eONE-TWENTY 800

 

eONE-TWENTY 800

Варианты цвета

eONE-TWENTY 800
  • 120mm suspension travel
Размеры рамы S, M, L, XL
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
Рулевая колонка FSA NO.55EP Neck
Втулки Joytech D791SB / Shimano Deore
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
  • 148x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
Спицы Black stainless
Покрышки Maxxis DHR II
Тормозные ручки attached
Тормоза Shimano SLX
Передний тормоз Shimano SLX
Задний тормоз Shimano SLX
Роторы Shimano RT66 / Shimano RT64
Манетки no / Shimano SLX 11
Передняя манетка no
Задняя манетка Shimano SLX 11
Передний переключатель no
Задний переключатель Shimano XT M8000 Shadow+
Цепь KMC X11e
  • 11-46 teeth
  • 11 speed
  • 780mm width
  • 20mm rise
Грипсы MERIDA Expert EC
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
Седло MERIDA Comp CC
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
Каретка included

weighed at medium size

Цвет MATT-BLACK (RED)
Дисплей Shimano SC-E8000
Выключатель Shimano SW-E8000-L
Замок батареи Abus key
Держатель батареи Shimano BM-E8010 on frame
Зарядное устройство Shimano EC-E6000[??????]
Датчик скорости SM-DUE10
Кожух двигателя SM-DUE80-A
Крылья C093-02F + C093-02R
Передняя фара CG-119PG-BLACK(1)
Задняя фара CG-404RG-BLK
Bike Frame Geometry Image
Размер рамы S M L XL
Размеры покрышек 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Размер рамы (сантиметр) 40 44 49 54
St Подседельная труба Mm 400 440 490 540
Tt Верхняя труба Mm 583 601 623 646
Cs Длина перьев Mm 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Угол рулевой колонки Гр 67.5 67.5 67.5 67.5
Sta Угол подседельной трубы Гр 75 75 75 75
Bd Провис каретки Mm 27.5 27.5 27.5 27.5
Ht Высота рулевого стакана Mm 110 120 130 140
Fl Длина вилки Mm 541 541 541 541
R Рич Mm 420 435 455 475
S Стак Mm 609 619 628 637
Wb Колёсная база Mm 1155 1174 1198 1221
Sh Стендовер Mm 698 730 751 783
Рост Cм < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

Особенности

Рама из сплава Prolite 66 с гидроформингом и тройным баттингом агрессивной трейловой геометрией и ходом задней подвески 120мм.  Двигатель Shimano STePS E8000 позволил сделать задние перья короткими, для большей проворности. Проводка тросов и кабелей Smart Entry для предотвращения их биения о стенки рамы. Литое крепление двигателя для достижения визуальной интеграции и предельно надёжного соединения двигателя с рамой. 

 

В eONE-TWENTY использовано преимущество дополнительных 6 миллиметров ширины задней оси стандарта Boost 12x148’. Меньший угол соедининения спиц со втулкой, и  вставная ось обеспечивают большую жёсткость колёс. Чейнлайн смещён наружу - необходимое решение для коротких нижних перьев, обеспечивающих байку проворность и вмещающих в себя массивные покрышки B+. 

Крепление амортизатора по принципу цапфы дало разработчикам больше свободы в использовании амортизатора с небольшим размером по осям, но с увеличенным ходом. Вместе с подшипниками в верхних осях крепления, это привело к увеличению чувствительности амортизатора и возможности идеальной настройки общей производительности подвески.

Регулируемый подседельный штырь позволяет владельцу уменьшить высоту седла, когда спуск становится круче, обеспечивая больше места для манёвра и контроля байка. Подседельные штыри типа Stealth имеют внутренюю проводку кабеля и рукоятку управления на руле: чистые линии и простая настройка высоты седла "на ходу". 

650b+ это обода с внутренней шириной 35-40 мм в паре с резиной 2.8", это дополнительные возможности, когда под колёсами становится совсем горячо, это дополнительное сцепление и управляемость, без потери траектории и заносов, дополнительная защита от проколов и смягчение ударов. Большинство моделей поставляются с ободами Tubeless Ready для бескамерной установки резины.

Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение об трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.

Короткие нижние перья обеспечивают супер-проворное управление. Длинный рич в сочетании с коротким выносом и широким рулём это бесконечный контроль даже в самых запутанных ситуациях.

Технологии

IMAGE

АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ

Наш проверенный хай-энд алюминиевый сплав 6066, экстремально лёгкий и надёжный. Использование баттированных труб с тремя показателями толщины стенки и технологии гидроформинка позволяет добиваться самого лучшего соотношения жёсткости к весу.

IMAGE

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER

Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.

IMAGE

ПЛАВНЫЕ ШВЫ

Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.

IMAGE

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА

Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

IMAGE

ПРОВОДКА SMART ENTRY

Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключател я.

IMAGE

DI2 READY

Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки. 

IMAGE

ЛИТОЕ КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Сложная форма креплениия, возможная только с использованием технологии литья. Интеграция в конструкцию и прочная связь между двигателем электровелосипеда и рамой, для большей эффективности и надёжности.  

КОЛЛЕКЦИЯ eONE-TWENTY

ОЩУТИМЫЙ ПЛЮС В Э-ПИЧНЫХ ПОЕЗДКАХ

Посмотреть всю линейку