, делающие его установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специального багажника).