#RIDE AS ONE

TEAM BAHRAIN VICTORIOUS

Seit MERIDA BIKES 2013 als Co-Sponsor in den professionellen Straßenradsport eingestiegen ist, hat der Name der Partnerteams einige Male gewechselt. 2017 stieg das Königreich Bahrain als Hauptsponsor ein: Der erste Schritt zum heutigen Team BAHRAIN VICTORIOUS. Unverändert bleibt unser Engagement, das Team mit dem bestmöglichen Material auszustatten. In enger Zusammenarbeit mit Athleten, Trainern und weiteren Ausrüstern treiben wir den Erfolg des Teams voran und verbessern unsere Produkte durch den Wettkampf auf höchstem Niveau immer weiter. Zwischen 2017 und 2021 wurden auf Rennrädern von MERIDA BIKES 94 Rennen gewonnen und insgesamt 286 Podiumsplätze erzielt – eine überaus beeindruckende Bilanz.

Am Ende der Saison 2022 konnten 21 Siege, 31 2. Plätze und 26 3. Plätze erzielt werden. Für das Glanzlicht sorgte Matej Mohorič bereits im März, als er bei Mailand-Sanremo nach waghalsiger Abfahrt vom Poggio einen weiteren Sieg für das Team BAHRAIN VICTORIOUS in einem Monument des Radsports verbuchen konnte. Schon zuvor gewannen Wout Poels die Vuelta a Andalucía, Santiago Buitrago eine Etappe der Saudi Tour und Dylan Teuns den Halbklassiker Flèche Wallone. Weitere Siege gelangen in der Gesamtwertung des CRO Race und der Teamwertung beim Giro d’Italia. Auch Matevž Govekar konnte auf der Burgos-Rundfahrt sein erstes Profi-Rennen gewinnen. Zudem stieg Mikel Landa beim Giro d’Italia wie beim Tirreno-Adriatico als Dritter aufs Podest der Gesamtwertung, und Gino Mäder beendete die Tour de Romandie auf Rang 2. Auch Fred Wrights angriffslustige Fahrweise bei der Tour de France wie bei der Vuelta a España brachte dem Team viel Aufmerksamkeit.

Der große Wermutstropfen war, dass mit Sonny Colbrelli einer der Stars des Teams schon im März nach akuten Herzproblemen für den Rest der Saison ausfiel und seine Karriere leider viel zu früh beenden musste. Colbrelli wird dem Team BAHRAIN VICTORIOUS jedoch als Teil des Mitarbeiterstabs erhalten und seine großen Siege werden uns allen in Erinnerung bleiben. Grazie Mille und weiter viel Spaß auf den Rädern von MERIDA BIKES, Sonny! Mit Blick voraus ist klar: Wir werden wieder unser ganzes Herzblut in die neue Saison stecken. Dabei haben die Fahrer die Wahl zwischen drei unterschiedlichen Rahmen, um das Material perfekt auf die verschiedenen Terrains, Strecken und Bedingungen abzustimmen. Für Etappen- und Eintagesrennen stehen das federleichte MERIDA SCULTURA sowie das besonders aerodynamische REACTO zur Verfügung. Das TIME WARP TT DISC wurde speziell für den Einsatz beim Einzel- und Mannschaftszeitfahren konzipiert.

Für die Saison 2023 verzeichnet das Team BAHRAIN VICTORIOUS sieben Neuzugänge. Nikias Arndt verstärkt mit seiner Erfahrung auf der Bahn wie auf der Straße den Sprintzug. Mit Andrea Pasqualon, Dušan Rajović und Cameron Scott stoßen drei endschnelle Fahrer zum Team, die auch in hügeligem Terrain nicht so leicht zu distanzieren sind. Dazu kommen mit Fran Miholjević und Rainer Kepplinger zwei vielversprechende Talente. Mit dem 25-jährigen Sergio Tu ist auch 2023 ein Fahrer aus Taiwan Teil vom Team BAHRAIN VICTORIOUS: Er ersetzt den fast zehn Jahre älteren Chun-kai Feng, der künftig in der Asia Tour für das japanische Team Utsunomiya Blitzen antreten wird – auf Rennrädern von MERIDA.

Der offizielle Kader von Team BAHRAIN VICTORIOUS für das Jahr 2023 umfasst 28 Fahrer und ist unter dem folgenden Link zu finden:

TEAM BIKES

Die Bikes von Team BAHRAIN VICTORIOUS heben sich auch weiterhin von der Masse ab. Ein markantes Farbdesign wird von verschiedenen Rot- und einigen Blautönen dominiert und spiegelt die Nationalfarben des Königreichs Bahrain wider. Nach der erfolgreichsten Saison auf mit Scheibenbremsen ausgestatteten Bikes, kann sich das Team BAHRAIN VICTORIOUS, dank der brandneuen TIME WARP TT DISC, auch beim Zeitfahren ab sofort auf diese Bremstechnologie verlassen. Da sich der Equipe 2022 einige starke Zeitfahrspezialisten angeschlossen haben, sind wir sehr gespannt, wie sich die Neuzugänge auf dem brandneuen Bike schlagen werden. Wie der jüngste Sieg von Matej Mohoric beim Klassiker Mailand-Sanremo zeigt, arbeitet MERIDA eng mit dem Team zusammen, um das Equipment weiter zu optimieren und den Fahrern dadurch einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen.

Um den Fahrern detaillierte und exakte Informationen über ihre Performance zur Verfügung zu stellen, hat sich das Team für die neueste Generation der Shimano Dura-Ace R9200-P Powermeter sowie die Dura-Ace R9250 Di2-Gruppe entschieden, die eine elektronisch gesteuerte Schaltung und hydraulische Scheibenbremsen umfasst. Die neueste Version der Di2 arbeitet „semi-wireless“. Der Rahmen des SCULTURA wurde für dieses System optimiert. In puncto Laufräder vertraut Team BAHRAIN VICTORIOUS auf die neueste Generation der hervorragenden METRON SL Disc Laufradserie von Vision, die in Bezug auf Felgenform und Carbonstruktur weiter verbessert wurde. Die METRON SL 40 Disc Laufräder sind mit einem Gewicht von unter 1,25 kg pro Satz die erste Wahl für Tage mit anspruchsvollem Höhenprofil. Trotz etwas mehr Angriffsfläche bei starkem Seitenwind, entscheiden sich Sprinter und Ausreißer für die METRON SL 60 Disc mit einem höheren Felgenprofil, einer besseren Aero-Performance und einer etwas höheren Steifigkeit im Zielsprint. Alle vom Team eingesetzten Laufräder werden sowohl von Hand in Italien montiert als auch zentriert und laufen auf widerstandsarmen Keramiklagern.

In der Saison 2021 wechselte das Team schrittweise von Schlauchreifen zu Tubeless-Reifen. Das Experiment erwies sich als voller Erfolg und ermöglichte es den Fahrern, von einer verbesserten Traktion und einem besseren Pannenschutz zu profitieren, ohne beim Rollwiderstand Einbußen hinnehmen zu müssen. Auch hinsichtlich der Reifenwahl ist nur das Beste gut genug. Deshalb verwendet das Team BAHRAIN VICTORIOUS die neuen GP5000S TR Reifen von Continental. Erhältlich in Breiten zwischen 25 mm und 32 mm, vereinen die Tubeless-Reifen ultimativen Grip, superschnelle Rollgeschwindigkeiten und hohe Pannensicherheit. FSA und Vision werden auch weiterhin die Cockpits und Sattelstützen zur Verfügung stellen. Nach einer intensiven Testphase hat sich ein Großteil des Teams für die einteiligen Vision METRON Vorbau-Lenker-Kombinationen entschieden, die eine überlegene aerodynamische Performance bieten und die Steifigkeit bei Sprints verbessern. Die Bergspezialisten des Teams werden, aufgrund des geringen Gewichts und der unglaublichen Steifigkeit, auf die FSA K-Force Cockpits zurückgreifen. Vision ist zudem offizieller Ausrüster der einteiligen METRON TT Cockpits und bietet spezifische, 3D-geformte Lenkerverlängerungen für die Führungsfahrer an.

Die Sättel werden von Prologo zur Verfügung gestellt − alle mit Carbonschienen und Carbonschale. Dabei können die Fahrer zwischen dem PAS-System (mit mittiger Aussparung) und der Ausführung mit geschlossener Schale wählen. Außerdem kann auf Prologos einzigartiges CPC-Anti-Friction-System auf den Sattelbezügen zurückgegriffen werden. Der brandneue Scratch M5-Sattel wird ebenfalls zur Verfügung stehen. Er ermöglicht eine kompakte Option, die ein höheres Maß an Komfort und ein beeindruckendes Gewicht von nur 140 Gramm bietet.