BIG.NINE - MERIDA BIKES

VÝJIMEČNÝ VÝKON PRO STEZKY A TRAILY

Ať už se chystáte na svou první vyjížďku na horském kole, nebo chcete stanout na stupních vítězů, BIG.NINE vás vždy podrží! Ať už jde o dostupný hliníkový model nebo raketu z lehkých karbonových vláken. Pro rok 2024 je př ipraven více než kdy jindy. Z naší all-mountain a enduro řady jsme převzali koncepci velikostí AGILOMETER, takže si můžete vybrat ovládání, které vyhovuje vašim potřebám.

Zvětšili jsme průchodnost plášťů a upravili geometrii pro větší pohodlí a schopnosti v terénu. Zároveň jsme vylepšili celkovou ovladatelnost hardtailu, který se tak neztratí ani ve světě celoodpružených kol a nabízí přesnost a preciznost. K dispozici je také nový model BIG.NINE TR se zvýšeným zdvihem přední vidlice, teleskopickou sedlovkou a robustnější výbavou, která poskytuje výjimečný výkon na trailech s nízkou hmotností.

Cross-country, down-country, marathon – pro jízdu kdekoliv – BIG.NINE je př ipraven na vše.

VÝKON A UNIVERZÁLNOST

BIG.NINE byl vždy ideální volbou pro každého, kdo hledá univerzální horské kolo. Je navrženo tak, aby bylo stejně obratné př i jízdě do kopce jako př i rychlé cestě dolů, a jeho jízdní vlastnosti nabízejí dokonalou rovnováhu mezi jistotou a obratností pro jezdce od začínajících horských cyklistů až po zkušené vyznavače singletracků. Je základem naší nabídky horských kol, a přestože je schopné jezdit v terénu, stejně dobře poslouží i jako robustní kolo pro dojíždění do práce nebo pro turistiku.

Recept je jednoduchý, odpružená vidlice s krátkým zdvihem a 29" kola jsou spojena s karbonovým nebo hliníkovým rámem, které uspokojí každého, od začínajících horských cyklistů s omezeným rozpočtem až po zkušené závodníky šetřící každý gram.

PROZÍRAVÝ DESIGN

Závodní tratě cross-country jsou náročnější a techničtější než kdykoli předtím a objevily se nové trailové destinace, které otevřely svět plný výzev pro jezdce všech schopností. Lákadlo jet déle, rychleji a dále vždy hnalo jezdce na horských kolech bez ohledu na to, jak jsou zkušení. Zároveň si také uvědomují, že je třeba brát v úvahu vedle kondice především ovladatelnost.

To znamená, že BIG.NINE musí být stále stejně spolehlivý př i jízdě do kopce jako kdykoli předtím, ale se schopností vyrazit do techničtějšího terénu větší rychlostí. Jezdci musí mít možnost vybrat si jízdní vlastnosti, které vyhovují jejich preferencím, v rámu, který jim správně sedí a zároveň jim umožňuje využívat nejnovější technologie. To znamená, že základní recept na BIG.NINE je stejný, př ináší ale pohodlnější jízdu a o něco větší šmrnc.

BIG.NINE 10K

BIG.NINE TR 8000

BIG.NINE TR 600

PEVNÉ HORSKÉ KOLO PRO KAŽDÉHO

VYBERTE SI KARBON NEBO HLINÍK

BIG.NINE je stále naším „univerzálním“ pevným horským kolem pro všechny od začátečníků až po profesionály, které zvládne vše – od lehkých tratí a trailů až po cross-country tratě na úrovni světového poháru. Kola s karbonovým rámem CF5 a CF3 jsou navržena tak, aby jejich lehké rámy dobře posloužily, ať už ve světě tradičních cross-country závodů nebo ve vytrvalostních maratonech.

V hliníkové verzi LITE je lze použít na cokoli – od prvního horského kola až po robustní a spolehlivé kolo pro hobby závodníky. Zvládne traily v bikeparku nebo maratonské závody, ale se uplatní i jako kolo pro dojíždění; je stejně všestranné jako robustní. Geometrie a vlastnosti naší základní řady BIG.NINE TFS a SPEED zůstávají nezměněny, protože stále odpovídají svému účelu, ke kterému jsou určeny, jako univerzální a robustní kola pro nejrůznější použití, spíše než jako stroje zaměřené čistě na horský terén.

VYBERTE SI ZÁVOD NEBO TRAIL

Zatímco "klasický" závodní model BIG.NINE přináší tradičních 100 mm zdvihu předního odpružení, rychle se odvalující pláště a pevnou sedlovku, která šetří hmotnost, nová rodina BIG.NINE se rozšíří o "trailovou" verzi TR.

Naše nové modely BIG.NINE TR jsou standardně vybaveny vidlicí s delším zdvihem 120 mm a výkonnější sadou řazení, což z nich činí vynikající volbu pro všechny, kteří chtějí vyšší výkon při sjezdu bez vyšší hmotnosti a nákladů celoodpruženého kola. K dispozici budou čtyři modely BIG.NINE TR, dva s rámem CF3 a dva s cenově dostupnějším rámem LITE. Kromě vidlice s delším zdvihem budou kola standardně vybavena agresivnějšími plášti a také teleskopickou sedlovkou.

FUNKCE & VYLEPŠENÍ

PROGRESIVNÍ GEOMETRIE A DESIGN

Nový BIG.NINE zůstává věrný svým kořenům, ale př idali jsme trochu více koření, takže je schopnější než kdykoli předtím. Větší průchodnost plášťů zvyšuje pohodlí a př ilnavost, progresivní geometrie znamená, že je schopnější v těžkém, technickém terénu, a je navržen tak, aby fungoval s teleskopickou sedlovkou, která se stává nezbytnou součástí výbavy i v závodním světě.

Progresivní geometrie je převzata z našich nejnovějších enduro a all-mountain kol , ale je upravena tak, aby vyhovovala potřebám jezdců BIG.NINE. Sedlový úhel je nyní 75,3° (o 1,8° strmější než u předchozího modelu), což pomáhá udržet přední část kola ve stoupání pod kontrolou. I když je strmější než dříve, je vyladěn tak, aby vyhovoval spíše zvlněnému terénu než rychlé jízdě nahoru a dolů, jako u all-mount a enduro ježdění.

SPRÁVNÁ VELIKOST PRO VŠECHNY STYLY JÍZDY

VÝBĚR VELIKOSTI AGILOMETER

Př idali jsme nový systém určování velikosti AGILOMETER, který jsme poprvé použili u našich enduro modelů; super krátké sedlové trubky vám umožní vybrat si ovládání, které preferujete na základě dosahu (reach). Varianty rámu s delším dosahem nabízejí větší stabilitu pro jezdce, kteří chtějí letět z kopce jako kladivo. Kratší reach znamená větší obratnost pro singletrackové stezky, nebo si můžete zvolit ideální kombinaci obojího - volba je na vás.

Pokud se nechcete pouštět do světa čísel, je náš systém velikostí také snadno pochopitelný. Velikosti S, M a L mohou znamenat spíše krátký, střední a dlouhý než malý, střední a velký, Takže budete vědět, jak si vybrat velikost, která vám bude vyhovovat. Neexistují žádné matoucí matice písmen a čísel - prostě si vyberte velikost, která vám vždy vyhovovala. To znamená, že délka (reach) je ve všech velikostech větší, od 30 do 44 mm v závislosti na velikosti rámu, což napomáhá mnohem stabilnějšímu chování na trati.

VÍCE STABILITY A JISTOTY

Upravené úhly hlavové trubky poskytují větší stabilitu a jistotu na stezce, ale dbali jsme na to, aby řízení bylo spíše ostré než pomalé, a aby byla zajištěna reaktivní, poutavá a zábavná jízda i v mírnějším terénu. U standardního modelu BIG.NINE je nyní hlavový úhel 68°, což je o 2° méně než dříve. U modelu BIG.NINE TR se tento údaj mění na 67° díky vyššímu zdvihu vidlice.

VÍCE JISTOTY A KOMFORTU

Podstatně kratší sedlová trubka poskytuje větší pohodlí př i jízdě s pevnou sedlovkou, protože větší vysunutá část zajistí větší flexi. Samozřejmě je tu i možnost používat teleskopickou sedlovku s dlouhým zdvihem, díky většímu prostoru pro usazení.

Krátká sedlová trubka zvětšila možnost výsuvu od 40 do 90 mm v závislosti na velikosti rámu, což zvyšuje jistotu začínajících jezdců, ale také dodává agresivnější vzhled a posed, který je vidět u celé moderní řady horských kol MERIDA.

MODERNÍ XC VIDLICE

Na všech kolech jsme přešli na vidlice s offsetem 44 mm - díky tomu je kolo dobře ovladatelné a stabilní, aniž by bylo v zatáčkách pomalé. To je také důvodem spojení delšího reach rámu ve všech velikostech s kratšími představci, což je koncept plně akceptovaný ve světě trailových kol.

VELKOOBJEMOVÉ PLÁŠTĚ

Zůstali jsme u klasické kombinace hladce se odvalujících 29" kol, ale všechna jsou nyní vybavena velkoobjemovými 2,4" pneumatikami s dostatečnou průchodností rámem. Pláště poskytují větší pohodlí, ochranu proti propíchnutí a př ilnavost bez výrazného snížení valivého odporu.

VĚTŠÍ ZDVIH U MODELŮ TR

Velká 29" kola jsou spojena s vidlicí se zdvihem 100 mm, což je standard pro danou kategorii a zdvih, na který byly navrženy nejlehčí cross-country vidlice - a to z dobrého důvodu. Protože jsme však model BIG.NINE navrhli pro schopnější jízdu, počítali jsme od začátku s možností použít vidlici se zdvihem 120 mm, takže upravené modely BIG.NINE TR mohou na trati nabídnout ještě větší nasazení.

ŘETĚZOVÁ VZPĚRA A VELIKOST KOLA

U modelů s karbonovým rámem CF jsme zavedli délku řetězové vzpěry specifickou pro danou velikost, abychom zlepšili ovladatelnost, zatímco zbytek geometrie je společný. Na XC kole jezdec často pro maximální efektivitu potřebuje zůstat sedět. Délka řetězové vzpěry úměrně roste s rostoucím rozsahem. To znamená, že precizně vyladěná rovnováha hmotnosti mezi přední a zadní částí zůstává zachována při sezení v širším rozsahu výšky jezdce, což umožňuje vynikající stoupání a zatáčení, zejména na singletracku.

WIRE PORT

Systém hlavového složení ACROS navržený společností MERIDA umožňuje, aby všechna ovládací lanka vstupovala do rámu přes hlavové složení, čímž vytváří čistý a nekomplikovaný vzhled bez nutnosti konstrukčních změn rámu.

BSA STŘEDOVÉ SLOŽENÍ A UDH DRŽÁK PŘEHAZOVAČKY

Středové složení BSA se závitem znamená snadnou výměnu, závěs přehazovačky SRAM UDH je široce dostupný a zajišťuje kompatibilitu s nejnovějšími systémy pohonu.

VÍCE MOŽNOSTÍ UCHYCENÍ

Všech pět velikostí rámu (S-XXL) pojme dvě 750ml lahve na vodu na spodní rámovou trubku, což znamená, že se můžete osvěžit i na nejdelších vyjížďkách, držák příslušenství TRAIL MOUNT, multifunkční nářadí V-MOUNT pod sedlem a šestihranný klíč 4/6 mm v zadní ose znamenají, že můžete jezdit bez batohu.

NOVÝ BIG.NINE

ZÁBAVNĚJŠÍ A RYCHLEJŠÍ