- material: aluminium
- 133mm suspension travel
- 27.5x2.8" max. wheelsize
- 148x12mm axle standard
- intube
- max. 630 Wh
- Air
- 140mm suspension travel
- Tapered
- 51mm fork offset
- 29x2.6" max wheelsize
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 36 spoke holes
- Centerlock
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 36 spoke holes
- Centerlock
- 29mm inner width
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
- 29x2.4"
- wire
- DUAL
- 27.5x2.6"
- wire
- EXO
- 29x2.4"
- wire
- DUAL
- 27.5x2.6"
- wire
- EXO
- 4 piston
- 4 piston
- 4 piston
- 11-51 teeth
- 11 speed
- V-mount
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S 100mm travel seatpost - M/L 125mm travel seatpost - XL/XXL 150mm travel seatpost
- 165 mm for all sizes
- 34 teeth
- Shimano FCEM600
weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals, incl. lights
- 2A charging current
| Размер рамы | S | M | L | XL | XXL |
| Размеры покрышек | 29/27.5" | 29/27.5" | 29/27.5" | 29/27.5" | 29/27.5" |
| Размер рамы (сантиметр) | 41 | 42 | 43 | 45 | 47 |
| St Подседельная труба Mm | 405 | 415 | 430 | 450 | 470 |
| Tt Верхняя труба Mm | 561 | 581 | 603 | 624 | 645 |
| Cs Длина перьев Mm | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 |
| Hta Угол рулевой колонки Гр | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
| Sta Угол подседельной трубы Гр | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| Bd Провис каретки Mm | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Ht Высота рулевого стакана Mm | 110 | 115 | 120 | 125 | 130 |
| Fl Длина вилки Mm | 551 | 551 | 551 | 551 | 551 |
| R Рич Mm | 410 | 430 | 450 | 469 | 489 |
| S Стак Mm | 622 | 627 | 631 | 635 | 640 |
| Wb Колёсная база Mm | 1160 | 1182 | 1204 | 1226 | 1248 |
| Sh Стендовер Mm | 729 | 730 | 727 | 733 | 747 |
Особенности
Новый двигатель Shimano STePS EP8. Крутящий момент увеличен до 85 Нм, вес стал меньше, меньше стал размер и трение внутри мотора. А ещё, новая батарея с большей ёмкостью и возможностью супер-быстрой зарядки.
В первые представленная на модели NINETY-SIX в 2015 году, новая версия технологии 'Internal Block' представляет из себя интегрированную в раму систему, предотвращающую касанине рамы короной вилки, в результате падения или большого угла поворота руля. В качестве дополнительной защиты, на раме установлены резиновые бамперы, предотвращающие любые возможные повреждения от короны вилки.
Чтобы обеспечить eONE-SIXTY точное управление, фантастические способности по преодолению препятствий и максимальное сцепление, мы совместили переднее колесо 29" с покрышкой 2.5" и заднее колесо 650B с чуть более широкой покрышкой 2.6". Идеальное сочетание для точности, проворности и сцепления.
Благодаря интегрированной батарее, мы смогли обеспечить возможность установки фляги с водой объёмом до 0.75л внутри переднего треугольника. Отличное решение, если хочется отправиться в поездку без рюкзака с гидратором.
Две версии: с передним карбоновым треугольником и задним треугольником из сплава 6061, а также, полностью алюминиевая версия. Небольшая прибавка в весе по сравнению с "карбоновой" моделью, и мы получили прекрасную альтернативу для тех, кто хочет полностью алюминиевый байк или тех, чей бюджет ограничен. В 2019 году все модели производятся с полностью карбоновым линком для снижения веса и увеличения жёсткости.
Технологии
