- 100mm suspension travel
- material: aluminium
- 29x2.35" max. wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- Air
- 120mm suspension travel
- Tapered
- remote lockout
- 51mm fork offset
- 29x2.8" max. wheelsize
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
- Centerlock
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
- Centerlock
- 22.8mm inner width
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
- 29x2.35"
- fold
- TR EXO
- 29x2.35"
- fold
- TR EXO
- 29x2.35"
- fold
- TR EXO
- 2 piston
- 2 piston
- 2 piston
- 180mm
- 10-51 teeth
- 12 speed
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 100mm travel seatpost - M: 125mm travel seatpost - L/XL: 150mm travel seatpost
- 32 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
weighed with 29" wheels and at frame size L, without pedals
| Размер рамы | S | M | L | XL |
| Размеры покрышек | 29" | 29" | 29" | 29" |
| Размер рамы (сантиметр) | 40 | 44 | 48 | 52 |
| St Подседельная труба Mm | 400 | 440 | 480 | 520 |
| Tt Верхняя труба Mm | 571 | 591 | 613 | 635.5 |
| Cs Длина перьев Mm | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Hta Угол рулевой колонки Гр | 67.8 | 67.8 | 67.8 | 67.8 |
| Sta Угол подседельной трубы Гр | 76 | 76 | 76 | 76 |
| Bd Провис каретки Mm | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Ht Высота рулевого стакана Mm | 95 | 95 | 105 | 115 |
| Fl Длина вилки Mm | 531 | 531 | 531 | 531 |
| R Рич Mm | 420 | 440 | 460 | 480 |
| S Стак Mm | 604 | 604 | 613 | 622 |
| Wb Колёсная база Mm | 1137 | 1157 | 1181 | 1205 |
| Sh Стендовер Mm | 703 | 725 | 755 | 783 |
Особенности
Некоторые болты подвески затягиваются с помощью ключа TORX 30, только с одной стороны, без опасения, что ответная часть провернётся или получит повреждения.
Нижнее крепление амортизатора движется вместе со всей системой подвески, обеспечивая "плюшевость" и эффективность педалирования. Наши инженеры смогли точно рассчитать параметры рычага подвески и её прогрессию, сделав систему Float Link очень чувствительной, с отличной поддержкой в середине, дающей ощущение гораздо большего хода, чем обозначенные, в названии модели. Подвеска Float Link даёт ощущение бесконечности хода, при этом оставаясь полностью контролируемой на подъёме.
Крепление амортизатора по принципу цапфы дало разработчикам больше свободы в использовании амортизатора с небольшим размером по осям, но с увеличенным ходом. Вместе с подшипниками в верхних осях крепления, это привело к увеличению чувствительности амортизатора и возможности идеальной настройки общей производительности подвески.
Регулируемый подседельный штырь позволяет владельцу уменьшить высоту седла, когда спуск становится круче, обеспечивая больше места для манёвра и контроля байка. Подседельные штыри типа Stealth имеют внутренюю проводку кабеля и рукоятку управления на руле: чистые линии и простая настройка высоты седла "на ходу".
Технологии
