НАШ КЛАССИЧЕСКИЙ ХАРДТЕЙЛ – БЫСТРЫЙ, ЛЕГКИЙ, УНИВЕРСАЛЬНЫЙ.

BIG.NINE/SEVEN это основа линейки маунтинбайков MERIDA, одни из самых технологичных байков. На вершине находится BIG.NINE TEAM, в лучах славы побед на Кубке Мира, Чемпионате Мира и Чемпионате Европы, вобравший в себя все знания и опыт наших гонщиков. Это живое воплощение самой идеи современного хардтейла. Рама высшего уровня CF5 весит всего лишь 900 граммов, превосходя своих предшественников не только по весу, но и по жёсткости. Множество самых последних технологий нашли здесь своё воплощение: стандарт Boost увеличивает жёсткость, аэродинамический профиль нижней трубы повышает скорость. Супер-тонкие нижние перья с заниженным профилем аккуратно соединены с верхними перьями для большего комфорта. Технология Smart Entry обеспечивает отсутствие звуков от внутренней проводки.

Но линейка BIG.NINE/SEVEN это не только карбоновые байки высочайшего уровня. В 2018 году рама начальных моделей BIG.NINE/SEVEN TFS была полностью обновлена.

Тонкий профиль труб подарил BIG.NINE/SEVEN TFS новую внешность. Более расслабленная геометрия создана благодаря длинной верхней трубе и увеличенному рулевому стакану, обеспечивая более прямую посадку и лучший обзор. Новая рама также оснащена креплением для подножки и крыльев.

Новая рама TFS имеет низкий стендовер и высокую рулевую трубу. Также, был уменьшен угол рулевой колонки и увеличен угол подседельной трубы, для повышения контроля и достижения «посадки в пределах байка». Обновлённая геометрия также обеспечивает длинный рич, для лучшего сочетания с современными короткими выносами.

Новая рама TFS предназначена для начинающий и продвинутых велосипедистов, катающихся на несложных трассах и лесных дорогах. Также, байк подойдёт для ежедневного утилитарного использования благодаря креплению для багажника, крыльев и подножки.

КОМФОРТНЫЙ ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ

Наш комфортный подседельный штырь S-Flex с креплением седла Cobra-head в сочетании с перьями Flex-Stay обеспечивает BIG.NINE невероятный комфорт.

ВЕРХНИЕ ПЕРЬЯ FLEX STAY

Всего лишь 10мм толщиной, с небольшим изгибом. Наши перья Flex Stay байков BIG.NINE обеспечивают заметное снижение вибраций и ударов. А волокна льна (технология Bio Fibre Damping Compound), вклеенные в карбоновую матрицу, позволяют делать это ещё лучше.

ЗАДНЯЯ ВТУЛКА BOOST 148

Стандарт Boost 148 добавляет 6мм ширины задней втулки по сравнению с традиционными втулками 142мм. Это важно для колёс 29 дюймов: меньший угол установки спиц увеличивает жесткость колеса, а укороченные перья позволяют существенно повысить манёвренность байка.

Каретка

Каретка стандарта BB92 имеет очень большую площадь контакта нижней трубы с кареточным узлом рамы, улучшая параметры жёсткости и положительно влияя на ускорение.

ВЕС РАМЫ МЕНЕЕ 900 ГРАММОВ

Меньше 900 граммов! Рама CF5 модели BIG.NINE в размере M превосходит рекорд легендарной 26-дюймовой ракеты 0.NINE.

СОВРЕМЕННАЯ XC-ГЕОМЕТРИЯ

В сравнении с предыдущим поколением, заметно больший рич (422мм в размере М), вместе с большим углом подседельной трубы (73,5°), и меньшим углом рулевой трубы (70°), а также выносом длиной всего лишь 80мм, делают геометрию BIG.NINE XC-геометрией нового поколения. Превосходная интеграция велосипедиста и байка, агрессивная проворность и расслабленная стабильность соединяются вместе для идеального соответствия требованиям современных трасс.

АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРОФИЛЬ ТРУБ

Подседельная и нижняя труба рамы приближаются по профилю к аэродинамическим трубам шоссейных велосипедов REACTO и SCULTURA. Усечённый профиль NACA Fastback обеспечивает BIG.NINE заметное и доказанное снижение аэродинамического сопротивления.

КОЛЁСА, СООТВЕТСВУЮЩИЕ РАЗМЕРУ

В зависимости от размера рамы, мы предлагаем выбор размера колёс: 650b или 29 дюймов. Потребностям невысоких велосипедистов (уменьшенный стендовер, низкий кокпит) идеально отвечают колёса 650b на рамах размера S and M, в то время как байки размера L and XL поставляются только с колёсами 29 дюймов.

 

 

Детально