SCULTURA ENDURANCE 6000

SCULTURA ENDURANCE 6000

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수상 및 미디어

  • material: carbon 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
프레임 사이즈 XXS, XS, S, M, L, XL
색상 SILK ANTHRACITE (BLACK)
  • material: carbon
  • 700x35C max. wheelsize
브레이크 레버 Shimano Ultegra
헤드셋 MERIDA-8151 Semi integrated HS
  • material: aluminium
  • 380mm(XXS) , 400mm (XS-S) , 420mm (M-L) , 440mm (L-XL)
  • 31.8mm diameter
  • material: aluminium
  • -8° stem angle
  • 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S-M, 110 mm-L, 120 mm-XL
그립 MERIDA ROAD EXPERT
드레일러 (앞) Shimano Ultegra
쉬프터 (앞) Shimano Ultegra disc
쉬프터 (뒤) Shimano Ultegra disc
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
싯 클램프 MERIDA EXPERT
안장 MERIDA EXPERT CC
체인 KMC X11
  • 50-34 teeth
  • 165mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
크랭크 사이즈 165mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
  • 11-34 teeth
  • 11 speed
바텀 브라켓 SM-BB71-41B, Pressfit 86.5
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 19mm inner width
  • 22mm height
  • Centerlock
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • including removable lever
  • 6/4mm allen key

weighed with 700C wheels and at frame size M, without pedals

자전거 프레임 지오메트리 이미지
프레임 사이즈 XXS XS S M L XL
타이어 사이즈 28" 28" 28" 28" 28" 28"
프레임 사이즈 CM 44 47 49 51 53 56
St 싯 튜브 Mm 440 470 490 510 530 560
Tt 탑 튜브 Mm 515 524 538 553 568 583
Cs 체인 스테이 Mm 418 418 418 418 418 418
Hta 헤드 튜브 각도 Deg 70.5 71 72 73 73 73.5
Sta 싯 튜브 각도 Deg 74 74 74 73.5 73.5 73.5
Bd 바텀 브라켓 드롭 Mm 66 66 66 66 66 66
Ht 헤드 튜브 길이 Mm 140 152 161 177 197 222
Fl 포크 길이 Mm 380 380 380 380 380 380
R 리치 Mm 360 366 376 380 389 397
S 스택 Mm 539 552 565 584 603 629
Wb 휠 베이스 Mm 992 997 1001 1001 1017 1026
Sh 스탠드 오버 높이 Mm 742 767 785 803 823 852

주요기능

안장의 하단에는 기본 멀티 툴을 보관할 수 있는 작은 파우치가 있습니다. 따라서 추가로 툴을 들고 다닐 필요 없이, 집 밖을 나서더라도 언제나 걱정 없이 사용할 수 있습니다. 

기어 및 브레이크 케이블과 같은 모든 컨트롤 케이블은 특수한 모양의 헤드셋 캡을 통해 프레임 내부로 삽입됩니다. 이를 통해 케이블이 거의 보이지 않는 동시에, 케이블 노출로 인해 생길 수 있는 위험을 미연에 방지합니다. 

모든 모델에는 풀 카본 테이퍼드 포크가 장착되어 있습니다. 카본은 가볍고 진동 흡수성이 뛰어나 주행 품질을 향상시킵니다. 카본 테이퍼드 스티어러는 자전거의 프론트 엔드에 최적의 강성을 제공하여 라이더에게 정확하고 자신감있는 핸들링을 선사합니다.

모든 미션 CX 및 사이클로 크로스 모델에는 디스크 브레이크가 장착되어있어 기상상황과 진흙길 주행에 영향 받지 않는 고성능 브레이킹을 제공합니다. 뉴 미션 CX 모델에는 브레이크 캘리퍼를 깔끔하고 매끄럽게 배치 할 수 있도록 플랫 마운트 브레이크 표준이 적용되었습니다.

모든 퍼포먼스 디스크 로드 바이크는 휠 교체시 휠 강성을 높이고 디스크를 정확하게 정렬 할 수 있도록 12mm 볼트 스루 액슬을 갖추고 있습니다. CF4 등급의 카본 모델은 R.A.T 시스템을 사용하여 매우 빠르게 휠을 결착할 수 있습니다.

당사의 모든 미션 모델에는 머드가드를 장착 할 수 있어 트레이닝 또는 출퇴근용으로 사용될 때 더욱 다목적 활용이 가능합니다. 탈착식 싯스테이 브릿지 (알루미늄 모델은 불가)는 후면 머드가드를 고정하기 위해 부착하거나 깔끔한 외관과 진흙 클리어런스를 고려하여 빼낼수도 있습니다.

기술

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플렉스 스테이

시트스테이와 체인스테이 형상과 카본 레이-업 구조가 마치 평평한 판 스프링처럼 작용하여, 고르지 못한 노면에서의 충격과 진동을 흡수합니다.

플렉스 스테이
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X-테이퍼 헤드튜브

메리다의 X-테이퍼 헤드튜브는 테이퍼드 포크를 위한 공간을 제공, 강성과 정교함을 높여 안정적인 조향성을 끌어냅니다.

X-테이퍼 헤드튜브
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인터널 케이블 라우팅

프레임에 정교하고 세밀하고 만들어진 케이블 입/출구를 통해, 브레이크와 변속 케이블이 프레임 내부를 지나게 됩니다. 이는 케이블의 외부 노출을 막아 외관상 깔끔할 뿐더러, 수분이나 먼지 등 이물질로 부터 케이블이 오염되는 것을 원천적으로 방지하는 기술입니다.

인터널 케이블 라우팅
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DI2 호환

자전거/프레임에 'Di2' 구동계 장착이 가능합니다. 싯포스트나 포크 스티어러에 배터리를 삽입할 수 있습니다.

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나노 매트릭스 카본

완벽한 카본 프레임의 퍼포먼스를 유지하기 위한 기술로, 카본 원사들을 에폭시 레진을 통해 접합할 때 나노입자를 접목하여, 충격에 대한 저항력을 약 40% 이상 향상시켰습니다.

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AWS 주름방지 시스템

카본 구성품을 생산할 때, 내부에 부풀어 오르는 형태의 삽입체를 넣어 안에서 바깥쪽으로 압력을 주는 방식으로 생산하여, 카본 튜브 내부에 불필요한 무게와 구조적으로 약해질 수 있는 주름을 제거합니다. 이 기술의 적용으로 좀더 가볍고, 단단하며, 강력한 프레임을 만들 수 있습니다.

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디스크 쿨러

단조 처리된 알루미늄 부품을 앞,뒤 캘리퍼 아래에 장착하여 CNC-처리된 냉각 핀을 통해 열을 제어하는 기술로, 실제 실험을 통해 냉각 시간이 약 35% 가량 단축됨을 입증하였습니다. 효율적인 열 관리를 통해 브레이크 성능을 유지합니다. 

디스크 쿨러
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인터널 클램프

월드투어 프로팀을 위한 최상급 로드 바이크를 설계하는 일은 포뮬러 1 레이싱 팀의 작업과 비슷합니다. 정말 작은 차이로 승패가 갈리는 세계입니다. 특수하게 설계된 싯 포스트 클램프는 탑 튜브 끝의 공기 난류를 최소화 하여 라이더의 파워 손실을 방지합니다.

인터널 클램프
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탈착 가능한 F-마운트

탈착 가능한 시트 스테이 브릿지가 리어 펜더를 더 깔끔하고 안전하게 장착하게 만들어 줍니다. 필요 없을 때나 머드 클리어런스가 필요할 땐 제거하면 됩니다.

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와이어 포트

메리다는 모든 케이블이 헤드셋을 통해 프레임에 들어갈 수 있도록 설계하여 프레임의 구조를 변경하지 않고도 깨끗하고 깔끔한 모양을 연출했습니다. 모델에 따라 케이블은 완전한 인터널로 설치되거나(바와 스템 포함) 스템 아래 살짝 노출되었다가 프레임으로 들어가는 세미 인터널로 설치됩니다.

와이어 포트