• material: carbon
  • 700C wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB386-PF30 bottom bracket standard
vidlice SCULTURA CF4 disc
brzdové páky Shimano Ultegra
brzdové kotouče Shimano RT800
hlavové složení FSA NO.44/CF neck
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -5° stem angle
  • 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
gripy MERIDA ROAD EXPERT
řazení Shimano Ultegra disc Di2
přesmykač Shimano Ultegra Di2
sedlová objímka MERIDA TEAM SL
  • material: carbon
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • S-Flex
sedlo Prologo Scratch 2
řetěz KMC X11EL
  • 11-30 teeth
  • 11 speed
velikost klik 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
  • 52-36 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
středové složení FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 19mm inner width
  • 40mm height
  • Centerlock
košík na láhev B-147B

weighed at frame size M-L without pedals

Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu XXS XS S S/M M/L L XL
Velikost kol 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Velikost rámu v cm 44 47 50 52 54 56 59
St sedlová trubka (mm) 440 470 500 520 540 560 590
Tt Horní rámová trubka (mm) 510 520 535 545 560 575 590
Cs Délka zadní stavby (mm) 408 408 408 408 408 408 408
Hta Úhel hlavové trubky 71 71.5 72.5 73.5 73.5 73.5 74
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 74.5 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Výška středového složení 66 66 66 66 66 66 66
Ht Délka hlavové trubky (mm) 105 115 125 140 155 170 190
FI Délka vidlice (mm) 371 371 371 371 371 371 371
R Reach (mm) 371 377 383 388 394 399 408
S Stack (mm) 500 512 524 543 557 571 592
Wb Rozvor kol 974 980 982 983 993 1003 1012
Sh Výška rámu v místě obkročení 688 715 740 760 777 794 822

PŘEDNOSTI MODELU

Rám úrovně CF4 Superlite Disc (pod 1.000 g - M/L). V ProTour osvědčená agresivní geometrie s "NACA Fastback" seříznutým kapkovitým profilem spodní rámové a sedlové trubky a štíhlou kónickou hlavovou trubkou s průměrem 1 1/8 "do 1 ¼" pro lepší aerodynamiku. Tuhé středové složení BB386 pro výjimečný přenos sil. Horní vzpěry zadní stavby s úzkým profilem redukují vibrace a poskytují vynikající komfort. Rámy jsou vybaveny technologií chlazení zadní kotoučové brzdy Disc Cooler.

Všechny modely SCULTURA DISC disponují 12 mm pevnými osami pro vyšší tuhost kol a přesné zarovnání kotouče při výměně kol. Modely CF4 využívají systém R.A.T., který umožňuje extra rychlou demontáž i založení kola do vidlice.

Všechny silniční modely REACTO a SCULTURA jsou vybaveny celokarbonovými vidlicemi s kónickým krkem, které zabezpečují precizní a odvahu povzbuzující ovládání. Hliníkové modely a modely CF2 využívají "klasický" rozměr krku vidlice 1 1/8 "do 1 ½". Nejvyšší modely CF4 mají užší hlavovou trubku a používají kónus 1 1/8 "na 1 ¼".

Cenné poznatky z větrného tunelu, které jsme získali při vývoji modelu REACTO jsme využili při vytvoření jen o něco méně aerodynamického profilu trubek "NACA Fastback" při modelech Scultura. Výraznější odříznutí zadní části kapkovitého profilu umožňuje dosáhnout perfektní obtékání vzduchu při zachování co nejnižší hmotnosti.

Kovaná hliníková část pod zadním brzdovým třmenem odvádí teplo přes CNC vypracované chladicí žebra, čímž snižuje nahromaděné teplo o 35% a zvyšuje rychlost chlazení brzd pro stabilní brzdný výkon.

V neustálé snaze pro dosažení co nejlepšího výkonu jsme ještě víc snížili hmotnost rámu. Díky změnám při vrstvení karbonu jsme snížili hmotnost rámu kotoučové verze CF4 až na 860g (vel. M/L). Úžasné hodnoty, přičemž stále nabízíme 10 letou záruku na rámy, i při používání na závodech.

Modely SCULTURA DISC lze osadit plášti s šířkou až 28 mm, které nabízejí výbornou trakci a dokáží spolehlivě přenést zvýšený brzdný výkon na cestu. Větší objem plášťů zároveň nabízí zvýšený komfort, díky čemuž SCULTURA DISC dosahuje ještě větší univerzální možnosti.

Technologie

IMAGE

FLEX-STAY

Profil trubek zadní stavby i specifické uspořádání karbonových plátů fungují jako plochá pružina, která absorbuje nerovnosti terénu a redukuje vibrace.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

IMAGE

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Pro zvýšení odolnosti karbonových rámů jsou vrstvy karbonu spojené pryskyřicí s přidanými nanočásticemi, které zvyšují odolnost vůči nárazům až o 40%

IMAGE

AWS

Při výrobě jednotlivých karbonových dílů používáme nafukovací vložku, která zaručí, že se uvnitř trubek nevytvoří vrásky, které by zvyšovaly hmotnost a mohli by oslabit trubku. Díky tomu jsou výsledné rámy lehčí, tužší a pevnější.

IMAGE

NACA FASTBACK PROFILE

Aerodynamický profil trubek odvozený od kapkovitého profilu NACA0028 (Nautical Advisory Comitee for Aeronautics) s odříznutým koncem. Vzduch obtéká kolem trubky jako kdyby byl odříznutý konec stále přítomen, díky čemuž můžeme při konstrukci použít méně materiálu a ušetřit tak celkovou hmotnost.

IMAGE

DISC COOLER

Kovaný hliníkový komponent pod předním a/ nebo zadním brzdovým třmenem zlepšuje odvod tepla pomocí CNC opracovaných chladících žeber. Testy nám ukázaly, že teplota se sníží až o 35% a čas na vychladnutí brzd se zkrátí, čímž se optimalizuje výkon brzd.