MISSION – FAST ON ANY SURFACE

STVOREN ZA BRZINU, ROĐEN IZ CYCLOCROSS DNK. VRHUNSKI GRAVEL RACE BICIKL ZA SVAKU PODLOGU, SVAKI IZAZOV.

Noseći ime našeg prvog koraka u svijet cestovno/gravel crossover bicikala, MISSION, i uključujući trkaće cyklokros gene modela MISSION CX, naš novi gravel race bicikl nastavlja našu tradiciju izrade bicikala koji su brzi na svakoj podlozi. Otkako smo prije više od osam godina ušli u svijet gravel vožnje lansiranjem modela SILEX, gravel (i multi-surface) bicikliranje napravilo je veliki iskorak.

Kada je naš SILEX lansiran, bio je snažno usmjeren na avanturističku vožnju, bikepacking i sve oblike gravel vožnje izvan ceste, inspirirane brdskim biciklizmom. I iako je jasno pokazao svoj trkaći potencijal osvajanjem Svjetskog gravel prvenstva 2023., i dalje ostaje idealan izbor za gravel entuzijaste koji daju prednost terenskim sposobnostima u odnosu na vrhunske performanse pri velikim brzinama. Kako bismo zadovoljili gravel vozače orijentirane na brzinu, uključujući i vozače tima Bahrain Victorious, stvorili smo SCULTURA ENDURANCE GR, gravel prilagodbu našeg testiranog i nagrađivanog cestovnog bicikla za izdržljivost. Međutim, oduvijek nam je bio dugoročni cilj dovesti na tržište pravi gravel trkaći stroj, predodređen za startnu liniju, koji će zaljubljenicima u vožnju po različitim podlogama ponuditi brz, aerodinamičan i svestran “do-it-all” bicikl.

Dobrodošli u novi MISSION.

SLIJEDEĆI STAZE PRETHODNIKA.

NAŠE CESTOVNO I CYCLOCROSS NASLJEĐE.

Iako naziv proizlazi iz našeg pogleda na svijet cyclocrossa te cestovno/gravel hibrida, dizajnerska inspiracija dolazi s platforme SCULTURA ENDURANCE. Budući da GR podkategorija modela SCULTURA ENDURANCE već omogućuje ugradnju velikih, za utrke spremnih gravel guma, naš namjenski gravel trkaći i višenamjenski bicikl morao je donijeti poboljšane terenske sposobnosti bez gubitka cestovnog nasljeđa i vrhunske brzine.

UJEDNAČAVANJE RAZLIKA.

OD CESTOVNOG ENDURANCE DNK DO GRAVEL TRKAĆE BRZINE.

Kako se podkategorije poput aero, endurance, gravel i drugih razvijaju i oblikuju kao zasebne cjeline, bicikli postaju sve specifičniji kako bi vozačima pružili upravo ono što traže. Naš novi MISSION premošćuje jaz između SCULTURA ENDURANCE modela s jedne strane i SILEX-a s druge. To je vidljivo u ključnim elementima poput prostora za gume i geometrije.

SAVRŠENA RAVNOTEŽA U PROSTORU ZA GUME.

USKLAĐIVANJE GRAVEL PRIANJANJA S ELEGANTNIM CESTOVNIM PERFORMANSAMA.

Što se tiče prostora za gume, novi MISSION može prihvatiti gravel gume širine do 40 mm, u usporedbi s 35 mm kod modela SCULTURA ENDURANCE i 45 mm kod SILEX-a. Smatramo da je to idealna sredina između velikog prostora za gume potrebnog za brzu vožnju izvan ceste i elegantne siluete kakvu poznajemo iz svijeta cestovnog biciklizma.

AERODINAMIČKE PREDNOSTI.

MALI DOBICI, VELIKA RAZLIKA NA SVAKOJ PODLOZI.

Pod snažnim utjecajem modela SCULTURA ENDURANCE i našeg rada na SCULTURI, ključni elementi profila cijevi modela MISSION donose male aerodinamičke prednosti, posebno u kombinaciji s našim jednodijelnim karbonskim kokpitom TEAM SL GR1P. Ovakav fokus na aerodinamiku jasno izdvaja MISSION od njegovog gravel rođaka, SILEX-a.

RAVNOTEŽA BRZINE I KONTROLE. OKRETAN NA ASFALTU, SIGURAN IZVAN CESTE.

Iako je mogućnost korištenja guma većeg volumena, koje nude udobnost, prianjanje i poboljšane terenske sposobnosti, vrlo važna, upravo geometrija ima velik utjecaj na to kako se bicikl ponaša u određenim situacijama. Kako bi ostao vjeran svom cestovnom DNK-u i zadržao dio oštrog upravljanja i živahnog ubrzanja naslijeđenog od SCULTURA ENDURANCE modela, ali istovremeno bio sposobniji izvan asfalta, geometrija modela MISSION ponovno se smješta između SCULTURA ENDURANCE i SILEX-a.

RACE-ORIENTED DETALJI. NISKO TEŽIŠTE ZA PRECIZNO UPRAVLJANJE I KONTROLU.

Kut glave okvira od 72° pruža veću kontrolu na neravnim podlogama, bez osjećaja tromosti. Slično tome, reach od 391 mm zadržava bicikl sportskim i okretnim na svakoj podlozi. Uz to, visina stacka od samo 569 mm, u usporedbi s 584 mm kod SCULTURA ENDURANCE i 607 mm kod SILEX-a, naglašava izraženiju trkaću poziciju, idealnu za gravel utrke i brze vožnje po mješovitim podlogama. Na kraju, niski donji nosač pogona daje modelu MISSION poboljšanu stabilnost i kontrolu, osobito izvan asfaltiranih cesta. Vozaču pruža osjećaj da sjedi „u biciklu“, a ne na njemu, što zahvaljujući niskom težištu značajno poboljšava upravljivost, stabilnost i samopouzdanje na tehničkim dionicama i nizbrdicama.

NOT JUST FOR IN BETWEEN THE TAPES.

THE RIDE

Fokus modela MISSION bio je stvoriti gravel bicikl spreman za utrke, namjenski razvijen za rastuću popularnost gravel utrka i događanja poput UCI Gravel Svjetskog prvenstva i UCI Gravel World Seriesa, pružajući kako gravel entuzijastima brz, responzivan i terenski sposoban stroj. No, MISSION može i više od toga. To je ujedno i izuzetno sposoban bicikl za mješovite podloge, koji se jednako dobro snalazi na asfaltu kao i izvan njega, zahvaljujući uravnoteženoj, a istovremeno sportskoj geometriji, maloj težini te karbonskom okviru spremnom za sprint.

Vozim i utrkujem se na Missionu već gotovo godinu dana. Iako na prvi pogled ostavlja prilično nenametljiv dojam, s vremenom sam se u njega zaljubio. Na uskim i zavojitim stazama djeluje okretno i vrlo responzivno, s trenutačnim ubrzanjem pri izlasku iz zavoja. Njegova geometrija pruža osjećaj da si „u biciklu“, nudeći stabilnost i samopouzdanje na zahtjevnom terenu i nizbrdicama. Osim što je impresivan na makadamu, odlično se snalazi i na asfaltu, gdje se vozi poput cestovnog bicikla uz dodatnu dozu udobnosti. Novi kokpit donosi veću kontrolu i komfor, olakšavajući promjenu položaja ruku tijekom dugih vožnji ili intenzivnih napora.

LUKAS EISELE VOZAČ

U usporedbi sa SILEX-om, MISSION djeluje razigranije i nosi snažan DNK cestovnog bicikla. Naš cilj bio je učiniti ga izravnim, okretnim i brzim – i u tome smo uspjeli. Iako je izuzetno responzivan, i dalje zadržava velik dio terenskih sposobnosti po kojima je SILEX poznat, pružajući impresivne performanse na grubom terenu i pri spustovima. U početku može djelovati čak i previše okretno, no upravljivost i položaj nalik cestovnom biciklu donose obilje zabave i brzine. Za mene MISSION spaja okretnost trkaćeg bicikla sa svestranom uporabljivošću, što ga čini idealnim izborom za gravel ili svakodnevne vožnje.

JENS STEINSBERGER PRODUCT MANAGER

Čak i uz današnje moderne proizvodne procese, dizajn novog okvira nikada nije proizvoljan. Oblik modela MISSION odražava njegovu namjenu: elegantne, aerodinamične cijevi i oštri rubovi naglašavaju njegov trkaći DNK. Posebno se ističe integrirani G.U.T. sustav pohrane u donjoj cijevi, koji osnovne potrepštine drži uredno pospremljenima, a istovremeno lako dostupnima. Okvir spaja preciznost s jasnim identitetom, usklađujući učinkovitost s terenskim sposobnostima. Za mene MISSION utjelovljuje progresivno inženjerstvo i zabavu – to je bicikl koji izgleda brzo, vozi se brzo i ulijeva povjerenje gdje god ga vozili.

TOBIAS SAALFRANK FRAME DESIGNER

LAGANI KARBONSKI OKVIR. SPREMAN ZA PERFORMANSE.

Jesi li MISSION vozač ili vozač na MISSIONU? U svakom slučaju, MISSION je namijenjen vozačima koji su snažno usmjereni na performanse, najčešće s posebnim interesom za jednodnevne ili brze gravel utrke, a manje za bikepacking i višednevne gravel avanture na duge udaljenosti. Također je idealan za one koji traže iznimno sposoban bicikl za mješovite podloge, koji donosi prave rezerve performansi izvan ceste, a da pritom ne gubi živahnost cestovnog bicikla. S jasnim fokusom na performanse, MISSION je dostupan isključivo s laganim CF4 karbonskim okvirom, koji pruža savršenu kombinaciju mase, čvrstoće i krutosti, i to u pet različitih razina opreme, kako bi kupci MISSIONA imali stvaran izbor.

VISOKOUČINKOVIT POGONSKI SKLOP. BRZ, GLADAK I POUZDAN.

Naš MISSION razvijen je imajući na umu nove SRAM XPLR 13-brzinske grupne setove, koji se nalaze na modelima 6000, 9000 i 10K, a nude terenski provjerene performanse mijenjanja brzina, malu masu, širok raspon prijenosa i jednostavnost korištenja. Ovi su modeli idealni za vozače više orijentirane na vožnju izvan ceste. Modeli 4000 i 7000, opremljeni Shimano 2x pogonskim sustavima, nude još širi raspon prijenosa, što ih čini nešto pristupačnijima za duže all-road vožnje. Okvir modela MISSION također može prihvatiti 2x cestovne grupne setove, što je bilo važno razmatranje pri razvoju koncepta. To je osobito važno za vozače koji se kreću po različitim podlogama ili za namjenske UCI-style gravel natjecatelje koji traže izuzetno gusto raspoređene prijenose – prednost koju može pružiti samo pravi 2x cestovni pogonski sklop.

G.U.T. SUSTAV POHRANE. INTEGRIRAN, UREDAN, SPREMAN ZA UTRKE.

Uz unaprjeđenja u upravljivosti i položaju sjedenja, MISSION donosi i niz drugih značajki koje dodatno poboljšavaju iskustvo vožnje. MERIDA G.U.T. sustav je integrirani pretinac za pohranu smješten u donjoj cijevi okvira, kojem se pristupa putem Fidlock poklopca. Omogućuje sigurno spremanje rezervnih zračnica, alata ili drugih nužnih dodataka za vožnju i utrke, uredno smještenih u posebno dizajniranoj torbici koja sprječava zveckanje na neravnim podlogama. G.U.T. je kratica za „Gear, Useful Things“ (oprema, korisne stvari).

TEAM SL GR1P KOKPIT. GRAVEL KONTROLA, AERO BRZINA.

MERIDA TEAM SL GR1P kokpit temelji se na široko korištenom jednodijelnom karbonskom kokpitu koji se nalazi na modelima REACTO, SCULTURA i SCULTURA ENDURANCE. GR, odnosno gravel verzija, donosi širi flare i oblik prilagođen gravel vožnji, čime se poboljšava kontrola na neravnim podlogama, uz zadržavanje aerodinamičnog fokusa i mogućnosti potpune integracije kablova. MERIDA TEAM SL GR1P kokpit dostupan je na modelima 7000, 9000 i 10K.

DISC COOLER. SNAŽNO, UJEDNAČENO KOČENJE.

DISC COOLER: Već etabliran dodatak u našoj MTB i cestovnoj ponudi, MERIDA DISC COOLERI omogućuju brže i učinkovitije odvođenje topline nastale tijekom kočenja, čime kočnice zadržavaju snažne i ujednačene performanse, čak i na dugim i strmim spustovima. Kako bi se dodatno povećala kočiona snaga, moguće je ugraditi diskove promjera 180 mm sprijeda i straga.

UDH KOMPATIBILNOST. MAKSIMALNA FLEKSIBILNOST POGONSKOG SUSTAVA.

Kako bismo osigurali da MISSION nudi maksimalnu kompatibilnost pogonskih sklopova — uključujući i tzv. „mullet“ pogone (kombinaciju cestovnih i MTB komponenti) ili čak potpune MTB pogonske sustave — naši su okviri UDH kompatibilni.

OD ASFALTA DO MAKADAMA.

BRZINA BEZ GRANICA.

Novi MISSION u potpunosti utjelovljuje svoju filozofiju „brz na svakoj podlozi“. Riječ je o gravel trkaćem biciklu koji preuzima ključne elemente geometrije i okvira modela SCULTURA ENDURANCE i SILEX, obogaćene snažnom dozom cestovnog trkaćeg DNK-a, kako bi pružio brz i responzivan osjećaj vožnje na gotovo svakoj podlozi. Od brzih gravel utrka do cestovnih chaingang vožnji, MISSION isporučuje performanse. Prostor za gume do 40 mm omogućuje korištenje širih gravel trkaćih guma ili cestovnih guma velikog volumena, dok mala masa od oko 7,6 kg kod modela 10K osigurava iznimne performanse na usponima, izuzetnu responzivnost i eksplozivna ubrzanja pri izlasku iz zavoja. Integrirani pretinac za pohranu G.U.T. poboljšava dostupnost i organizaciju ključne prehrane i rezervnih dijelova tijekom utrke, dodatno povećavajući učinkovitost u trenucima kada je svaka sekunda važna. Konačno, mogućnost jednostavne ugradnje 1x ili 2x pogonskih sustava vozaču daje veću slobodu u odabiru idealne konfiguracije, bez obzira na stil vožnje ili utrkivanja kojem želi dati prednost.

Dobrodošli u svoj MISSION – brz na svakoj podlozi.

NOVI MISSION

BRZ NA SVAKOJ PODLOZI