eSPRESSO CITY 300 EQ

 

  • material: aluminium
  • 700C wheelsize
  • 142x12mm axle standard
  • external
  • max. 504 Wh
Rahmengrössen XS, S, M
Farbe MATT BLACK/ANTHRACITE
  • Coil
  • 63mm suspension travel
  • 165 mm-XS, 170 mm-S/M/L, 175 mm-XL
  • 12-36 teeth
  • 9 speed
  • material: aluminium
  • 640mm width
  • 35mm rise
Steuersatz MERIDA 2346 Neck
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • adjustable
  • 90 mm-XS/S/M, 110 mm-L/XL
Spacer 10mm*2
Griffe MERIDA EXPERT TK
Schalthebel Hinten Shimano Altus rapidfire
Display Shimano SC-E6100
  • 38 teeth
  • Shimano FC-E5010
  • 622-47
  • wire
  • reflecting line
  • 622-47
  • wire
  • reflecting line
Speichen Black stainless
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
Kette KMC e9S
Kettenschutz Sunnywheel SW-CG-173A
  • VPE-891
Umwerfer Hinten Shimano Altus RDM2000
  • 30.9mm diameter
  • 15mm setback
  • 40mm seatpost suspension travel
Sattelklemme MERIDA EXPERT
Schutzblech Sunnywheel SW-FA311-60E1 (MSB)
Gepäckträger MERIDA MIK Carrier with Spring clip & H-Cargo Light
Scheinwerfer Herrmans H-BLACK MR4 E
Rücklicht Herrmans H-Cargo integrated in MERIDA MIK carrier

weighed at frame size S without pedals

Bike Frame Geometry Image
Ramengröße XS S M
Laufradgrösse 28" 28" 28"
Rahmengröße CM 42 45 49
St Seat Tubes Mm 415 450 490
Tt Top Tubes Mm 575 590 605
Cs Chain Stays Mm 490 490 490
Hta Head Tube Angles Deg 69.5 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 74 73.5 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 70 70
Ht Head Tube Lengths Mm 160 170 185
Fl Fork Lengths Mm 477 477 477
R Reachs Mm 389 394 398
S Stacks Mm 651 662 676
Wb Wheel Base Mm 1140 1143 1153
Body Height Cm < 158 155 - 165 160 - 177

Highlights

In the city/trekking sector, hub gear drivetrains have become more or less the standard. For the model year 2020, we have updated the hub gear frames with slider dropouts for smooth and easy chain tensioning. Furthermore, the dropouts on both frames, hub gear and derailleur drivetrain now have, besides the Racktime interface, standard carrier mounts.

Based on the central position of the battery in front of the seat tube and the low position of the Shimano motor, we were able to achieve an optimum centre of gravity. The low and well-positioned centre of gravity provides the bike with outstanding riding characteristics which are extremely important in particular in wave low step-through frames which have the tendency to chatter and jitter when power is applied.

Aluminiumrahmen aus HFS-Hydroforming-Rohrsatz Prolite 66 mit leicht rollenden 700c-Laufrädern, optimal für Alltagsfahrten und entspannte Touren. Höheres Steuerrohr und kompakte Geometrie sorgen für eine eher aufrechte, extrem komfortable Sitzhaltung. Sehr tiefe Akku-Positionierung für besseres Handling. Alle Modelle sind standardmäßig mit Schutzblechen, Gepäckträger, Seitenständer, Schloss und Lichtanlage ausgestattet.

Alle eSPRESSO-Modelle sind mit innenliegenden Zügen und Leitungen ausgestattet, die durch den Rahmen geführt werden und an glattflächigen Anschlägen ein- und austreten. Die intelligente Führung und Fixierung garantiert klapperfreie Verlegung und sorgt für eine schöne Optik.

Die herausragenden Steifigkeitswerte haben sehr positiven Einfluss auf die Fahreigenschaften unserer Tiefeinsteiger. Das konische Steuerrohr, die großen Rohrdurchmesser, die geschmiedete Motoraufnahme sowie die 12x142 mm Steckachse sorgen für ein sicheres und präzises Fahrerlebnis. 

Die Kombination aus Shimanos Mittelmotor und einer geschmiedeten Motoraufnahme sorgen dafür, dass das eSPRESSO CITY eine der niedrigsten Durchstiegshöhen auf dem Markt aufweist.

Die ganze Serie verfügt über leicht rollende 700c-Räder – optimal für Straße, Radweg und gepflegte Naturwege. Wir montieren Reifen mit reflektierender Seitenwand und hohem Pannenschutz, mit denen man schnell und sicher ans Ziel kommt.

Technologien

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit Sie bei der Fahrt im Gelände oder auf holprigem Untergrund nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems- und Schaltzügen.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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F-MOUNT

 Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische  Schutzbleche).

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger).