• 120mm suspension travel
  • material: carbon
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Rahmengrössen M, L
Farbe SIGNATURE SILVER/BLACK
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
  • 42mm fork offset
Kurbel 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 10-50 teeth
  • 12 speed
  • material: carbon
  • 760mm width
  • 22mm rise
Steuersatz FSA NO.47/50CF
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 50 mm all sizes
Spacer Plastic 10mm*2
Griffe MERIDA EXPERT EC
Schalthebel Hinten Sram X01 Eagle
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 29.5x2.4"
  • fold
  • TR EXO 3C
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO Dual
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
Kette Sram GX Eagle
Umwerfer Hinten Sram X01 Eagle
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S 125mm travel seatpost - M/L/XL 150mm travel seatpost
Sattel MERIDA EXPERT CC
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Schutzblech MERIDA MTB lite-front

weighed at frame size L and 29" wheels without pedals

Bike Frame Geometry Image
Ramengröße M L
Laufradgrösse 29" 29"
Frame Size Inch 17.5 19
Rahmengröße CM 44 48
St Seat Tubes Mm 440 480
Tt Top Tubes Mm 592 614.4
Cs Chain Stays Mm 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 67.3 67.3
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 95 105
Fl Fork Lengths Mm 541 541
R Reachs Mm 435 455
S Stacks Mm 607.1 616.3
Wb Wheel Base Mm 1160.7 1184.6
Sh Stand Over Height Mm 717.6 744.7
Body Height Cm 167 - 183 177 - 190

Category Highlights

Vollcarbon-Rahmen mit „Nano Matrix“-Technologie für zusätzliche Schlagfestigkeit. „Smart Entry“-Verlegung für klapperfreie Züge und Leitungen. Tapered Steuerrohr für präzises Lenkverhalten und Boost Standard Steckachse hinten für mehr Steifigkeit am Hinterbau. Schwimmend gelagerter Dämpfer mit 120 mm Federweg.

Ausgewählte Schrauben können, ohne Gegenhalten auf der gegenüberliegenden Seite, mit einem TORX 30 Schlüssel angezogen werden. Einfach und super schnell, um sich auf das Wesentliche zu konzentrieren! 

Die „Trunnion Mount“ Dämpferbefestigung ermöglicht ein kürzeres Federbein bei mehr Hub. Dank der kugelgelagerten oberen Aufnahme ergeben sich auch ein feineres Ansprechverhalten, gesteigerte Langlebigkeit und perfekte Einstellmöglichkeit.

Die versenkbare Stütze erlaubt es dem Fahrer, den Sattel an Steilstücken aus dem Weg zu räumen und sorgt somit für bessere Manövrierbarkeit und Kontrolle über das Bike. Alle Variostützen verfügen über innenverlegte Züge und einen Remote-Hebel. Das sorgt für eine saubere Optik und erleichtert es, während der Fahrt die Sattelhöhe zu verändern.

Auf der ohnehin bereits sehr vielseitigen Geometrie des Vorgängermodells basierend, haben wir beim neuen ONE-TWENTY die Überstandshöhe weiter minimiert, um dem Fahrer genügend Raum zum Manövrieren zu geben. Zusätzlich wurde der Lenkkopfwinkel abgeflacht und die Kettenstreben um 10 mm gekürzt, was dazu führt, dass das Bike noch verspielter daher kommt. Eine perfekte Kombination aus hervorragenden Klettereigenschaften und agilem Trail-Bike. 

Technologien

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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DOWN TUBE EXIT

Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit Sie bei der Fahrt im Gelände oder auf holprigem Untergrund nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems- und Schaltzügen.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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NANO MATRIX CARBON

Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nano­partikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

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AWS

Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Hier bewegt sich die untere Dämpferaufnahme mit, um ein sensibles Ansprechverhalten zu erzielen. So können Übersetzungsverhältnis sowie die Progression genau beeinflusst werden. Außerdem: ein besonders softes Ansprechverhalten und das Gefühl von mehr Federweg als tatsächlich vorhanden.

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NON-SLIP TIGHTENING

Ausgewählte Schrauben können mit einem TORX 30 Schlüssel von einer Seite angezogen werden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Gegenseite durchrutsch. 

Das ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardware Komponenten.