TIME WARP TRI LIMITED-E

 

  • material: carbon
  • 700x25C max. wheelsize
  • 100x9/ 130x9mm axle standard
  • BB386-PF30 bottom bracket standard
Размеры рамы S, M, L
  • material: carbon
  • 700x23C max. wheelsize
Рулевая колонка Meida TIME WARP TT
  • 100x9mm width front hub
  • 130x9mm width rear hub
  • 19mm inner width
  • 55mm height
  • material: carbon
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
Тормозные ручки Shimano Ultegra
Тормоза MERIDA TIME WARP TT integrated (front) / MERIDA TIME WARP TT integrated (rear)
Передний тормоз MERIDA TIME WARP TT integrated (front)
Задний тормоз MERIDA TIME WARP TT integrated (rear)
Манетки Shimano Ultegra Di2
Передняя манетка Shimano Ultegra Di2
Задняя манетка Shimano Ultegra Di2
Передний переключатель Shimano Ultegra Di2
Цепь KMC X11-1
Грипсы MERIDA ROAD EXPERT
  • material: carbon
  • -17° stem angle
Седло Prologo TGALE TT CPC TIROX
  • Aero shape
  • -21/32mm setback
  • Carbon
Каретка SM-BB72-41B, Pressfit 86.5
Вес 8,65 кг
Цвет BLACK/UD/SILVER (GREEN)
Электрическое переключение 1 Battery charger SMBCR2
Электрическое переключение 2 Battery BT-DN110-A-1
Электрическое переключение 3 EW-SD50-I*5pcs
Электрическое переключение 4 2x EW-JC200, 2x Y-cable EW-JC130-SS, EWRS910F
Bike Frame Geometry Image
Размер рамы S M L
Размеры покрышек 28" 28" 28"
Размер рамы (сантиметр) 50 54 58
St Подседельная труба Mm 500 540 580
Tt Верхняя труба Mm 510 550 570
Cs Длина перьев Mm 415 415 415
Hta Угол рулевой колонки Гр 72 72 72
Sta Угол подседельной трубы Гр 76 76 76
Bd Провис каретки Mm 55 70 70
Ht Высота рулевого стакана Mm 135 135 178
Fl Длина вилки Mm 366 366 366
R Рич Mm 384 416 430
S Стак Mm 519 533 563
Wb Колёсная база Mm 987 1021 1044
Sh Стендовер Mm 776 794 833

Особенности

На обеих платформах используется кокпит Metron TT – продукт уникального сотрудничества между MERIDA и Vision. Это один из ключевых элементов концепции TIME WARP и основная причина экономии 400 граммов веса по сравнению с предшественником.

Мы еще раз увеличили аэродинамические характеристики за счет еще большей оптимизации формы труб и интеграции проводки в общую конструкцию рамы. Экономия мощности ещё на 9 Вт.

TIME WARP обеспечивает небывалую адаптивность, имея огромный диапазон настройки руля и подседельного штыря, чтобы достичь идеальной посадки с учётом дисциплины и профиля маршрута. 

Имея преимущство в аэродинамике,мы снизили вес с помощью нового оптимального наложения волокон карбона. Экономия веса 400 граммов, по сравнению с предшественником!

Основное различие между рамами TT (раздельный старт) и TRI (триатлон) заключается в различной конструкции верхней части рулевой колонки и в способе интеграции карбонового штока однокомпонентного кокпита в раму. Эта удлиненная рулевая труба обеспечивает чуть более вертикальную и, следовательно, комфортную посадку, что идеально подходит для длинных дистанций триатлона.

Технологии

IMAGE

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА

Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания. 

 

IMAGE

DI2 READY

Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки. 

IMAGE

КАРБОН NANO MATRIX

Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.

IMAGE

СИСТЕМА AWS

При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.

IMAGE

ПРОФИЛЬ NACA FASTBACK

Аэродинамика основывается на каплевидном профиле NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics), которому мы придали усечённую форму. Воздух движется вокруг трубы так, как будто недостающая часть осталась на месте, это позволяет сэкономить вес, используя меньше материала.

IMAGE

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЗАЖИМ

Создание велосипедов для WorldTour напоминмает Формулу 1: незаметные детали позволяют добиться существенного преимущества. Интегрированный зажим подседельного штыря позволяет снизить турбулетность в районе верхней трубы.

IMAGE

КРЕПЛЕНИЕ СЕДЛА FLIP FLOP

Аэробайки обеспечивают максимальную аэродинамику, но даже запредельная производительность в аэродинамической трубе бесполезна, если не достигнута правильная посадка. Крепление седла Flip Flop позволяет оптимизировать углы установки седла для максимального комфорта.

IMAGE

INTERNAL BLOCK

Впервые представленная на 2015 NINETY-SIX, новая версия технологии 'Internal Block' это механизм, предотвращающий удар короны вилки об раму при падении или чрезмерном повороте руля. Для дополнительной защиты, на раме установлены специальные резиновые бамперы в месте возможного касания короны вилки.