BIG.NINE NX-EDITION

 

BIG.NINE NX-EDITION
BIG.NINE NX-EDITION

Варианты цвета

BIG.NINE NX-EDITION
Рама BIG.NINE LITE
Размеры рамы S, M, L, XL, XXL
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
Рулевая колонка MERIDA M2331
Втулки Shimano Deore
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Спицы Double Butted Black stainless
Покрышки Maxxis Ikon
Тормозные ручки Shimano XT
Тормоза Shimano MT-500
Передний тормоз Shimano MT-500
Задний тормоз Shimano MT-500
Роторы Shimano RT54
Манетки Sram NX Eagle
Задняя манетка Sram NX Eagle
Передний переключатель no
Задний переключатель Sram NX Eagle
Цепь Sram NX Eagle
Грипсы MERIDA Comp EC
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
Седло MERIDA Comp CC
Каретка Sram BB DUB PF MTB 92

weighed at frame size M (w/o pedals)

Цвет SILK TITAN (SILVER)
Bike Frame Geometry Image
Размер рамы S M L XL XXL
Размеры покрышек 29" 29" 29" 29" 29"
Размер рамы (сантиметр) 38 44 48 53 58
St Подседельная труба Mm 382 444 483 532 584
Tt Верхняя труба Mm 585 605 625 645 665
Cs Длина перьев Mm 433 433 433 433 433
Hta Угол рулевой колонки Гр 70 70 70 70 70
Sta Угол подседельной трубы Гр 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Провис каретки Mm 65 65 65 65 65
Ht Высота рулевого стакана Mm 95 100 110 125 145
Fl Длина вилки Mm 506 506 506 506 506
R Рич Mm 403 422 439 455 469
S Стак Mm 614 619 628 642 661
Wb Колёсная база Mm 1080 1100 1121 1142 1163
Sh Стендовер Mm 688 740 771 816 859
Рост Cм < 173 167 - 183 177 - 190 187 - 196 > 192

Особенности

Алюминиевая рама для гонок XC. Сплав 6066 с тройным баттингом, аэродинамический профиль труб. Каретка BB92, оси стандарта Boost, конический рулевой стакан для жесткости и точного управления. Интегрированная защита нижней трубы и нижних перьев.

Все модели вплоть до BIG.NINE 40 имеют диаметр подседельного штыря 30.9 мм. Увеличенная площадь соприкосновения повышает прочность в районе соединения верхней и подседельной трубы, позволяя устанавливать регулируемый подседельный штырь. Модели от BIG.NINE LIMITED имеют внутреннюю проводку привода подседельного штыря, для остальных моделей требуется штырь с внешней проводкой. 

Наши классические хардтейлы любят не только велосипедисты, но и международная велопресса, отмечающая дизайн и работу инженеров. De Telegraaf в Нидерландах отдал победу на тестах BIG.NINE XT-EDITION, польский журнал bikeBoard наградил BIG.NINE 500 в номинациях "самый низкий вес" и "разумная цена".

Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение об трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.

Карбоновые (СF) и алюминиевые (LITE) модели имеют длинный рич в 422 мм, угол рулевой в 70 градусов, угол подседельной трубы 73.5 градуса и 80-миллиметровый вынос. (BIG NINE – M), это XC-геометрия нового поколения. Агрессивная вёрткость и спокойная стабильность, чтобы соответствовать требованиям современного кросскантри.

Технологии

IMAGE

АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ

Наш проверенный хай-энд алюминиевый сплав 6066, экстремально лёгкий и надёжный. Использование баттированных труб с тремя показателями толщины стенки и технологии гидроформинка позволяет добиваться самого лучшего соотношения жёсткости к весу.

IMAGE

HFS - СИСТЕМА ГИДРОФОРМИНГА

Трубы помещаются в особую форму и с помощью давления эмульсии из масла и воды им предаётся комплексная форма.

IMAGE

ПЕРЬЯ FLEX-STAY

Профиль и наложение карбона верхних и нижних перьев адаптированы для работы по принципу плоской пружины, поглощающей удары и снижающей вибрации.

IMAGE

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER

Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.

IMAGE

ПЛАВНЫЕ ШВЫ

Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.

IMAGE

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА

Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания. 

 

IMAGE

ПРОВОДКА SMART ENTRY

Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключател я.

IMAGE

DI2 READY

Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.