• 165mm suspension travel
Rahmengrössen S, M, L, XL
Farbe SILK OLIVE (RED)
Federgabel Rock Shox Super Deluxe R
  • Air
  • 170mm suspension travel
  • Tapered
  • 11-50 teeth
  • 12 speed
Bremse vorne Shimano MT-520
Bremse hinten Shimano MT-520
Bremshebel Shimano MT-520
Bremskabel attached
  • 780mm width
  • 20mm rise
Steuersatz FSA NO.57/55E Neck
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
Spacer Plastic 10mm*2
Griffe MERIDA Expert EC
Schalthebel Vorne no
Schalthebel Hinten Sram NX Eagle
  • 27.5x2.4"
  • folding
  • TR EXO 3C
  • 27.5x2.4"
  • folding
  • TR EXO Dual
Speichen Double Butted Black stainless
Achse hinten JD-QR48R Boost axle 12x148mm
Kette Sram NX Eagle
Kettenschutz MRP 1X CS
Umwerfer Hinten Sram NX Eagle
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
Sattel MERIDA Comp CC
Sattelklemme MERIDA Expert
Schutzblech MERIDA MTB lite-front

weighed at frame size M (w/o pedals)

Bike Frame Geometry Image
Ramengröße S M L XL
Laufradgrösse 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Rahmengröße CM 40 43 47 49
St Seat Tubes Mm 400 430 470 490
Tt Top Tubes Mm 559 591 630 648
Cs Chain Stays Mm 430 430 430 430
Hta Head Tube Angles Deg 65.3 65.3 65.3 65.3
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75 75 75
Bd Bottom Bracket Drops Mm 6 6 6 6
Ht Head Tube Lengths Mm 105 110 125 130
Fl Fork Lengths Mm 562 562 562 562
R Reachs Mm 410 440 474 490
S Stacks Mm 595 599 613 617
Wb Wheel Base Mm 1157 1189 1223 1247
Sh Stand Over Height Mm 713 734 757 765
Body Height Cm < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

Highlights

Leichter Rahmen aus Aluminium 6066 mit dreifach endverstärkten Hydroforming-Rohren und „Smooth Welded“-Nähten. Vollcarbon-Wippe für mehr Steifigkeit und zusätzliche Gewichtsreduktion. Konisches Steuerrohr und Boost Standard Steckachsen für präzises Handling. „Smart Entry“-Verlegung für klapperfreie Züge und Leitungen.

Unser ONE-SIXTY ist ein ganz besonderes Bike in unserem Fully-Sortiment. Auf anspruchsvollsten Strecken der EWS zuhause und von Toni Ferreiro gefahren, ist das ONE-SIXTY auch zum Liebling der Fachpresse geworden. Laut MTBNews überzeugt bergab das "satte Gefühl des Hinterbaus", es lassen sich aber auch steile Anstiege problemlos überwinden.

Die „Trunnion Mount“ Dämpferbefestigung ermöglicht ein kürzeres Federbein bei mehr Hub. Dank der kugelgelagerten oberen Aufnahme ergeben sich auch ein feineres Ansprechverhalten, gesteigerte Langlebigkeit und perfekte Einstellmöglichkeit.

Der Rahmen ist in einer Carbon-Version mit Hinterbau aus Aluminium 6016 oder einer komplett aus Alu gefertigten Version erhältlich. Diese nur geringfügig schwerere Variante ist eine spannende Alternative für Fahrer, die Metall bevorzugen oder die Vorteile des ONE-SIXTY zu einem günstigen Preis genießen möchten.

Im Rennsport erprobt und von der internationalen Fachpresse gefeiert, vereint unser ONE-SIXTY superkurze 430-mm-Ketten­streben, die mehr Agilität und spielerisches Handling bringen, mit einem langen Vorderbau, flachem Lenkwinkel und niedrigem Schwerpunkt. Das Ergebnis ist eine aggressive Enduro-Geometrie für den harten Einsatz. 

Boost Standard vorne wie hinten. Die zusätzlichen 6 mm an der Vorderradnabe und 10 mm an der Hinterradnabe sorgen insgesamt für breitere Achsen mit 110 mm vorne und 148 mm hinten. Sie erlauben dadurch einen flacheren Speichenwinkel und somit steifere und stabilere Laufräder. Außerdem verläuft die Kettenlinie weiter außen, was eine wichtige Voraussetzung für kurze Kettenstreben ist.

Technologien

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DOWN TUBE EXIT

Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit Sie bei der Fahrt im Gelände oder auf holprigem Untergrund nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems- und Schaltzügen.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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CHAINSTAY POST MOUNT DISC

Die innerhalb des Hinterbaudreiecks positionierte Bremsaufnahme sorgt für einen besseren Schutz der Bremse. Der Bremssattel wird von der stabilen Kettenstrebe abgestützt, wodurch die auftretenden Kräfte besser verteilt werden. Die Bremsleitung lässt sich einfach und sauber durch die Strebe führen. 

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12-148 BOOST STANDARD THROUGH AXLE

Boost-Standard bedeutet: Breitere Achsen – 110 mm vorne und 148 mm hinten – erlauben einen flacheren Speichenwinkel und ermöglichen mehr Reifenfreiheit zum Rahmen. Von der daraus resultierenden höheren Laufradsteifigkeit profitieren vor allem 29er oder Mountainbike-Laufräder.

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SUPERLITE 16 ALUMINIUM

Unsere neueste Aluminium-Sorte (6016) erlaubt minimale Wandstärken, bietet dabei aber eine beeindruckende Festig­keit. Damit ist das Material ideal für
anspruchsvolle Renn- und Trainings­einsätze im Gelände.

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Hier bewegt sich die untere Dämpferaufnahme mit, um ein sensibles Ansprechverhalten zu erzielen. So können Übersetzungsverhältnis sowie die Progression genau beeinflusst werden. Außerdem: ein besonders softes Ansprechverhalten und das Gefühl von mehr Federweg als tatsächlich vorhanden.

ONE-SIXTY COLLECTION

DEFYING GRAVITY

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