eONE-TWENTY 500

eONE-TWENTY 500

 

Найти дилера Купить сейчас
  • material: aluminium
  • 120mm suspension travel
  • 27.5" wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • external
  • max. 504 Wh
Размеры рамы S, M, L, XL
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
  • 51mm fork offset
Рулевая колонка FSA NO.55EP neck
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
  • 38mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valved not included)
Спицы Black stainless
Манетки Shimano Deore
Задняя манетка Shimano Deore
Задний переключатель Shimano Deore Shadow+
Цепь CNHG54
  • 11-42 teeth
  • 10 speed
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • 20mm rise
Грипсы MERIDA Expert EC
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 60 mm all sizes
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 15mm setback
Каретка included
  • 34 teeth
  • Shimano FC-E8000

weighed at frame size M without pedals

Цвет SILK TITAN/BLACK
Дисплей Shimano SC-E7000
Выключатель Shimano SW-E7000-L
Замок батареи Abus key
Держатель батареи Shimano BM-E8010 on frame
Датчик скорости Shimano SM-DUE11
Кожух двигателя SM-DUE70-A
Крылья C093-02F + C093-02R
Передняя фара CG-119PG-BLACK(1)
Задняя фара CG-404RG-BLK
Bike Frame Geometry Image
Размер рамы S M L XL
Размеры покрышек 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
St Подседельная труба Mm 400 440 490 540
Tt Верхняя труба Mm 583 601 623 646
Cs Длина перьев Mm 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Угол рулевой колонки Гр 67.5 67.5 67.5 67.5
Sta Угол подседельной трубы Гр 75 75 75 75
Bd Провис каретки Mm 27.5 27.5 27.5 27.5
Ht Высота рулевого стакана Mm 110 120 130 140
Fl Длина вилки Mm 541 541 541 541
R Рич Mm 420 435 455 475
S Стак Mm 609 619 628 637
Wb Колёсная база Mm 1155 1174 1198 1221
Sh Стендовер Mm 698 730 751 783
Рост Cм < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

Чтобы сократить сроки производства и доставки, в некоторых случаях нам приходится менять спецификации в самый последний момент. Пожалуйста, имейте ввиду, что эти изменения не сразу  могут быть отражены на страницах сайта и в изображениях продукции.

Особенности

Рама из сплава Prolite 66 с гидроформингом и тройным баттингом агрессивной трейловой геометрией и ходом задней подвески 120мм.  Двигатель Shimano STePS E8000 позволил сделать задние перья короткими, для большей проворности. Проводка тросов и кабелей Smart Entry для предотвращения их биения о стенки рамы. Литое крепление двигателя для достижения визуальной интеграции и предельно надёжного соединения двигателя с рамой. 

 

В eONE-TWENTY использовано преимущество дополнительных 6 миллиметров ширины задней оси стандарта Boost 12x148’. Меньший угол соедининения спиц со втулкой, и  вставная ось обеспечивают большую жёсткость колёс. Чейнлайн смещён наружу - необходимое решение для коротких нижних перьев, обеспечивающих байку проворность и вмещающих в себя массивные покрышки B+. 

Крепление амортизатора по принципу цапфы дало разработчикам больше свободы в использовании амортизатора с небольшим размером по осям, но с увеличенным ходом. Вместе с подшипниками в верхних осях крепления, это привело к увеличению чувствительности амортизатора и возможности идеальной настройки общей производительности подвески.

650b+ это обода с внутренней шириной 35-40 мм в паре с резиной 2.8", это дополнительные возможности, когда под колёсами становится совсем горячо, это дополнительное сцепление и управляемость, без потери траектории и заносов, дополнительная защита от проколов и смягчение ударов. Большинство моделей поставляются с ободами Tubeless Ready для бескамерной установки резины.

Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение об трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.

Короткие нижние перья обеспечивают супер-проворное управление. Длинный рич в сочетании с коротким выносом и широким рулём это бесконечный контроль даже в самых запутанных ситуациях.

Технологии

IMAGE
Back to overview

АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ

Наш проверенный хай-энд алюминиевый сплав 6066, экстремально лёгкий и надёжный. Использование баттированных труб с тремя показателями толщины стенки и технологии гидроформинка позволяет добиваться самого лучшего соотношения жёсткости к весу.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER

Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

ПЛАВНЫЕ ШВЫ

Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА

Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

ПРОВОДКА SMART ENTRY

Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключател я.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки. 

Watch Video
IMAGE
Back to overview

ЛИТОЕ КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Сложная форма креплениия, возможная только с использованием технологии литья. Интеграция в конструкцию и прочная связь между двигателем электровелосипеда и рамой, для большей эффективности и надёжности.  

Watch Video