• material: aluminium
  • 700C wheelsize
  • 100x9/ 130x9mm axle standard
  • JIS bottom bracket standard
vidlice MERIDA REACTO TRACK CF
hlavové složení MERIDA M2331 Neck
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML/L, 110 mm-XL
  • material: aluminium
gripy MERIDA ROAD EXPERT
sedlová objímka MERIDA REACTO
  • material: carbon
  • Aero shape
  • 15mm setback
řetěz KMC Z610HX
kazeta Joytech Singlespeed, 15 teeth
velikost klik 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
  • 46 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
středové složení FSA TH-7420ST, Cartridge Bearing
  • 17mm inner width
  • 35mm height
náboje kol Joytech A565SBT / Joytech A566SBT
přední osa Track nut
zadní osa Track nut

weighed at frame size M-L without pedals

Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu XS S S/M M/L L XL
Velikost kol 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Velikost rámu v cm 47 50 52 54 56 59
St sedlová trubka (mm) 470 500 520 540 560 590
Tt Horní rámová trubka (mm) 518 530 545 560 575 590
Cs Délka zadní stavby (mm) 411(46/15T) 411(46/15T) 411(46/15T) 411(46/15T) 411(46/15T) 411(46/15T)
Hta Úhel hlavové trubky 71 72 73 73 73 73
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 74 74 73.5 73 73 73
Bd Výška středového složení 55 55 55 55 55 55
Ht Délka hlavové trubky (mm) 95 105 120 135 150 165
FI Délka vidlice (mm) 369 369 369 369 369 369
R Reach (mm) 381 389 394 400 411 421
S Stack (mm) 479 492 510 524 538 553
Wb Rozvor kol 966 970 971 982 997 1012
Sh Výška rámu v místě obkročení 739 764 783 800 818 843
Výška jezdce v cm < 167 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187 > 183

PŘEDNOSTI MODELU

Lehký rám z triple butted trubek z hliníkové slitiny 6066 tvarovaných pomocí technologie Hydroforming. NACA Fastback trubky se seříznutým kapkovitým profilem, hladké svary, integrovaná sedlová objímka a horizontálně nastavitelná zadní patka. Kónická hlavová trubka a celokarbonová vidlice pro precizní ovládání.

Perfektně navrženo pro dokonalý vzhled: zpozorovat přechod mezi trubkami na jednodílné sedlové trubce dráhového REACTA TRACK je vcelku náročné.

Všechny silniční modely REACTO a SCULTURA jsou vybaveny celokarbonovými vidlicemi s kónickým krkem, které zabezpečují precizní a odvahu povzbuzující ovládání. Hliníkové modely a modely CF2 využívají "klasický" rozměr krku vidlice 1 1/8 "do 1 ½". Nejvyšší modely CF4 mají užší hlavovou trubku a používají kónus 1 1/8 "na 1 ¼".

Rychlost je všechno - to je podstata dráhových kol. Spodní rámová a sedlová trubka mají "NACA Fastback" zřezaný kapkovitý profil, který umožňuje perfektní obtékání vzduchu při zachování nejnižší možné hmotnosti.

Vzhledem k tomu, že komfort není pro dráhový kolo tou hlavní prioritou, jsou tato kola osazeny rychlými 23mm plášti.

Horizontální nastavení zadní patky má dostatečně velký rozsah, díky čemuž můžete použít širokou škálu velikosti převodníků bez potřeby dodatečné úpravy délky řetězu.

Ne každý zájde takto daleko: hned od začátku je rám našeho REACTO TRACK certifikovaný od UCI a tím pádem je připraven na závod na každé úrovni.

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naše osvědčená špičková hliníková slitina 6066 je extrémně lehká a odolná. Díky použití trubek s třikrát taženou tloušťkou stěn a tvarovaných technologií hydroforming umíme docílit optimální poměr tuhosti ke hmotnosti.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

IMAGE

NACA FASTBACK PROFILE

Aerodynamický profil trubek odvozený od kapkovitého profilu NACA0028 (Nautical Advisory Comitee for Aeronautics) s odříznutým koncem. Vzduch obtéká kolem trubky jako kdyby byl odříznutý konec stále přítomen, díky čemuž můžeme při konstrukci použít méně materiálu a ušetřit tak celkovou hmotnost.

IMAGE

INTERNAL CLAMP

Navrhování špičkových prostředků pro závodníky WorldTour je podobné práci týmu Formule 1: každý, i nejmenší nenápadný detail, může ve výsledku vyústit do rozhodujících sekund. I proto integrovaná sedlová objímka minimalizuje tvorbu turbulencí v okolí horní rámové trubky.