REACTO 9000-E

Размер рамы	XXS	XS	S	M	L	XL
Размеры покрышек	28"	28"	28"	28"	28"	28"
Размер рамы (сантиметр)	47	50	52	54	56	59
St Подседельная труба Mm	470	500	520	540	560	590
Tt Верхняя труба Mm	520	536	545	560	575	590
Cs Длина перьев Mm	408	408	408	408	408	408
Hta Угол рулевой колонки Гр	70.5	72	72.5	73.5	73.5	74
Sta Угол подседельной трубы Гр	74.5	74	74	73.5	73	73
Bd Провис каретки Mm	70	70	66	66	66	66
Ht Высота рулевого стакана Mm	105	112	128	140	155	176
Fl Длина вилки Mm	385	385	385	385	385	385
R Рич Mm	377	384	390	395	400	409
S Стак Mm	517	529	542	557	571	593
Wb Колёсная база Mm	985	983	990	990	999	1010
Sh Стендовер Mm	746	771	792	810	826	853

Особенности

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОРМОЖЕНИЯ

Для обеспечения максимального контроля и эффективности торможения, на всех велосипедах REACTO установлены дисковые тормоза. Мы используем крепление Flat Mount в сочетании с нашей технологией 'Disc Cooler' для переднего и заднего тормоза, чтобы добиться лучших результатов. Задний каллипер установлен на нижнем пере, для лучшего распределения тормозных усилий и дополнительной защиты механизма тормоза.

КОКПИТ С ИНТЕГРИРОВАННОЙ ПРОВОДКОЙ

Наши лучшие модели с рамой CF5 оснащены карбоновым кокпитом Vision Metron 5D ACR с полной интеграцией проводки, для улучшения аэродинамики и супер-плавного силуэта. Модели CF3 models с электронным переключением оснащаются двухкомпонентным алюминиевым кокпитом с интегрированной проводкой: выносом Vision ACR SMR и рулём MERIDA EXPERT CW. Органичный, аккуратный и современный внешний вид в любом случае!

ЕЩЁ ТОНЬШЕ

Аэродинамическая оптимизация коснулась вилки, верхних перьев, кокпита с интегрированной проводкой . Новый REACtO стал ещё совершенее, чем его заведомо совершенный предшественник.

ВСТАВНЫЕ ОСИ

Все "дисковые" модели оснащены 12мм осями для повышения жёстко сти колёс и сохранения настроек тормоза в случае снятия колеса. Модели CF4 имеют оси с системой R.A.T для быстрой фиксации колёс.

ТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Все модели оснащаются полностью карбоновой вилкой с коническим штоком для точного, предсказуемого и уверенного управления. Алюминиевые и карбоновые модели с рамой CF2 имеют "обычную" 1 1/8" - 1 1/2" рулевую колонку. Хай-энд модели с рамой CF4 оснащаются узкой рулевой колонкой 1 1/8" - 1 1/4".

ОХЛАЖДЕНИЕ ТОРМОЗОВ

Кованый алюминиевый элемент под передним и задним каллипером отводит тепло с помощью фрезерованных элементов радиатора, обеспечивая на 35% меньший нагрев и быстрое охлаждение для стабильной и эффективной работы тормозов.

СТРЕМИТЕЛЬНЫЙ КОМФОРТ

Комфорт всегда был ключевой особенностью REACTO. Многие аэробайки страдают от жёсткости труб с большими секциями и жёсткости подседельных штырей. Всё иначе у REACTO, где подседельный штырь со специальным профилем ведёт себя так же, как и обычный круглый подседельник, обеспечивая больший уровень комфорта по сравнению с другими аэробайками.

Технологии

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER

Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА

Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

КАРБОН NANO MATRIX

Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.

СИСТЕМА AWS

При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.

ПРОФИЛЬ NACA FASTBACK

Аэродинамика основывается на каплевидном профиле NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics), которому мы придали усечённую форму. Воздух движется вокруг трубы так, как будто недостающая часть осталась на месте, это позволяет сэкономить вес, используя меньше материала.

ТЕХНОЛОГИЯ DISC COOLER

Кованый алюминиевый элемент расположен под передним или под передним и задним креплениями тормоза, обеспечивая лучший отвод тепла с помощью фрезерованных элементов. Тесты показали снижение температуры томоза на 35% и снижение времени его охлаждения, что положительно сказывается на эффективности велосипеда.

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЗАЖИМ

Создание велосипедов для WorldTour напоминмает Формулу 1: незаметные детали позволяют добиться существенного преимущества. Интегрированный зажим подседельного штыря позволяет снизить турбулетность в районе верхней трубы.

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that allow all control cables to enter the frame through the headset, creating a clean and uncluttered look, without making structural changes to the frame. Depending on the model, the cables are run completely internally (including bar and stem) or semi-integrated where the cables enter the frame underneath the stem.