eSPRESSO 300 SE EQ

eSPRESSO 300 SE EQ

 

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    • material: aluminium
    • 700C wheelsize
    • 142x12mm axle standard
    • external
    • max. 504 Wh
    • eSPRESSO L XS(43L)-S(47L)-M(51L)-L(55L)
    Farbe ANTHRACITE (BLACK)
    • Coil
    • 63mm suspension travel
    • 700x48C max wheelsize
    • 38 teeth
    • Shimano FC-E5010
    Schalthebel Shimano Altus rapidfire
    • material: aluminium
    • 660mm width
    • 15mm rise
    Steuersatz MERIDA 2346 Neck
    • material: aluminium
    • 31.8mm diameter
    • 17° stem angle
    • 80 mm-XS/S, 90 mm-M, 100 mm-L, 110 mm-XL
    Spacer 10mm*2
    Griffe MERIDA EXPERT TK
    Schalthebelklemme Cable Holder
    • 11-36 teeth
    • 9 speed
    • 20mm inner width
    • material: aluminium
    • 100x9mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 142x12mm width rear hub
    • 36 spoke holes
    • Centerlock
    • including removeable lever, 6mm allen key
    Speichen Black stainless
    • 622x42"
    • reflective stripe
    Kette KMC e9S
    Kettenschutz Sunnywheel SW-CG-173A
    Pedale VP VPE-891
    • material: aluminium
    • 30.9mm diameter
    • 15mm setback
    Sattelklemme MERIDA EXPERT
    Gepäckträger MERIDA MIK Carrier with Spring clip & Herrmans rear light
    Schutzbleche Sunnywheel SW-FA 513
    Parkstütze Massload CL-KA98
    Scheinwerfer Herrmans H-Black MR4 E
    Rücklicht Herrmans H-Cargo integrated in MERIDA MIK carrier
    Display Shimano SC-E5000

    weighed with 700C wheels and at frame size M

    Zulässiges Gesamtgewicht 150 kg
    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße XS S M L XL
    Laufradgröße 28" 28" 28" 28" 28"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 430 470 510 550 590
    TT Oberrohrlänge (mm) 565 580 590 610 630
    CS Hinterbaulänge (mm) 475 475 475 475 475
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 70.5 71 71 71.5 71.5
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 74 73.5 73.5 73 73
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 70 70 70 70 70
    HT Steuerrohrlänge (mm) 130 140 155 175 205
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 477 477 477 477 477
    R Reach (mm) 385 391 397 404 415
    S Stack (mm) 627 638 653 674 702
    WB Radstand (mm) 1101 1105 1116 1124 1145
    SH Überstandshöhe (mm) 723 757 792 827 864

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Highlights

    Alle Modelle sind mit leicht rollenden 700C-Laufrädern ausgestattet, die sich insbesondere für Straßen, Radwege und moderate Feldwege eignen. Zusätzlich verwenden wir Reifen mit reflektierenden Seitenwänden und integriertem Pannenschutz, mit denen man sicher und schnell sein Ziel erreicht. Unsere klassischen eSPRESSO Rahmenmodelle sind ebenfalls mit 650B-Laufrädern kompatibel.

    In unserer eSPRESSO Modellpalette stehen zwei Rahmendesigns zur Wahl. Ein Rahmen mit integriertem Akku oder die bewährte semi-integrierte Version, damit Sie das perfekte E-Bike für Ihre Ansprüche und Ihr Budget finden können. Unsere Modelle mit komplett integriertem Akku sind ­entweder mit dem leistungsstarken EP8 ­Motor oder dem besonders effizienten E6100 Motor ausgestattet, während die Versionen mit teil­integriertem Akku über den E5000 Einstiegs­motor verfügen. Dank dieser großen Vielfalt können Sie das perfekte eSPRESSO für Ihre Bedürfnisse finden.

    Alle unsere eSPRESSO Modelle sind ab Werk bereits mit Schutzblechen, Beleuchtung, Schloss, Gepäckträger und Seitenständer ausgestattet – also sofort für jede Aufgabe und jedes Abenteuer gerüstet.

    Kabel und Züge werden im Rahmen geführt, was für eine saubere Optik sorgt. Außerdem werden sie so vor Schmutz und Wasser geschützt. 

    Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden unter Spannung festgeklemmt, damit sie bei der Fahrt auf rauem Untergrund nicht klappern. Alle Zugeingänge sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems-und Schaltzügen.

    Das Systemgewicht eines Bikes setzt sich aus dem Gewicht des Rades, des Fahrers und des Gepäcks zusammen. Das maximal zugelassene Systemgewicht beim eBIG.TOUR beträgt 140 kg. Da ein E-Bike bereits schwerer als ein nicht unterstütztes Bike ist und es damit einfacher wird mehr Gepäck zu transportieren, ist es zwingend notwendig, dass auch das maximale Systemgewicht steigt. Alle MERIDA E-Bikes durchlaufen ein strenges, E-Bike spezifisches Testprozedere, das die stärkeren Kräfte und die höhere Belastung simuliert und somit ein Höchstmaß an Sicherheit garantiert.

    Technologien

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    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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    HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

    Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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    X-TAPER HEADTUBE

    Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

    X-TAPER HEADTUBE
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    SMOOTH WELDING

    Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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    SMART ENTRY

    Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit Sie bei der Fahrt im Gelände oder auf holprigem Untergrund nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems- und Schaltzügen.

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    DI2 READY

    Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Ga­belschaft untergebracht.

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    F-MOUNT

    Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungs­teile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche). 

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    K-MOUNT DROP-OUT

    Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

    K-MOUNT DROP-OUT
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    C-MOUNT

    Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger). 

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    CASTING MOTOR BRACKET

    Eine besonders durchdachte Formgebung, die nur durch den Einsatz moderner Gusstechnik möglich wird. Sie sorgt für eine optische Integration des Motors und verbindet diesen optimal mit dem Rahmen, was Funktion und Verläss­lichkeit zugutekommt.