SCULTURA ENDURANCE 6000

SCULTURA ENDURANCE 6000

 

Širší pláště v kombinaci s krásně zpracovaným a skvěle poddajným karbonovým rámem a pohodlnější geometrií mohou proměnit dlouhé silniční kilometry na někdy drsnějších cestách v mimořádně příjemný zážitek. Nevěříte nám? Vyzkoušejte náš model 6000!
NAJÍT PRODEJCE

Pokud hledáte mimořádně pohodlné silniční kolo, které si snadno poradí s drsnějším povrchem silnice a usnadní vám dlouhé silniční výlety, pak už nemusíte hledat dál. Kolo SCULTURA ENDURANCE 6000 je vybaveno naším lehkým karbonovým rámem CF3 s geometrií zaměřenou na pohodlí, volným prostorem pro pláště široké až 35 mm a celokarbonovou vidlicí pro dodatečné tlumení nárazů. Superhladký pohon Ultegra v kombinaci s výkonnými kotoučovými brzdami zajišťuje perfektní kontrolu řazení a brzdění.

Naše kolo SCULTURA ENDURANCE, které bylo uvedeno na trh v roce 2021, zaměřené na pohodlí, se okamžitě stalo hitem mezinárodního cyklistického tisku. Kromě toho, že mu RennRad udělil ocenění "comfort", se mu podařilo získat také dlouhý seznam komplimentů jako "excellent comfort", "confidence inspiring", "lively feel" a "enjoyable" od referenčních cyklistických webů/časopisů jako Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips a Road.cc. V porovnání se svým jmenovcem, modelem SCULTURA, má ENDURANCE pohodlnější geometrii, velkou světlou výšku plášťů a bezproblémovou integraci nejnovějších standardů. SCULTURA ENDURANCE, pevně usazený v silniční řadě MERIDA, nachází své místo mezi modelem SCULTURA na jedné straně a modelem SILEX na straně druhé. Široké pláště nabízejí dostatek pohodlí i na venkovských cestách plných výmolů, zatímco delší hlavová trubka poskytuje uvolněnější jízdní pozici. SCULTURA ENDURANCE je ideální volbou pro cyklisty zaměřené spíše na volný čas, kteří si chtějí užít dlouhé hodiny v sedle a zároveň být na kole pohodlní a uvolnění!

  • Lehký karbonový rám CF3 s geometrií orientovanou na pohodlí a ovladatelností vzbuzující důvěru
  • Jedenáctirychlostní sada Shimano Ultegra
  • Sada kol Fulcrum Racing 700 DB
  • Kombinace představce MERIDA EXPERT CW a řídítek MERIDA EXPERT SL
  • karbonová sedlovka MERIDA
  • pláště Maxxis Detonator 32 mm
  • material: carbon
  • 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
  • material: carbon
  • 700x35C max. wheelsize
brzdové páky Shimano Ultegra
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S/M, 110 mm-L, 120 mm-XL
  • material: aluminium
  • 380mm(XXS)
  • 400mm (XS-S)
  • 420mm (M)
  • 440 (L-XL)
gripy MERIDA ROAD Expert
řazení Shimano Ultegra Disc
přesmykač Shimano Ultegra
sedlová objímka MERIDA EXPERT
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
řetěz KMC X11
  • 11-34 teeth
  • 11 speed
  • 50-34 teeth
  • 165mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
středové složení SM-BB71-41B, Pressfit 86.5
náboje kol attached
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 19mm inner width
  • 22mm height
  • Centerlock
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu XXS XS S M L XL
Velikost kol 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St sedlová trubka (mm) 440 470 490 510 530 560
Tt Horní rámová trubka (mm) 515 524 538 553 568 583
Cs Délka zadní stavby (mm) 418 418 418 418 418 418
Hta Úhel hlavové trubky 70.5 71 72 73 73 73.5
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 74 74 74 73.5 73.5 73.5
Bd Výška středového složení 66 66 66 66 66 66
Ht Délka hlavové trubky (mm) 140 152 161 177 197 222
FI Délka vidlice (mm) 380 380 380 380 380 380
R Reach (mm) 360 366 376 380 389 397
S Stack (mm) 539 552 565 584 603 629
Wb Rozvor kol 992 997 1001 1001 1017 1026
Sh Výška rámu v místě obkročení 742 767 785 803 823 852

Technologie

IMAGE
Back to overview

FLEX-STAY

Profil trubek zadní stavby i specifické uspořádání karbonových plátů fungují jako plochá pružina, která absorbuje nerovnosti terénu a redukuje vibrace.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Pro zvýšení odolnosti karbonových rámů jsou vrstvy karbonu spojené pryskyřicí s přidanými nanočásticemi, které zvyšují odolnost vůči nárazům až o 40%

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Při výrobě jednotlivých karbonových dílů používáme nafukovací vložku, která zaručí, že se uvnitř trubek nevytvoří vrásky, které by zvyšovaly hmotnost a mohli by oslabit trubku. Díky tomu jsou výsledné rámy lehčí, tužší a pevnější.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DISC COOLER

Kovaný hliníkový komponent pod předním a/ nebo zadním brzdovým třmenem zlepšuje odvod tepla pomocí CNC opracovaných chladících žeber. Testy nám ukázaly, že teplota se sníží až o 35% a čas na vychladnutí brzd se zkrátí, čímž se optimalizuje výkon brzd.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CLAMP

Navrhování špičkových prostředků pro závodníky WorldTour je podobné práci týmu Formule 1: každý, i nejmenší nenápadný detail, může ve výsledku vyústit do rozhodujících sekund. I proto integrovaná sedlová objímka minimalizuje tvorbu turbulencí v okolí horní rámové trubky.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

REMOVABLE F-MOUNT

Odnímatelný můstek lze založit do zadní stavby kola, díky čemuž získáte jednodušší a jistější uchycení blatníků, přičemž ho stále můžete odebrat, čímž získáte větší prostor pro pláště a čistší vzhled.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

Watch Video