- 100mm suspension travel
- material: aluminium
- 29 wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BB92 bottom bracket standard
- Air
- 120mm suspension travel
- Tapered
- remote lockout
- 51mm fork offset
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
- Centerlock
- 22.8mm inner width
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
- 29x2.35"
- fold
- TR EXO
- 29x2.35"
- fold
- TR EXO
- 2 piston
- 2 piston
- 10-51 teeth
- 12 speed
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
- 32 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
weighed at frame size L and 29" wheels without pedals
| Размер рамы | S | M | L | XL |
| Размеры покрышек | 29" | 29" | 29" | 29" |
| Размер рамы (сантиметр) | 40 | 44 | 48 | 52 |
| St Подседельная труба Mm | 400 | 440 | 480 | 520 |
| Tt Верхняя труба Mm | 571 | 591 | 613 | 635.5 |
| Cs Длина перьев Mm | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Hta Угол рулевой колонки Гр | 67.8 | 67.8 | 67.8 | 67.8 |
| Sta Угол подседельной трубы Гр | 76 | 76 | 76 | 76 |
| Bd Провис каретки Mm | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 |
| Ht Высота рулевого стакана Mm | 95 | 95 | 105 | 115 |
| Fl Длина вилки Mm | 531 | 531 | 531 | 531 |
| R Рич Mm | 420 | 440 | 460 | 480 |
| S Стак Mm | 603.5 | 603.5 | 612.5 | 622 |
| Wb Колёсная база Mm | 1137 | 1157 | 1180.5 | 1204.5 |
Особенности
ONE-TWENTY RC имеет очень низкий стендовер, дающий гонщику место для манёвра на сложном рельефе. Немного более вертикальные рулевая и подседельная трубы (по сравнению с ONE-TWENTY) обеспечивают лучшую эффективность и характер, более подходящий для марафонских гоное. А меньший ход подвески позволяет этому байку карабкаться в гору лучше, чем его старший брат.
Лёгкий алминий 6066 с тройным баттингом и гидроформингом, технология сварки ‘Smooth welding’ и внутренняя проводка тросов. Конусная рулевая труба для точного управления, вставная ось стандарта Boost для жёсткости заднего треугольника. "Плавающий" амортизатор обеспечивает 100мм хода задней подвески.
Когда Вы взбираетесь в изнуряющий подъём на марафонской гонке, Вам хочется быстро заблокировать вилку, не отрывая руки от руля. И наш новый ONE-TWENTY RC оснащён системой удалённой блокировки, позволяющей блокировать вилку рукояткой на руле. Блокировка амортизатора находится на его корпусе, чтобы не перегружать кокпит и оставить больше свободного места.
Более ориентированная на марафон, 100-миллиметровая версия ONE-TWENTY, оснащённая 120-миллиметровой вилкой. Резултат - более вертикальный угол подседельной и рулевой трубы, делающий RC более эффективным в педалировании и более проворным на извилистых трассах.
Нижнее крепление амортизатора движется вместе со всей системой подвески, обеспечивая "плюшевость" и эффективность педалирования. Наши инженеры смогли точно рассчитать параметры рычага подвески и её прогрессию, сделав систему Float Link очень чувствительной, с отличной поддержкой в середине, дающей ощущение гораздо большего хода, чем обозначенные, в названии модели. Подвеска Float Link даёт ощущение бесконечности хода, при этом оставаясь полностью контролируемой на подъёме.
Регулируемый подседельный штырь позволяет владельцу уменьшить высоту седла, когда спуск становится круче, обеспечивая больше места для манёвра и контроля байка. Подседельные штыри типа Stealth имеют внутренюю проводку кабеля и рукоятку управления на руле: чистые линии и простая настройка высоты седла "на ходу".
Не просто проверены в гонках командой MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM в их финальном сезоне 2016 года, но ещё и горячо любимы нашими живыми легендами: Гунн-Ритой Дале Флесья и Хосе Антонио Хермидой, за быстрый, как молния, разгон, отличные возможности на подъёме и спуске, и конечно же, за предельно низкий вес.
Технологии
