eONE-SIXTY 775

eONE-SIXTY 775

 

Händler finden
  • DIESES MODELL BEFINDET SICH IM ARCHIV

  • ALLE AKTUELLEN MODELLE ANSEHEN
    • material: aluminium
    • 150mm suspension travel
    • 27.5x2.8" max. wheelsize
    • 148x12mm axle standard
    • intube
    Rahmengrössen S, M, L, XL
    Farbe MATT STEEL BLUE/BLACK (RED)
    • Air
    • 160mm suspension travel
    • Tapered
    • 51mm fork offset
    • 29x2.6" max wheelsize
    • 34 teeth
    • Shimano FCEM600
    Schaltwerk Shimano XT RDM8100 Shadow+ 12
    • 165 mm for all sizes
    Schalthebel Shimano SL -MT500-IL / Shimano DEORE M6100 12
    • 780mm width
    • 20mm rise
    Steuersatz MERIDA-8152
    • material: aluminium
    • 35mm diameter
    • 0° stem angle
    • GoPro & Supernova mount
    • 40 mm all sizes
    Innenlager included
    Spacer ACS92, 5mm*3
    Griffe MERIDA EXPERT EC
    Schalthebelklemme JAGWIRE FLEX-SL:CP
    • 10-51 teeth
    • 12 speed
    • 29mm inner width
    • material: aluminium
    • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
    • 110x15mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 148x12mm width rear hub, 36 spoke holes
    • Centerlock
    • including removeable lever, 6/4mm allen key
    Speichen Black stainless
    • 29x2.5 "
    • fold
    • TR DD 3C MaxxGrip
    • 27.5x2.5"
    • fold
    • TR DD Dual
    Kette CN-M6100
    Pedale VP VPE-527
    • 30.9mm diameter
    • 0mm setback
    • XS: 125mm travel seatpost - S/M 150mm travel seatpost - L/XL 170mm travel seatpost
    Sattelklemme MERIDA EXPERT clamp
    Schutzbleche C093-02F + C093-02R
    Scheinwerfer LEZYNE E-BIKE POWER STVZO E115, reverse MERIDA Custom Mount
    Rücklicht USB REAR Light CG-214RG
    Display Shimano SC-E7000
    Switch Shimano SW-E7000-L
    Anleitungen MERIDA
    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße S M L XL
    Laufradgröße 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 415 430 450 470
    TT Oberrohrlänge (mm) 584 605 626 647
    CS Hinterbaulänge (mm) 439.5 439.5 439.5 439.5
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 65.5 65.5 65.5 65.5
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 75.5 75.5 75.5 75.5
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 17.5 17.5 17.5 17.5
    HT Steuerrohrlänge (mm) 115 120 125 130
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 571 571 571 571
    R Reach (mm) 420 440 460 480
    S Stack (mm) 633 638 642 647
    WB Radstand (mm) 1190 1212 1234 1256
    SH Überstandshöhe (mm) 736 733 739 753

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Highlights

    Ausgestattet mit dem neuen EP8 Motor von Shimano, der eine erhöhte Leistung von 85 Nm, weniger Gewicht, noch kompaktere Ausmaße und weniger Reibung bietet. Darüber hinaus glänzt der neue interne Akku mit 630 Wh durch eine größere Reichweite und superschnelle Ladefähigkeit.

    Erstmals 2015 bei unserem NINETY-SIX eingeführt, ist die neue Version unseres Lenkanschlags direkt in den Rahmen eingearbeitet. Im Fall eines Sturzes oder eines starken Lenkeinschlags verhindert dieser ein Anschlagen der Gabelkro-
    ne und dadurch ein Beschädigung des Unterrohrs. Als zusätzlicher Schutz sind gummierte Bumper angebracht.

    Perfekt auf dem Oberrohr, nahe dem Steuerrohr positionierter und leicht zugänglicher Satelliten-Schalter, um das Shimano STePS System zu aktivieren/ deaktivieren. Die Ladebuchse ist im Rahmendreieck des Hauptrahmens zu finden, direkt über der Motoreinheit.

    Um dem eONE-SIXTY präzises Lenkver- halten, fantastisches Überrollverhalten und maximale Traktion zu verleihen, haben wir es mit einem 29" Vorderrad und 2,5" breiten Reifen und mit einem 27.5" Hinterrad mit 2,6" breiten Reifen aus- gestattet. Die perfekte Kombination aus Präzision, Verspieltheit und Traktion.

    Aufgrund des integrierten Akkus war es uns möglich Anbringungsösen für einen Flaschenhalter in den Hauptrahmen zu integrieren, der eine Wasserflasche von 0,75 Litern fasst. Besonders nützlich, wenn man ohne Rucksack mit Trinkblase unterwegs sein möchten.

    Der Rahmen ist in einer Carbon-Version mit Hinterbau aus Aluminium 6061 oder einer komplett aus Alu gefertigten Version erhältlich. Diese nur geringfügig schwerere Variante ist eine spannende Alternative für Fahrer, die Metall bevorzugen oder das Bike zu einem günstigen Preis genießen möchten.

    Technologien

    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

    Ob in puncto Form oder Wandstärke: Um das Beste aus einem Aluminiumrohr herauszuholen, nutzen wir verschiedene Bearbeitungsformen. Die komplexeste, aber auch effektivste, ist Hydroforming. Hier wird das Aluminiumrohr in eine Negativform eingelegt und eine heiße Emulsion aus Wasser und Öl unter Druck hindurch gepresst. Das Endergebnis ist ein perfekt geformtes Aluminiumrohr, mit dem wir formschöne und leichte Aluminium-Rahmen herstellen können.

    Watch Video
    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    X-TAPER HEADTUBE

    Die Lenkpräzision ist entscheidend für ein sicheres und souveränes Fahrverhalten. Mit dem X-TAPER HEADTUBE können wir diese Präzision deutlich verbessern. Ein größerer Steuersatzdurchmesser im unteren und ein kleinerer im oberen Bereich tragen dazu bei, die Belastungen zu bewältigen, die moderne Fahrweisen und die Ausrüstung auf das Steuerrohr ausüben können, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Das X-TAPER HEADTUBE ermöglicht die einfache Montage von Tapered-Gabeln und sorgt für ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkverhalten.

    Watch Video
    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    SMOOTH WELDING

    Dieses Verfahren nutzen wir, um unseren Schweißnähten ein schönes, flaches Finish zu verleihen. Dadurch vermeiden wir unschöne optische Nebeneffekte, die das WIG-Schweißen mit sich bringt. Der Schweißer fährt mit dem Schweißbrenner zweimal über die Naht und glättet so den Zusatzwerkstoff. Dies erfordert viel Geschick, führt aber zu äußerst stabilen und eleganten Rahmen, die auf den ersten Blick wie Carbon anmuten.

    Watch Video
    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Bei den meisten unserer Rahmen führen wir die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen. Entweder werden sie durch unauffällige Anschläge ein- und ausgeführt, oder wir nutzen Systeme wie SMART ENTRY oder WIRE PORT. Die interne Kabelführung schützt die Schalt-und Bremszüge vor Witterung, sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik und bietet zudem aerodynamische Vorteile.

    Watch Video
    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    SMART ENTRY

    Viele unserer Rahmen bieten eine interne Kabelführung, bei der die Schalt- und Bremszüge durch den Rahmen geführt werden. Das bietet maximalen Schutz und sorgt für einen cleanen Look. Manche intern verlegten Züge neigen beim Fahren auf unebenem Terrain zum Klappern: Unser SMART ENTRY-System verhindert dies effektiv. Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden auf Zug verlegt, um ein Bewegen zu verhindern. Alle Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit jeder Art von Außenhülle oder Zug zurecht.

    Watch Video
    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    DI2 READY

    Das elektronische Schaltsystem Di2 von Shimano bietet schnelle, sanfte und zuverlässige Schaltvorgänge. Insbesondere bei Roadbikes hat es sich im Top-Performance-Bereich als erste Wahl erwiesen. Aus diesem Grund haben wir eine große Bandbreite an leistungsstarken Rennradrahmen im Programm, die Di2 READY sind und für elektrische Kabel, Akkus und andere kleine Anpassungen, die das System erfordert, vorbereitet sind.

    Watch Video
    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    RACELITE 61 ALUMINIUM

    Wir verwenden für alle unsere Bikes mindestens Aluminium der Güteklasse 6061. Es eignet sich besonders gut für unsere Hydroforming- und Technoforming-Verfahren, die es uns ermöglichen, die Wandstärke zu variieren, um doppelt konifizierte Rohre und komplexe Rahmenformen herzustellen. Außerdem lässt sich die Legierung leicht schweißen. Nachdem sie sorgfältig wärmebehandelt wurde, um die Festigkeit zu maximieren, können wir daraus stabile und leichte Fahrradrahmen fertigen, die unglaublich Spaß machen.

    Watch Video
    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    K-MOUNT

    Wenn du dein Bike in einer urbanen Umgebung nutzt, wo es nicht überall spezielle Fahrradbügel oder Abstellmöglichkeiten gibt, ist ein Seitenständer eine optimale Lösung, um es sicher abzustellen. Einige unserer Bikes sind mit einem integrierten K-MOUNT ausgestattet, der die Montage eines MERIDA-Seitenständers (oder eines handelsüblichen Seitenständers) erleichtert. Und wenn du den cleanen Look deines Bikes bevorzugst und keinen Seitenständer nutzen möchtest, ist der K-MOUNT gut unter der Kettenstrebe versteckt und nur schwer zu entdecken, wenn du nicht weißt, dass er da ist.Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

    Watch Video
    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    CASTING MOTOR BRACKET

    Die Motorschnittstelle am Rahmen eines E-Bikes hat eine so ausgeklügelte Form, dass sie nur mit Gusstechnik erzielt werden kann. Das Gießen dieses Teils ermöglicht es uns, eine komplexe und dennoch leichte Form zu schaffen, die eine extrem starke Verbindung zwischen dem Motor und dem Rahmen eingeht und so die Performance und Zuverlässigkeit verbessert. Außerdem verleiht es dem Bike sowie dem Motor eine elegante und cleane Optik.

    Watch Video
    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    INTERNAL BLOCK SYSTEM

    Das INTERNAL BLOCK SYSTEM begrenzt das Ausmaß des Lenkeinschlags in beide Richtungen und verhindert so, dass die Gabelkrone gegen das Unterrohr des Rahmens stößt und bei einem Sturz Schäden verursacht. Dies geschieht durch eine Lasche im Rahmen, die zusammen mit einem speziellen Adapter an der Gabel den Lenkeinschlag in beide Richtungen begrenzt. Eine Gummierung am Rahmen selbst schützt zudem Rahmen und Gabel.

    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    ENERGY GUARD TWIST

    Eine Zwei-Komponenten-Akkuabdeckung für Bikes mit integriertem Akku. Sie schützt den Akku vor Schmutz und Feuchtigkeit und hat eine weichere Außenschicht, die Stöße absorbiert. Ein einfach zu bedienender Drehverschlussmechanismus sichert die Abdeckung ohne Werkzeug und erleichtert den Zugang zum Akku, wenn dieser außerhalb des Bikes geladen werden soll. Selbst auf dem rauesten Terrain sitzt die Abdeckung sicher und fest.

    Watch Video