• 96mm suspension travel
  • material: carbon
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Размеры рамы M, L
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 44mm fork offset
Рулевая колонка FSA NO.55E
Втулки Shimano SLX
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 22.8mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Спицы Double Butted Black stainless
Покрышки Maxxis Ikon
Тормоза Shimano XT
Роторы Shimano RT54
Манетки Shimano XT
Задняя манетка Shimano XT
Задний переключатель Shimano XT M8100 Shadow+
Цепь Shimano SLX
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 720mm width
  • flat
Грипсы MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -17° stem angle
  • M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm
Седло MERIDA EXPERT CC
  • material: carbon
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
Каретка Shimano BB71-41A pressfit
Шатуны 175mm-M up
  • 32 teeth
  • 175mm-M up

weighed at frame size M and 29" wheels without pedals

Цвет SILK METALLIC BLACK (DARK SILVER)
Bike Frame Geometry Image
Размер рамы M L
Размеры покрышек 29" 29"
Размер рамы (сантиметр) 46 51
St Подседельная труба Mm 460 510
Tt Верхняя труба Mm 590 615
Cs Длина перьев Mm 437 437
Hta Угол рулевой колонки Гр 70 70
Sta Угол подседельной трубы Гр 74.5 74.5
Bd Провис каретки Mm 40 40
Ht Высота рулевого стакана Mm 100 115
Fl Длина вилки Mm 503 503
R Рич Mm 429 449
S Стак Mm 589 603
Wb Колёсная база Mm 1118 1143
Sh Стендовер Mm 768 773
Рост Cм < 183 177 - 190

Особенности

Передний треугольник CF3 в сочетании с задним треугольником CF5. Полностью карбоновая рама с технологией Nano Matrix для дополнительной устойчивости к ударам. Проводка тросов и гидролиний Smart Entry для устранения их биения внутри рамы. Супер-жесткая передача энергии и проворное управление благодаря конической рулевой трубе, осям Boost и ассиметричным нижним перьям.

Не просто проверены в гонках командой MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM в их финальном сезоне 2016 года, но ещё и горячо любимы нашими живыми легендами: Гунн-Ритой Дале Флесья и Хосе Антонио Хермидой, за быстрый, как молния, разгон, отличные возможности на подъёме и спуске, и конечно же, за предельно низкий вес. 

Сложные трассы и увеличивающиеся скорости в поворотах требуют точного управления. Наша конусная рулевая труба с верхним подшипником 1 1/8" и нижним 1 1/2", в сочетании с конусным штоком вилки, обеспечивают его в полной мере, давая гонщику уверенность и желание пройти следующий поворот ещё жёстче.

NINETY-SIX должен соответствовать не только своим задачам, но и вашему бюджету. Мы предлагаем самую высокотехнологичную, суперлёгкую раму CF5, более бюджетную, полностью карбоновую раму CF4, раму с передним карбоновым и задним алюминиевым треугольником – CFA и полностью алюминиевую раму из сплава 6066 с тройным баттингом и гидроформингом.

Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение об трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.

Стандарт Boost спереди и сзади. Дополнительные 6 миллиметров ширины задней оси и 10 дополнительных миллиметров передней, 148 и 110 миллиметров соответственно. Меньший угол соединения спиц и корпуса втулки делает колесо жёстче и прочнее. Линия цепи смещена наружу - необходиое условие для сокращения длины нижних перьев. 

Технологии

IMAGE

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER

Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.

IMAGE

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА

Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания. 

 

IMAGE

ПРОВОДКА SMART ENTRY

Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключател я.

IMAGE

DI2 READY

Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки. 

IMAGE

ПОДВЕСКА RACE LINK

Одношарнирная система задней подвески, оптимизированная для использования в гонках кросскантри, для трансмиссии 1х. Супер-лёгкий (80г) карбоновый линк и система шарниров лежат в основе лёгкой, эффективной системы задней подвески, не раскачивающейся при педалировании. 

IMAGE

КАРБОН NANO MATRIX

Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.

IMAGE

СИСТЕМА AWS

При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.