НОВЫЙ ONE-FORTY – ЭНДУРО И ТРЕЙЛ В ОДНОМ БАЙКЕ

Современные трейловые байки становятся всё более и более универсальными, способными на многое. Можно без проблем провести в седле целый день, и это на байке, полностью соответствующим всем требованиям современного катания. ONE-TWENTY – один из самых универсальных байков в линейке двухподвесов MERIDA, прямой потомок ONE-SIXTY, эндуро-байка, не только завоевавшего многочисленные победы на тестах, но и изменившего мнение поклонников эндуро и трейлового катания о марке MERIDA.

После выпуска ONE-SIXTY в линейке полноподвесочных байков обнаружилась «дыра» между эндуро-байком и короткоходным ONE-TWENTY, и вот пришло время её закрыть: представляем вам новый ONE-FORTY.

ONE-FORTY – последнее воплощение полноподвесочных байков с Float Link, идеальный велосипед для ежедневного трейлового катания. Алюминиевая рама новой конструкции, оснащенная подвеской, дающей ощущение гораздо большего хода, чем имеющиеся 140 миллиметров. Этот байк может гораздо больше, чем ONE-TWENTY, но при этом гораздо проворнее ONE-SIXTY.

Но, находясь под влиянием успеха ONE-SIXTY, для нас было важно создать необходимую разницу между двумя байками. Задачей стало сделать байк более проворным по сравнению с его старшим братом. Мы уменьшили колёсную базу и увеличили угол рулевой колонки, тем не менее, сохранив современную трейловую геометрию. Мы сделали посадку «внутри байка» в ещё большей степени, установили короткий вынос для всех ростовок.

Чтобы не допустить касания препятствий шатунами или кареткой во время педалирования на камнях и других сложных участках, мы сделали каретку чуть выше. Теперь вы не упадёте через руль, зацепившись об камень или корень. Тем не менее, каретка осталась достаточно низкой, чтобы вы чувствовали идеальный центр на байке и проходили повороты так энергично, как вам того хочется.

 

ПОДВЕСКА FLOAT LINK

Нижнее крепление амортизатора движется вместе со всей системой, обеспечивая плюшевость хода и эффективность педалирования. Наши инженеры тщательно проработали показатели рычага подвески и её прогрессию, что сделало систему Float Link очень чувствительной и обеспечивающей превосходную поддержку в середине хода, размер которого ощущается гораздо большим, чем фактические 140 миллиметров.

СОВРЕМЕННАЯ ТРЕЙЛОВАЯ ГЕОМЕТРИЯ

В геометрии нового ONE-FORTY чувствуется заметное влияние большого брата, ONE SIXTY. Супер-короткий задний треугольник (435 миллиметров) создаёт идеальный баланс между стабильностью и проворностью на трелах. Длинный рич и низкий центр тяжести в сочетании с коротким выносом и широким рулём обеспечивают энергичное и дающее уверенность управление.

КЛИРЕНС РЕЗИНЫ

Новый ONE-FORTY имеет клиренс, достаточный для установки покрышек 2.6”, обеспечивая широкие возможности в выборе резины. Широкие покрышки имеют лучшее сцепление, помогая там, где траса становится действительно жёсткой, заметно увеличивая возможности управления байком.

ТЕХНОЛОГИЯ SMART ENTRY

Рубашки, гидролинии и провода закреплены с натяжением, для предотвращения касания стенок труб рамы и дребезжания на неровностях. Все входные элементы взаимозаменяемы для совместимости с любым типом проводки: гидролинии, Di2, тормозные рубашки и рубашки переключателей.

МЕТРИЧЕСКИЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР/КРЕПЛЕНИЕ АМОРТИЗАТОРА В ЛИНК

Новое крепление амортизатора непосредственно внутри линка (trunnion mount) дало нашим инженером возможность использовать более короткий амортизатор с большим ходом. В сочетании с верхними втулками амортизатора на промышленных подшипниках, такое решение позволило увеличить чувствительность и идеально подобрать параметры производительности всей системы.

ТРАНСМИССИЯ 1X

Современный трейловый байк это воплощение простоты, надёжности и эффективности. Трасмиссия с одной ведущей звездой обладает огромным диапазоном, сохраняя при этом низкий вес. Создание рамы на основе такой трансмиссии позволяет уменьшить длину перьев рамы, что делает байк вертким и проворным. Идеальное решение для современных трейлов.

Детально