• material: aluminium
  • 700C wheelsize
  • 142x12mm axle standard
  • external
  • max. 504 Wh
  • Coil
  • 63mm suspension travel
zámek baterie Abus key
měnič režimu Shimano SW-E6010-L
brzdové kotouče Shimano RT10
hlavové složení MERIDA 2346 Neck
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • adjustable
  • 90 mm-XS/S/M, 110 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 640mm width
  • 35mm rise
gripy MERIDA EXPERT TK
řazení Shimano Altus rapidfire
přehazovačka Shimano Altus RDM2000
sedlová objímka MERIDA EXPERT
  • 30.9mm diameter
  • 15mm setback
  • 40mm seatpost suspension travel
řetěz KMC e9S
  • 12-36 teeth
  • 9 speed
  • 165 mm-XS, 170 mm-S/M/L, 175 mm-XL
  • 38 teeth
  • Shimano FC-E5010
  • VPE-891
středové složení included
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
náboje kol Shimano TX505 / Shimano MT400
  • 622-47
  • wire
  • reflecting line
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
blatníky Sunnywheel SW-FA311-60E1 (MSB)
nosič MERIDA MIK Carrier with Spring clip & H-Cargo Light
světla Herrmans H-BLACK MR4 E / Herrmans H-Cargo integrated in MERIDA MIK carrier
stojan CL-KA98

weighed at frame size S without pedals

Bike Frame Geometry Image
Velikost rámu XS S M L XL
Velikost kol 28" 28" 28" 28" 28"
Velikost rámu v cm 42 45 49 53 57
St sedlová trubka (mm) 415 450 490 530 570
Tt Horní rámová trubka (mm) 575 590 605 620 635
Cs Délka zadní stavby (mm) 490 490 490 490 490
Hta Úhel hlavové trubky 69.5 70 70 70.5 70.5
Sta Úhel sedlové trubky (mm) 74 73.5 73 73 72.5
Bd Výška středového složení 70 70 70 70 70
Ht Délka hlavové trubky (mm) 160 170 185 200 215
FI Délka vidlice (mm) 477 477 477 477 477
R Reach (mm) 389 394 398 408 412
S Stack (mm) 651 662 676 693 707
Wb Rozvor kol 1140 1143 1153 1163 1171
Sh Výška rámu v místě obkročení 378 379 379 380 380

PŘEDNOSTI MODELU

Díky centrální pozici baterie před sedlovou trubkou a nízké pozici motoru Shimano jsme byli schopni dosáhnout optimálního těžiště kola. Nízké a dobře umístěné těžiště dodává kolu vynikající jízdní vlastnosti, které jsou velmi důležité zejména u rámů bez horní rámové trubky, které mají jinak tendenci vibrovat a oscilovat při záběru.

In the city/trekking sector, hub gear drivetrains have become more or less the standard. For the model year 2020, we have updated the hub gear frames with slider dropouts for smooth and easy chain tensioning. Furthermore, the dropouts on both frames, hub gear and derailleur drivetrain now have, besides the Racktime interface, standard carrier mounts.

Rám z trubek z hliníkové slitiny Prolite 66 tvarovaný technologií Hydroforming postavený na základech rychlých kol rozměru 700C zaměřený zejména na rekreační ježdění, nebo jako dopravní prostředek. Vyšší přední část a kompaktní geometrie umožňují dosáhnout vzpřímenější a velmi komfortní posed. Baterie je umístěna velmi nízko pro zlepšené ovládání. Vybaven blatníky, zadním nosičem, bočním stojanem, zámkem, předním a zadním osvětlením.

Všechny naše modely eSPRESSO jsou vybaveny vnitřním vedením lanek, které do rámu vcházejí přes decentní vstupy Smart Entry. Díky tomuto šikovnému vnitřnímu vedení a upnutí kabelů umíme zabezpečit spolehlivý a bezhlučný provoz a kolo navíc získává čistý vzhled.

Výjimečná tuhost má výrazný vliv na jízdní vlastnosti rámů se sníženou horní rámovou trubkou. Kónická hlavová trubka, velký průměr trubek, kovaná objímka motoru jakož i použití 142x12mm pevné zadní osy přispívají k bezpečným a jistým jízdním vlastnostem.

Středový motor Shimano v kombinaci s kovanou objímkou motoru poskytuje jednu z nejnižších výšek rámu na trhu pro snadnější nasedání.

Modely Espresso jsou postaveny na rychlých kolech 700C, které jsou ideální na asfaltové cesty a podobně zpevněné povrchy. Osazené jsou plášti s reflexními prvky na bočních stěnách s integrovanou ochrannou vrstvou snižující riziko defektu, které vás do vaší destinace dostanou rychle a bezpečně.

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Naše osvědčená špičková hliníková slitina 6066 je extrémně lehká a odolná. Díky použití trubek s třikrát taženou tloušťkou stěn a tvarovaných technologií hydroforming umíme docílit optimální poměr tuhosti ke hmotnosti.

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Trubky jsou vloženy do formy a dovnitř se pod tlakem vstříkne směs horkého oleje a vody, díky čemuž se trubky vyformují do komplexních tvarů.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 ¼" nebo 1 ½" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Bovdeny jsou vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí a vycházejí přes vyhrazené otvory v rámu. Kolo má elegantnější vzhled a kabely jsou navíc chráněny před vlhkostí a špínou.

IMAGE

SMART ENTRY

Lanka, bovdeny a brzdové hadičky jsou upnuty v napnutém stavu, aby se předešlo jejich klepání na trailech nebo horších cestách. Všechny vstupy jsou kompletně zaměnitelné, aby si uměly poradit s Di2, hydraulickými hadičkami, lanky, bowdeny atd.

IMAGE

DI2 READY

Jízdní kola/ rámy se symbolem "Di2 Ready" jsou připraveny k instalaci technologie Di2 s baterií umístěnou v sedlovce.

IMAGE

F-MOUNT

Kola s vlastností F-Mount obsahují integrované montážní body pro blatníky (některé kola vyžadují speciálně určené blatníky), díky čemuž je jejich montáž rychlá a jednoduchá.

IMAGE

K-MOUNT

Speciálně navržená koncovka zadní stavby hliníkových rámů pro kotoučové brzdy, která má integrované rozhraní pro montáž bočního stojanu. Zaručí tak optimální torzní tuhost i během brzdění, což je významný bezpečnostní prvek.

IMAGE

C-MOUNT

Rámy kol s vlastností C-Mount obsahují integrované montážní body pro zadní nosič (některé modely vyžadují speciálně určený nosič), díky čemuž je jejich instalace rychlá a jednoduchá.