REACTO 6000

 

Рама REACTO CF2
Размеры рамы XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL
Вилка MERIDA REACTO CF2
Рулевая колонка MERIDA REACTO Neck
  • 100x9mm width front hub
  • 130x9mm width rear hub
  • 17mm inner width
  • 35mm height
Спицы attached
Покрышки Continental Grand Sport Race
Тормозные ручки Shimano Ultegra
Тормоза Shimano Ultegra
Манетки Shimano Ultegra
Передняя манетка Shimano Ultegra
Задняя манетка Shimano Ultegra
Передний переключатель Shimano Ultegra
Цепь KMC X11-1
Руль MERIDA Expert CW
Грипсы MERIDA Road Expert
  • 31.8mm diameter
  • -5° stem angle
Седло Prologo Zero II pas T2.0
Каретка FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]

weighed at frame size M/L (w/o pedals)

Цвет MATT-CARBON UD (YELLOW)
Bike Frame Geometry Image
Размер рамы XXS XS S S/M M/L L XL
Размеры покрышек 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Размер рамы (сантиметр) 44 47 50 52 54 56 59
St Подседельная труба Mm 440 470 500 520 540 560 590
Tt Верхняя труба Mm 515 520 535 545 560 575 590
Cs Длина перьев Mm 408 408 408 408 408 408 408
Hta Угол рулевой колонки Гр 70 71 71 72.5 73 73 73.5
Sta Угол подседельной трубы Гр 74.5 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Провис каретки Mm 70 70 70 66 66 66 66
Ht Высота рулевого стакана Mm 122 132 142 162 177 197 217
Fl Длина вилки Mm 368 368 368 368 368 368 368
R Рич Mm 372 373 381 385 390 394 402
S Стак Mm 516 529 539 558 575 593 616
Wb Колёсная база Mm 984 981 991 990 995 1005 1014
Sh Стендовер Mm 712 735 759 782 802 821 848
Рост Cм < 162 158 - 167 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187 > 183

Особенности

Карбоновая рама CF2 с более расслабленной геометрией по сравнению с CF4 (версия с ободными тормозами – 1.2кг – 54, версия с дисковыми тормозами – 1.3кг – M/L). Профиль труб NACA Fastback для аэродинамической эффективности. Конический рулевой стакан для уверенного и точного управления, каретка BB386 для максимальной передачи энергии. Версия с ободными тормозами оснащена колёсами на эксцентриках, "дисковая" версия имеет 12-миллиметровые вставные оси и использует технологию Disc Cooler.

Все модели REACTO оснащаются полностью карбоновой вилкой с коническим штоком для точного, предсказуемого и уверенного управления. Алюминиевые и карбоновые модели с рамой CF2 имеют "обычную" 1 1/8" - 1 1/2" рулевую колонку. Хай-энд модели с рамой CF4 оснащаются узкой рулевой колонкой 1 1/8" - 1 1/4".

REACTO выпускается и с ободными, и с дисковыми тормозами. Мы использовали крепление Direct Mount для ободных тормозов и стандарт Flat Mount для дисковых, с использованием технологии Disc Cooler спереди и сзади. Задний каллипер дискового тормоза установлен на нижнем пере для лучшего распределения тормозных усилий и дополнительной защиты механизма тормоза.

Кованый алюминиевый элемент под передним и задним каллипером отводит тепло с помощью фрезерованных элементов радиатора, обеспечивая на 35% меньший нагрев и быстрое охлаждение для стабильной и эффективной работы тормозов. 

Наши хай-энд модели с рамой CF4 оснащаются полностью интегрированным кокпитом Vision Metron 6D, разработанным MERIDA, для повышения аэродинамики и коммутации компонентов Di2. Интеграция кокпита создаёт очень органичную, современную и стремительную внешность.

Комфорт всегда был ключевой особенностью REACTO. Многие аэробайки страдают от жёсткости труб с большими секциями и жёсткости подседельных штырей. Всё иначе у REACTO, где подседельный штырь со специальным профилем ведёт себя так же, как и обычный круглый подседельник, обеспечивая больший уровень комфорта по сравнению с другими аэробайками.

Технологии

IMAGE

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER

Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.

IMAGE

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА

Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

IMAGE

DI2 READY

Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки. 

IMAGE

КАРБОН NANO MATRIX

Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.

IMAGE

СИСТЕМА AWS

При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.

IMAGE

ПРОФИЛЬ NACA FASTBACK

Аэродинамика основывается на каплевидном профиле NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics), которому мы придали усечённую форму. Воздух движется вокруг трубы так, как будто недостающая часть осталась на месте, это позволяет сэкономить вес, используя меньше материала.

IMAGE

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЗАЖИМ

Создание велосипедов для WorldTour напоминмает Формулу 1: незаметные детали позволяют добиться существенного преимущества. Интегрированный зажим подседельного штыря позволяет снизить турбулетность в районе верхней трубы.

IMAGE

КРЕПЛЕНИЕ СЕДЛА FLIP FLOP

Аэробайки обеспечивают максимальную аэродинамику, но даже запредельная производительность в аэродинамической трубе бесполезна, если не достигнута правильная посадка. Крепление седла Flip Flop позволяет оптимизировать углы установки седла для максимального комфорта.