eONE-SIXTY 675

 

Maximiere deine Reichweite, minimiere deine Ausgaben. Unser schlagkräftiger Aluminium-Rahmen erhält unser preisgekröntes Fahrwerk, einen herausnehmbaren 750-Wh-Akku sowie die Möglichkeit für einen optionalen Zusatzakku. Mit Marzocchi-Fahrwerk und Shimano-Antrieb bist du bestens gerüstet.
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Freu dich auf eine große Reichweite und viel Fahrspaß, ohne das Budget ausreizen zu müssen. Das eONE-SIXTY 675 verfügt über einen robusten Aluminium-Rahmen und einen herausnehmbaren 750-Wh-Akku mit optionalem 360-Wh-Zusatzakku. Damit du das Maximum für dein Geld bekommst, kombinieren wir unser preisgekröntes Handling und Fahrwerk mit einer budgetfreundlichen Ausstattung. Eine robuste Marzocchi Z1-Gabel mit 170 mm Federweg und ein Bomber Air-Dämpfer halten den Trail unter Kontrolle. Der robuste, langlebige Shimano Deore LinkGlide-Antriebsstrang eignet sich perfekt für den täglichen E-Bike-Einsatz.

Mit dem neuen eONE-SIXTY steht die nächste Abfahrt schon vor der Tür. Dank der Kombination aus einem leistungsstarken Antrieb und einem herausnehmbaren 750-Wh-Akku mit optionalem 360-Wh-Zusatzakku, bietet da eONE-SIXTY mit Aluminium-Rahmen beste Preis-Leistung und maximale Akku-Reichweite. Mit unserer unglaublich leistungsfähigen Geometrie, die von der preisgekrönten ONE-SIXTY Enduro-Reihe abgeleitet ist, erzielen wir ein Handling, mit dem du sowohl die härtesten Anstiege als auch die spaßigsten Abfahrten bezwingen kannst, während unser bewährtes kinematische FAST-Fahrwerk mit allem fertig wird, was der Trail hergibt. Um die Performance für alle Fahrergrößen zu maximieren, bietet das wartungsarme Flexstay-Design 174 mm Federweg am Hinterrad und 170 mm an der Front, mit einer auf die Größe abgestimmten Progression. Zudem kann das Bike mit den neuesten Coil-Federbeinen betrieben werden. In Serie kommt das eONE-SIXTY mit gemischten Laufradgrößen (29"/27,5"), um ein möglichst spielerisches Handling zu realisieren. Dank unseres Flip-Chip-Designs ist aber auch der Wechsel auf ein reines 29er-Setup möglich, ohne die Geometrie durcheinander zu bringen. Dank der niedrigen Überstandshöhe in allen Größen kannst du zwischen einem längeren Rahmen für ein stabileres Handling oder einem kürzeren für ein agileres Fahrgefühl wählen. Einige Modelle sind zudem mit unserer bahnbrechenden, von 30 bis 230 mm verstellbaren Dropper Post ausgestattet.

  • LITE Aluminium-Rahmen der vierten Generation mit 174 mm Federweg am Hinterrad
  • Marzocchi Z1-Gabel mit 170 mm Federweg und Bomber Air-Dämpfer
  • hochwertiger Shimano Deore LinkGlide-Antriebsstrang & MERIDA tubeless-ready Laufradsatz
  • herausnehmbarer 750-Wh-Akku mit optionalem 360-Wh-Zusatzakku, leistungsstarker Shimano EP801-Antrieb
  • gemischte Laufradgröße in Serie mit Option auf ein komplettes 29"-Setup.
  • reach-basiertes AGILOMETER-Größensystem mit langhubiger Dropper Post in allen Größen
  • material: aluminium
  • 174 mm suspension travel
  • 29x2.6" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • intube
Rahmengrössen XShort, Short, Mid, Long, XLong
Farbe GUNMETAL GREY (BLACK)
  • Air
  • 170 mm suspension travel
  • Tapered
  • 44 mm fork offset
  • 29x2.6" max. wheelsize
Schaltwerk Shimano DEORE M5130 LinkGlide 10
Schalthebel Shimano SL -MT500-IL / Shimano Deore M5130
  • 780 mm width
  • 20 mm rise
Steuersatz Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck w/ Blocklock
  • material: aluminium
  • 35 mm diameter
  • 0° stem angle
  • Supernova mount
  • 40 mm all sizes
Spacer 2*10 mm, 1*2.5 mm
Griffe MERIDA EXPERT EC
Schalthebelklemme JAGWIRE FLEX-SL:CP
  • 11-43 teeth
  • 10 speed
  • 110x15 mm width front hub
  • 148x12 mm width rear hub
  • 28 mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • front 29"
  • rear 27.5"
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4 mm allen key
Speichen Black stainless
  • 29x2.5"
  • fold
  • TR EXO+ 3C MaxxGrip
  • 27.5x2.4"
  • fold
  • 3C DD MaxxTerra
Kette Shimano LG500
Pedale VP VPE-527
  • 34.9 mm diameter
  • 0 mm setback
  • XS: 125 mm travel seatpost - S: 150 mm travel seatpost - M/L/XL: 200 mm travel seatpost
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Schutzbleche C093-02F + C093-02R
Scheinwerfer Lezyne E-Bike Power STVZO E115, reverse MERIDA Custom Mount
Rücklicht Lezyne LED Femto USB STVZO
Akku Trendpower Internal Battery 750Wh
Display Shimano SC-EM800
Switch Shimano SW-EM800-L

weighed at frame size M

  • Total weight of bike, rider and luggage
Bike Frame Geometry Image
Rahmengröße XShort Short Mid Long XLong
Laufradgröße 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5"
ST Sitzrohrlänge (mm) 400 410 425 445 465
TT Oberrohrlänge (mm) 546 567 589 610 632
CS Hinterbaulänge (mm) 446 446 446 446 446
HTA Steuerrohrwinkel (°) 64.4 64.4 64.4 64.4 64.4
STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 78.5° 78.5° 78.4° 78.4° 78.3°
BD Tretlagerabsenkung (mm) 9 9 9 9 9
HT Steuerrohrlänge (mm) 100 105 110 115 120
FL Gabeleinbaulänge (mm) 581 581 581 581 581
R Reach (mm) 419 439 459 479 499
S Stack (mm) 624 628 633 637 642
WB Radstand (mm) 1199 1221 1244 1266 1288
SH Überstandshöhe (mm) 763 757 751 749 744

Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

Technologien

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HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

Ob in puncto Form oder Wandstärke: Um das Beste aus einem Aluminiumrohr herauszuholen, nutzen wir verschiedene Bearbeitungsformen. Die komplexeste, aber auch effektivste, ist Hydroforming. Hier wird das Aluminiumrohr in eine Negativform eingelegt und eine heiße Emulsion aus Wasser und Öl unter Druck hindurch gepresst. Das Endergebnis ist ein perfekt geformtes Aluminiumrohr, mit dem wir formschöne und leichte Aluminium-Rahmen herstellen können.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

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SMOOTH WELDING

Dieses Verfahren nutzen wir, um unseren Schweißnähten ein schönes, flaches Finish zu verleihen. Dadurch vermeiden wir unschöne optische Nebeneffekte, die das WIG-Schweißen mit sich bringt. Der Schweißer fährt mit dem Schweißbrenner zweimal über die Naht und glättet so den Zusatzwerkstoff. Dies erfordert viel Geschick, führt aber zu äußerst stabilen und eleganten Rahmen, die auf den ersten Blick wie Carbon anmuten.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

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DI2 READY

Das elektronische Schaltsystem Di2 von Shimano bietet schnelle, sanfte und zuverlässige Schaltvorgänge. Insbesondere bei Roadbikes hat es sich im Top-Performance-Bereich als erste Wahl erwiesen. Aus diesem Grund haben wir eine große Bandbreite an leistungsstarken Rennradrahmen im Programm, die Di2 READY sind und für elektrische Kabel, Akkus und andere kleine Anpassungen, die das System erfordert, vorbereitet sind.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Wir verwenden für alle unsere Bikes mindestens Aluminium der Güteklasse 6061. Es eignet sich besonders gut für unsere Hydroforming- und Technoforming-Verfahren, die es uns ermöglichen, die Wandstärke zu variieren, um doppelt konifizierte Rohre und komplexe Rahmenformen herzustellen. Außerdem lässt sich die Legierung leicht schweißen. Nachdem sie sorgfältig wärmebehandelt wurde, um die Festigkeit zu maximieren, können wir daraus stabile und leichte Fahrradrahmen fertigen, die unglaublich Spaß machen.

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K-MOUNT

Wenn du dein Bike in einer urbanen Umgebung nutzt, wo es nicht überall spezielle Fahrradbügel oder Abstellmöglichkeiten gibt, ist ein Seitenständer eine optimale Lösung, um es sicher abzustellen. Einige unserer Bikes sind mit einem integrierten K-MOUNT ausgestattet, der die Montage eines MERIDA-Seitenständers (oder eines handelsüblichen Seitenständers) erleichtert. Und wenn du den cleanen Look deines Bikes bevorzugst und keinen Seitenständer nutzen möchtest, ist der K-MOUNT gut unter der Kettenstrebe versteckt und nur schwer zu entdecken, wenn du nicht weißt, dass er da ist.Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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CASTING MOTOR BRACKET

Die Motorschnittstelle am Rahmen eines E-Bikes hat eine so ausgeklügelte Form, dass sie nur mit Gusstechnik erzielt werden kann. Das Gießen dieses Teils ermöglicht es uns, eine komplexe und dennoch leichte Form zu schaffen, die eine extrem starke Verbindung zwischen dem Motor und dem Rahmen eingeht und so die Performance und Zuverlässigkeit verbessert. Außerdem verleiht es dem Bike sowie dem Motor eine elegante und cleane Optik.

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NON-SLIP TIGHTENING

Mit diesem System benötigst du nur ein einziges Werkzeug, um wichtige Schrauben anzuziehen. Dadurch kannst du ganz leicht unterwegs Schrauben nachziehen und auch routinemäßige Wartungsarbeiten schneller und einfacher durchführen. Die Schrauben haben an einem Ende einen speziell geformten Kopf, der in die entsprechende Aussparung im Rahmen passt und so ein Mitdrehen verhindert. Das bedeutet: Es gibt keine in den Rahmen eingeklebte Hardware, wodurch beschädigte Gewinde oder Bolzen leicht ersetzt werden können.

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INTERNAL BLOCK SYSTEM

Das INTERNAL BLOCK SYSTEM begrenzt das Ausmaß des Lenkeinschlags in beide Richtungen und verhindert so, dass die Gabelkrone gegen das Unterrohr des Rahmens stößt und bei einem Sturz Schäden verursacht. Dies geschieht durch eine Lasche im Rahmen, die zusammen mit einem speziellen Adapter an der Gabel den Lenkeinschlag in beide Richtungen begrenzt. Eine Gummierung am Rahmen selbst schützt zudem Rahmen und Gabel.

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ENERGY GUARD TWIST

Eine Zwei-Komponenten-Akkuabdeckung für Bikes mit integriertem Akku. Sie schützt den Akku vor Schmutz und Feuchtigkeit und hat eine weichere Außenschicht, die Stöße absorbiert. Ein einfach zu bedienender Drehverschlussmechanismus sichert die Abdeckung ohne Werkzeug und erleichtert den Zugang zum Akku, wenn dieser außerhalb des Bikes geladen werden soll. Selbst auf dem rauesten Terrain sitzt die Abdeckung sicher und fest.

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P-FLEX

Ein Fahrwerksdesign, bei dem der traditionelle Drehpunkt an der Sitzstrebe zugunsten eines Flexstay-Designs eliminiert wird. Dabei wird der Flex des Materials sowie die spezielle Formgebung der Rohre genutzt, damit sich die Sitz- und Kettenstreben während des Einfederns auseinander bewegen können. Durch den Wegfall des Drehpunkts an der Verbindung von Sitz- und Kettenstrebe sparen wir Gewicht, verringern den Wartungsaufwand und erhöhen die Steifigkeit der Rahmenstruktur.

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WIRE PORT

MERIDA hat Steuersätze entwickelt, bei denen alle Steuerkabel vom Lenker durch die Steuersatzabdeckung in den Rahmen geführt werden. Das schafft eine cleane und aufgeräumte Optik und ermöglicht eine leichtere, stabilere und aerodynamischere Rahmenstruktur als es bei herkömmlichen Kabeleinlässen möglich ist. Je nach Modell werden die Kabel komplett intern (einschließlich Lenker und Vorbau) oder semi-integriert verlegt. Dann werden die Kabel unterhalb des Vorbaus in den Rahmen geführt.

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FAST KINEMATIC

Kinematik der Hinterradaufhängung mit Flexstay-Design, um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren. Jede Rahmengröße hat eine spezifische Progressionsrate, wobei Modelle mit längerem Reach eine höhere Progression aufweisen, um härteren und/oder schwereren Fahrern und Fahrerinnen gerecht zu werden. Der einstellbare Flip-Chip ermöglicht ein reines 29er-Setup oder ein Setup mit gemischten Laufrädern. Die Geometrie sowie das Handling bleiben in beiden Konfigurationen erhalten. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned Kinematik: FAST, der Name sagt alles.

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LONG FENDER

Befestigungspunkte für ein optionales, langes Schutzblech, das noch besser vor Schmutz und Nässe schützt als das serienmäßige Schutzblech. Es reduziert die Menge an Schmutz und Spritzwasser vom Hinterrad, hält den Fahrer sauberer und trockener und verlängert zudem die Lebensdauer von Lagern und Kabeln. Dank der Verschraubungen wird das Schutzblech in Position gehalten, wodurch Geräusche reduziert werden und die Lackierung des Bikes geschont wird.

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