- material: carbon
- 133mm suspension travel
- 29/27.5" wheelsize
- 148x12mm axle standard
- intube
- max. 504 Wh
- Air
- 140mm suspension travel
- Tapered
- 51mm fork offset
- 110x15mm width front hub
- 148x12mm width rear hub
- 30mm inner width
- Centerlock
- microspline
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
- 29x2.5 "
- fold
- 3C EXO TR
- 27.5x2.6 "
- fold
- 3C EXO TR
- 4 piston
- 4 piston
- 10-51 teeth
- 12 speed
- V-mount
- incl. MERIDA minitool
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S 125mm travel seatpost - M/L 150mm travel seatpost - XL/XXL 170mm travel seatpost
- 165 mm all sizes
- hollow
- 34 teeth
- Shimano FC-M8050
- VPE-537
weighed at frame size M without pedals
- 504Wh
| Размер рамы | S | M | L | XL | XXL |
| Размер рамы (сантиметр) | 41 | 42 | 44 | 47 | 50 |
| St Подседельная труба Mm | 405 | 420 | 440 | 470 | 500 |
| Tt Верхняя труба Mm | 560.5 | 581.5 | 602.5 | 626 | 649.5 |
| Cs Длина перьев Mm | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 |
| Hta Угол рулевой колонки Гр | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
| Sta Угол подседельной трубы Гр | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| Bd Провис каретки Mm | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Ht Высота рулевого стакана Mm | 110 | 115 | 120 | 135 | 150 |
| Fl Длина вилки Mm | 551 | 551 | 551 | 551 | 551 |
| R Рич Mm | 410 | 429.5 | 449.5 | 469.5 | 489.5 |
| S Стак Mm | 622 | 626.5 | 631 | 644.5 | 658 |
| Wb Колёсная база Mm | 1160 | 1182 | 1204 | 1230.5 | 1256.5 |
Особенности
Карбоновый передний треугольник с интегрированной батареей в паре с задним треугольником из сплава 6016, агрессивная эндуро/трейл геометрия и 133 мм хода задней подвески. Двигатель Shimano STePS E8000/E7000 дал возможность сделать короткий задний треугольник, увеличивающий манёвренность. Внутренняя проводка гарантирует отсутствие биения тросов, проводов и гидролиний об раму. Полностью карбоновое крепление мотора отвечает за интеграцию привода и создаёт максимально прочную связь между двигателем и рамой.
Двухкомпонентная крышка батареи обеспечивает ей идеальную защиту. Мягкий наружный слой снижает шум, служит отличным уплотнителем и поглощает мелкие удары. Внутренний жёсткий слой обеспечивает непосредственную защиту батареи и придаёт крышке форму. Резиновый уплотнитель и о-ринги могут быть легко заменены.
В первые представленная на модели NINETY-SIX в 2015 году, новая версия технологии 'Internal Block' представляет из себя интегрированную в раму систему, предотвращающую касанине рамы короной вилки, в результате падения или большого угла поворота руля. В качестве дополнительной защиты, на раме установлены резиновые бамперы, предотвращающие любые возможные повреждения от короны вилки.
Чтобы обеспечить eONE-SIXTY точное управление, фантастические способности по преодолению препятствий и максимальное сцепление, мы совместили переднее колесо 29" с покрышкой 2.5" и заднее колесо 650B с чуть более широкой покрышкой 2.6". Идеальное сочетание для точности, проворности и сцепления.
Специальные вырезы в районе рулевой трубы на карбоновых eONE-SIXTY работают как вентиляционная труба, позволяя горячему воздуху выходить наружу для обеспечения оптимального температурного режима батареи. 'Thermo Gate' позволяет батарее работать идеально, в любых условиях.
Благодаря интегрированной батарее, мы смогли обеспечить возможность установки фляги с водой объёмом до 0.75л внутри переднего треугольника. Отличное решение, если хочется отправиться в поездку без рюкзака с гидратором.
Технологии
