50 YEARS OF MERIDA

우리의 이정표

2022

메리다 창립 50주년 기념

끊임없이 진화하는 자전거 시장에서 무려 반세기라는 시간이 지난 지금에야, 메리다는 보잘것없던 시작이 어떻게, 그리고 얼마나 커졌는지 자랑스럽게 되돌아보려 합니다. 50년이라는 세월은 생각보다 꽤 긴 시간이고, 여전히 흥미로운 프로젝트들이 긴 목록을 채울 만큼 수도 없이 만들어지고 있지만, 메리다와 모든 임직원들은 이것이 단지 시작에 불과하다는 것을 그 누구보다 잘 알고 있습니다.

2022

바레인 사이클링 프로젝트, 밀라노-산레모에서 총 두 번의 우승을 기록하다.

2021년 10월, 파리-루베(Paris-Roubaix)에서의 인상적이며 기억에 남는 승리에 이어, 팀 바레인 빅토리어스는 그들의 커리어에 또 하나의 이력을 추가하는데 성공했습니다. 2018년, 빈첸조 니발리(Vincenzo Nibali)의 밀라노-산레모(Milano-Sanremo) 우승 이후의 이번 성과는 2022년 봄 시즌에서 가장 많이 언급되고 주목받았던 우승 중 하나로, 마테이 모호리치(Matej Mohoric)가 드로퍼 포스트가 장착된 그의 스컬트라 TEAM과 함께 쟁취해낸 값진 우승이죠. 

2021

소니 콜브렐리, 리액토와 함께 파리-루베(Paris-Robaix)를 정복하다.

파리-루베(Paris-Roubaix)는 사이클링의 모뉴먼트 중 하나이며, Vélodrome André-Pétrieux의 결승선을 그 누구보다 먼저 통과하는 것이 모든 이들의 꿈인 레이스죠. 팀 바레인 빅토리어스의 소니 콜브렐리(Sonny Colbrelli)는 용기 있는 과감한 라이딩 후, 벨로드롬에서 결정적인 스프린트를 하는 동안 상대 선수들을 모조리 제치고 그의 커리어에 가장 권위 있는 우승 중 하나를 더하는데 성공했습니다. 그리고 우리의 에어로 바이크인 리액토의 트로피 캐비닛에도 마찬가지고요. 

2021

바레인 맥라렌, 팀 바레인 빅토리어스로 다시 태어나다.

맥라렌(McLaren)이 월드 투어 사이클링 레이싱에서 탈퇴한 후, 팀 바레인 맥라렌은 팀 바레인 빅토리어스(Team Bahrain Victorious)로 팀명을 변경하게 됩니다. 메리다는 팀의 자전거 공급 업체이자, 테크니컬 파트너로서 지속해서 참여하며 지금까지 그들과 함께하고 있습니다. 

2021

메리다는 계속해서 성장하고 있는 메리다 가족에 합류한 70번째 국가를 환영합니다.

약 30여 년 전, 첫 해외 유통 업체가 '메리다 가족'을 설립하는데 도움을 준 이후, 메리다 자전거를 세계 대부분의 시장에서 판매할 수 있게 되면서 메리다는 계속해서 성장해왔습니다. 2021년, 메리다는 70번째 국가를 맞이하여, 우리의 '가족'들이 진정 국제적으로 뻗어나갈 수 있도록 돕고 있습니다.

2020

메리다, 팀 바레인 맥라렌과 함께하다.

팀의 소유권이 변경되면서 바레인-메리다 프로 사이클링 팀이 팀 바레인-맥라렌으로 변경되었습니다. 메리다는 세계 최고의 라이더들에게 장비를 공급하며, 까다롭고, 타협하지 않는 월드 투어 레이싱 세계에 맞부딪히고, 배우면서 자전거 공급업체이자 테크니컬 파트너로써 함께 나아갈 것입니다. 

2020

수많은 테스트 우승 및 수상 경력에 빛나는 메리다의 에어로 바이크 리액토의 최신 버전 출시.

이번에 4세대를 맞이하며 새롭게 출시된 리액토는 메리다의 역사상 가장 많은 상을 수상한 자전거 중 하나가 되었습니다. 다수의 테스트 우승, 업계 부문 수상 및 '올해의 자전거'로 추천받은 이 최신 버전의 자전거는 명성 높은 공기역학 및 편안함을 한 단계 더 끌어올리고, 팀 선수에게 업계에서 가장 진보되고 다재다능한 자전거 중 하나로 최상의 퍼포먼스를 제공할 것입니다.

2018

메리다의 레이저 커팅 테크놀러지 소개.

생산 시간을 최소화시키고, 폐기물은 줄이며, 정확도를 높이기 위해 메리다는 생산 시설에 레이저 커팅 테크놀로지를 도입했습니다. 이 로봇 제어 기술은 우리의 자전거가 강도나 내구성에 영향을 받지 않는 동시에 본연의 실루엣을 유지할 수 있도록 합니다. 믿을 수 없을 정도로 높은 정밀도는 보다 더 깨끗한 튜빙 절단을 의미하며, 이로 인해 더 강한 마감 접합부가 생성됩니다. 이 기술은 배터리를 쉽게 삽입할 수 있도록 큰 프레임 구멍이 필요한 e-바이크 라인업에 특히 더 중요할 것입니다. 다시 말해, 기술에 대한 메리다의 아낌없는 투자는 메리다 자전거에 최신 기술력들을 늘 접목시킬 수 있도록 돕습니다.

2018

메리다, 다재다능한 매력의 그래블 자전거 '사일렉스'를 출시하다.

사일렉스가 시장에 처음 소개되었을 때, 많은 사람들은 이를 '미운 오리 새끼'라 불렀지만, R&D 팀의 열정과 끈기는 결국 사일렉스를 전 세계적으로 가장 성공한 자전거 및 매우 다재다능한 그래블 바이크라는 평으로 보상받았습니다. 많은 사람들이 이를 그저 순수한 그래블 바이크로 사용하지만, 다른 이들은 사일렉스를 다재다능한 모험의 파트너이자, 민첩한 통근 파트너 및 그 어떤 지형에도 신뢰할 수 있는 트레이닝용 자전거로 사용하기도 합니다. 

2018

빈첸조 니발리(VINCENZO NIBALI) 밀라노-산레모에서 우승을 거머쥐다.

빈첸조 니발리(Vincenzo Nibali)는 그간 바레인-메리다 프로 사이클링 팀에서 유익한 시간을 보내왔고, 밀라노-산레모(Milano-Sanremo)에서 우승하여 메리다의 연속 우승 기록에서 사이클링의 또 다른 모뉴먼트를 더했습니다.

2018

군-리타 달레 프레쟈, 그녀의 30번째 월드컵 우승.

타의 추종을 불허하는 그녀의 커리어를 돌아보면, 그녀는 1996년 첫 월드컵 우승 이후 22년 만에 통산 30번째 월드컵 우승을 달성하는데 성공합니다. 그녀의 30번째 월드컵 우승은 2018년 시즌을 끝으로 그녀가 월드컵 레이싱에서 은퇴하기 전, 같은 해에 열렸던 유럽 마타톤 선수권 대회에 이은 것인데요. 총 30번의 월드컵 우승 기록을 경신하는 것 외에도, 그녀는 총 10번의 세계 챔피언, 9번의 유럽 챔피언 타이틀, 그리고 올림픽 금메달을 획득하여, 자신의 커리어를 근래 역사상 가장 성공적인 스포츠 커리어 중 하나로 만들었습니다. 

2017

메리다, e원-식스티로 최초의 D&I 어워드를 수상하다.

메리다는 e원-식스티와 함께 최초의 D&I 어워드를 수상하게 되었습니다. 그 이후로 매년 메리다 제품군 중 적어도 한 대의 핵심 자전거가 메리다 제품군에 최신 기술과 혁신을 가져오기 위한 끊임없는 노력을 강조하며 명망 있는 D&I 어워드를 수상하게 됩니다. 

2017

메리다, 바레인-메리다 팀과 함께 월드 투어급의 로드 레이싱 스폰서십 이어가다.

람프레-메리다(LAMPRE-MERIDA)팀의 성공을 바탕으로 그 무엇보다 치열하고 화끈한 월드 투어급의 로드 레이싱 세계를 향한 메리다의 관심은 그 어느 때보다 뜨겁습니다. 그래서 이 야심찬 바레인 사이클링 프로젝트(BAHRAIN Cycling Project)에 참여할 기회가 있을 때, 메리다는 주저 없이 합류하여 바레인-메리다 프로 사이클링 팀을 만드는 데 협력했습니다. 빈첸조 니발리(Vincenzo Nibali)는 사이클의 모뉴먼트인 지로 디 롬바르디아(Giro di Lombardia)에서 우승함으로써 팀의 성공 스토리를 화려하게 시작할 수 있었습니다. 

2016

메리다, 로드 바이크에 디스크 브레이크 기술을 채택한 업계 선두로 자리하다.

로드 바이크 부문에서 디스크 브레이크의 얼리어답터인 메리다는 선수들을 위한 디스크 브레이크 기술의 이점을 확인한 최초의 브랜드 중 하나입니다. 처음엔 많은 논란이 있었지만, 곧 타 브랜드들도 이에 수긍하고 따라 하는 데는 그리 오래 걸리지 않았으며, 디스크 브레이크가 곧 로드 바이크의 새로운 표준이 되었습니다.

2016

메리다 역사상 가장 많은 수상을 한 바이크 - e원-식스티.

메리다는 사이클링 언론과 라이더 모두에게 깊은 인상을 남긴 바이크들로 적힌 긴 리스트를 다 하나하나 읊어볼 수도 있지만, e원-식스티가 일으킬 소란에 대해 준비된 사람은 아무도 없을 겁니다. e원-식스티는 출시 후, 단 몇 개월 만에 오늘날까지 타의 추종을 불허하는 테스트 우승, 각종 부문 수상 및 언론들의 찬사를 수집하기 바쁘거든요. 이 자전거는 메리다 브랜드에 대한 인식을 바꾸는데 큰 도움이 되었으며, e-MTB 분야에서 새롭게 부상하는 메리다의 브랜드 이미지를 위한 핵심 플레이어로 자리하고 있습니다.

2015

e-bike 생산 시설을 개선한 메리다, 자전거 시장에서 가장 진보되고 현대적인 브랜드 중 하나로 이미지를 탈바꿈시키다.

e-bike의 부상은 자전거 산업의 가장 지배적인 요인 중 하나이며, 새로운 시장과 기회를 열어줍니다. 이는 또한 수년 동안 자전거를 멀리해 온 소비자들에게도 자전거를 타도록 유도하는 동시에 기존 라이더들에게 새로운 재미로 가득 찬 대안을 제공하죠. 메리다는 날로 증가하는 e-바이크의 수요를 충족시키기 위해 전용 생산 시설을 최신화하여 현 자전거 시장에서 가장 진보되고 현대적인 생산 시설 중 하나로 탈바꿈했습니다. 

2013

메리다, UCI 월드 투어급 로드 레이싱에 참가하는 람프레-메리다 팀 후원 시작.

멀티밴 메리다 바이킹 팀(MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM)과 함께 산악자전거 레이싱 계의 놀라운 성공신화를 돌아본 후, UCI 월드투어급의 로드 레이싱에 참여하려는 메리다의 야망은 람프레-메리다(LAMPRE-MERIDA) 팀의 출범과 함께 구체화되었습니다.

2012

메리다, 당사 최초의 에어로 로드 바이크인 리액토 출시.

나인티-식스, O.나인 및 빅.나인과 같은 주요 바이크에 이어 메리다는 에어로 바이크가 오늘날의 분위기와는 거리가 멀었던 시기에 최초의 에어로 로드 바이크인 리액토를 출시했습니다. 리액토는 여러 레이스에서 우승했을 뿐만 아니라, 그 이름에 걸맞은 수많은 테스트 우승 및 각종 부문 수상 경력을 추가하면서 놀라운 성공 스토리를 시작했죠. 

2012

메리다, 'Total Productive Maintenance' 부문 수상.

메리다는 인력을 투입시켜 장비의 효율성을 개선하고 생산력과 직원의 사기 및 직업 만족도를 높이려는 지속적인 노력을 인정받아 'Total Productive Maintenance' 부문을 수상했습니다.

2011

메리다, 가장 진보되고 친환경적인 페인트 공장을 도입하다.

메리다는 불과 몇 년 전, 공장을 재정비한 후, 가장 진보된 친환경 페인트 공장 중 하나를 도입하여 전 직원의 작업 환경 및 생산 공정의 지속 가능성을 향상시키는데 노력해오고 있습니다. 

2010

호세 안토니오 에르미다, XCO 세계 챔피언십에서 우승을 거머쥐다.

엄청난 재능과 많은 사람들에게 '산악자전거를 가장 멋지고 재미있게 타는 남자'로 알려진 호세 안토니오 에르미다(José Antonio Hermida)는 캐나다의 Mont Sainte-Anne에서 개최된 XCO World Championships에서 우승을 거머쥐며, 멀티밴 메리다 바이킹 팀(MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM)의 계속해서 쌓여가는 우승 업적에 금메달을 하나 더 추가하게 되었습니다.

2008

나인티-식스, 출시와 동시에 BIKE MAGAZINE에서 'Milestone' 부문 수상.

독일의 R&D 센터에서 새로운 디자인의 지속적인 흐름에 이끌린 메리다는 시장에서 가장 영향력 있는 바이크를 생산하는 것으로 인정받고 있습니다. 그중 하나가 바로 나인티-식스이며, 포트 윌러엄(Fort William)에서 개최된 2007 XCO 월드 챔피언십에서 랄프 내프(Ralf Näf)가 은메달을 획득하고 런칭 전 레이스에서 성공을 거둔 이 새로운 초경량의 숏 트래플 풀 서스펜션 바이크는 또한 유럽 최대 규모의 산악자전거 잡지인 BICKE에서 '마일스톤(Milestone)' 상을 수상했습니다.

2007

메리다, 공장 보수에 700만 달러 투자.

메리다는 품질, 작업 환경 및 지속 가능성 측면에서 시설을 최첨단으로 유지하기 위해 끊임없는 노력을 지속적으로 하고 있으며, 지금까지 총 700만 달러를 투자하여 공장을 보수하고, 개선하여 업계에서 가장 발전된 자전거 제조 허브 중 하나로 만들어냈습니다.

2006

군-리타 달레 프레쟈(GUNN-RITA DAHLE FLESJÅ)와 랄프 내프(Ralf Näf), XC 마라톤 월드 챔피언십에서 우승을 차지하다.

프랑스의 오이즌(Oisans)에서 개최된 마라톤 월드 챔피언십에서도 군-리타 달레 프레쟈(Gunn-Rita Dahle Flesjå)의 연승 행진은 계속되었습니다. 이곳에서 그녀는 세 번째 월드 챔피언십과 6번째 세계 타이틀을 획득했고, 불과 몇 주 후에 뉴질랜드에서 7번째 타이틀까지 추가했습니다. 팀 동료인 랄프 내프(Ralf Näf) 또한 남성 부문 타이틀을 획득하며 마라톤 월드 챔피언십을 마무리함으로써 군-리타의 우승과 함께 팀의 명성을 더욱더 널리 알리게 되었습니다.

2004

메리다, UMF 제품군 출시.

더트 점프 동작 및 그래비티 중심의 라이딩이 증가하는 요즘 추세에 따라, 메리다는 UMF(UNITED MERIDA FREERIDERS) 브랜드를 자사 제품 라인업에 추가했습니다. 전 세계의 더트 점프와 자전거 공원에서 볼 수 있는 동시에 UMF는 UMF VELO 팀과 함께 그래비티 세계에서 가장 유망한 사람들 중 일부를 지원하는 모험을 강행하기도 합니다.

2004

아테네 올림픽(ATHENS OLYMPICS)에서 군-리타와 호세, 각각 금메달 및 은메달 획득.

2000년 아테네 올림픽에서 사빈 스피츠(Sabine Spitz)가 마그네슘 자전거에 올라 9위를 차지한 후, 군-리타 달레 프레쟈(Gunn-Rita Dahle Flesjå)와 호세 안토니오 에르미다(José Antonio Hermida)는 각각 금메달과 은메달을 획득하여 2004년 아테네 올림픽에서 인상적인 기록을 남긴 바 있습니다. 군-리타가 마그네슘 하드테일로 우승을 확정 짓는 동안 호세는 완전히 새로운 카본 FLX 프레임과 함께 메달을 확보하는데 성공했죠. 아테네에서 열린 이 행사는 마그네슘의 종식과 카본의 시작을 알리는 행사로, 레이스에서 우승하기 위한 장비의 소재로서 카본이 그 이름을 알리기 시작한 때입니다. 

2004

메리다, 파트너인 폭스바겐(VOLKSWAGEN)과 함께 멀티밴 메리다 바이크 팀을 설립하여 월드컵급의 MTB 대회에 참가하다.

메리다는 이미 몇 년 전에 설립된 메리다 MTB 팀의 성공에 이어, Volkswagen Nutzfahrzeuge와 협력하여 멀티밴 메리다 바이킹 팀(MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM)을 설립하게 됩니다. 이 팀은 가장 성공적인 산악자전거 팀들 중 하나이며, 13년 동안 크로스컨트리, 마라톤, 엘리미네이터 분야에서 약 30개 이상의 월드컵, 2개의 올림픽 메달, 15개의 유럽 타이틀 그리고 총 15개의 세계 선수권 대회에서 우승한 아주 강력하며 유망한 팀 중 하나입니다.

2003

사빈 스피츠(Sabin Spitz), 메리다 마그네슘 하드테일과 함께 XCO 월드 챔피언십에서 우승하다.

2000년 시드니 올림픽에서 자신의 메리다 마그네슘 하드테일을 성공적으로 데뷔시킨 이후, 사빈 스피츠(Sabine Spitz)는 메리다의 마그네슘 기술로 XCO 월드 챔피언십에서 우승을 거머쥠으로써 자신의 커리어에 우승 이력 한 획을 더 추가했습니다.

2003

A-TEAM의 창립 멤버 중 하나인 메리다.

메리다는 경쟁사인 자이언트와 함께 대만에서 생산되는 자전거의 생산 효율성과 제품 품질 향상에 중점을 둔 대만 자전거 산업 연합인 A-TEAM을 설립했습니다. 또한 다른 핵심 부품 제조업체들도 팀에 합류하여 일관된 품질을 제공하고 오늘날 우리가 알고 있는 글로벌 자전거 산업을 형성하는 데 많은 도움을 주고 있죠. 2016년 말, 비록 팀은 해체됐지만, 멤버들 간의 협동 정신은 여전하답니다. 

2002

군-리타 달레(GUNN-RITA DAHLE), 그녀의 첫 XCO 월드 챔피언십에서 우승을 차지하다.

메리다 MTB 팀이 출범한 지 불과 1년 만에 비교적 뉴 페이스였던 군-리타 달레 프레쟈(Gunn-Rita Dahle Fleesjā)는 최고 수준의 성과를 내기 위해 서포트와 백업을 필요로 했습니다. 그녀의 경력은 타의 추종을 불허하지만, 2002년은 그녀 자신과 오스트리아 카프룬에서 메리다 브랜드를 위한 첫 XCO 월드 챔피언십 우승을 확보했다는 점에서 
확실하게 두드러집니다. 수년에 걸쳐 수많은 챔피언십과 월드컵 타이틀이 뒤따를 것이며, 군-리타 달레 프레쟈(Gunn-Rita Dahle Fleesjā)와 메리다는 크로스컨트리 레이싱 세계에서 가장 성공적인 파트너 중 하나가 될 것입니다. 

2001

메리다 R&D 센터, 독일의 마그슈타트에 신설되다.

품질, 일관성 및 생산성 측면에서 개선을 이루고, 국제적 입지가 지속적으로 확장됨에 따라 메리다 팀은 핵심 시장 내에서 창의적인 인풋이 필요하다는 것을 깨닫게 되었습니다. 이를 염두에 두고 주요 유통업체 중 하나인 메리다 센츄리온 Germany와의 긴밀한 관계를 바탕으로 전용 R&D 센터를 향한 첫 발걸음을 내딛습니다. 업계에서 가장 경험이 많고, 지식이 풍부한 사람들로 구성된 팀을 모은 후, 독일 마그슈타트에 새로운 R&D 센터가 문을 열게 될 예정입니다.

2000

사빈 스피츠(Sabine Spitz), 시드니 올림픽에서 메리다의 마그네슘 자전거에 오르다.

최근 구성된 팀의 강력한 라인업과 가장 혹독한 조건에서 최신 제품을 테스트하려는 야망을 가진 사빈 스피츠(Sabine Spitz)는 시드니 올림픽에서 메리다의 마그네슘 프레임 산악 자전거를 타며 2시간에 걸친 긴 레이스를 9위로 마쳤습니다.

1999

여성 산악 자전거 월드컵 팀의 출범소식.

메리다와 아이크 챙(Ike Tseng) 주변의 팀은 항상 레이스에 깊은 관심을 가지고 있었습니다. 그래서, 메리다 브랜드를 더 넓은 사이클링 세계에 노출시키고, 가장 까다로운 조건에서 제품을 테스트하기 위해 여성 산악 자전거 팀이 출범하게 되었습니다. 팀은 2000년에 사빈 스피츠(Sabine Spitz)로 시작하여 2001년, 군-리타 달레 프레쟈(Gunn-Rita Dahle Flesjå)가 합류하였고, 2002년부터 이리나 칼렌티예바(Irina Kalentieva)도 함께 메리다 유니폼을 입게 되었습니다. 

1998

메리다, 마그네슘 자전거 출시.

메리다는 항상 새로운 혁신과 함께 사용할 소재를 찾는 과정에서 마그네슘을 발견해냈습니다. 마그네슘은 다루기 힘든 반면, 수많은 선수들이 요구하는 놀랍도록 가벼운 무게와 높은 강성을 제공하죠. 

1996

메리다, 대만 최초의 ISO 인증 자전거 제조업체가 되다.

메리다의 초창기부터 아이크 챙(Ike Tseng)과 그의 팀은 항상 최고 수준의 품질, 안전 그리고 효율성을 도입 및 유지함으로써 세계 최고의 자전거를 만들기 위해 항상 노력해왔으며, 이로 인해 결국 메리다는 최초의 ISO 인증 자전거 제조업체가 되었습니다. 이번 인증은 메리다의 제품과 공정이 품질, 안정성, 효율성 면에서 세계 최고 수준임을 보여줍니다. 

1996

메리다, 로봇 용접을 도입하다.

아이크 챙(Ike Tseng)은 사이클 업계에서는 알려지지 않은 로봇 용접을 생산 공정에 도입하여 용접의 일관성을 더욱 향상 시키고 뛰어난 품질을 유지합니다. 이 로봇들은 메리다에 최첨단 기술을 제공하기 위해 매우 숙련되고 경험이 많은 용접공들로 구성된 팀을 보충하기 위해 통합되었습니다.

1995

메리다, 1세대 전기 자전거를 출시하다 - THE E-BIKE

메리다는 시대를 훨씬 앞서서 1세대 페달렉(e-bike)를 개발하여 메리다 역사상 가장 성공적이고, 수많은 테스트에서 우승하며, 다양한 상을 수상한 자전거(e원-식스티)의 일부를 위한 기초를 다져왔습니다.

1995

메리다, 알루미늄 TIG-용접 기술 시스템 도입.

메리다는 항상 제조 방법 및 제품을 개선하는 방법을 모색하면서 핵심 제조 요소로 남아 있고, 가장 오래 운영되고 있는 MTB 플랫폼 중 하나인 MATTS의 이름을 제공한 자전거에 알루미늄 티그 용접 기술(Aluminium Tig-welding Technology System)을 도입해냈습니다. 이는 물론 오늘날에도 여전히 메리다의 라인업 중 하나이기도 하죠.

1992

메리다, 대만 증권거래소에서 처음으로 공개 거래되는 자전거 제조업체가 되다.

메리다는 더 많은 유통 업체가 추가되고, 공정 및 생산 방법이 지속적으로 개선되고 있으며, 최신 트렌드를 포착하기 위해 국제 유통 업체가 사용할 수 있는 범위 또한 확장하면서 계속해서 성장해나가고 있습니다. 이 모든 결과를 토대로 메리다는 대만 증권거래소에서 최초로 공개 거래되는 자전거 제조업체가 되어 성공적인 미래를 위한 길을 한 층 더 마련하게 되었습니다. 

1988

최초의 메리다 유통업체, 노르웨이에 설립되다.

처음에는 순수하게 타 브랜드를 위한 자전거 생산에만 몰두했지만, 1988년, 창립자 아이크 챙(Ike Tseng)은 한 걸음 더 나아가 메리다 브랜드를 설립했습니다. 최초의 유통업체가 '메리다 패밀리'에 합류하는 데 까지는 그리 오랜 시간이 걸리지 않으며, 노르웨이는 대만의 공장과 협력하여 메리다 자전거의 국제적 여정을 시작하는 최초의 메리다 디스트리뷰터입니다.

1980

메리다, 미국 시장을 위한 MTB 생산에 돌입.

1980년대 초, 새로운 스타일의 자전거인 산악자전거가 등장하기 시작했습니다. 이에 메리다는 처음부터 미국 시장을 위한 MTB 생산에 집중하기 시작했죠.

1974

메리다, 미국 시장을 타게팅 한 BMX 및 10단 로드 바이크 생산.

메리다는 초기에 기존 자전거 브랜드에 고품질 생산 시설을 제공하는 데 주력했습니다. 최초의 대량 생산 프로젝트 중 하나는 바로 BMX 및 10단 로드 바이크였고, 이는 주로 미국 시장을 겨냥한 것으로, 세계 최고의 자전거를 생산하려는 아이크 챙(Ike Tseng)의 야망이 엿보였던 시장입니다.

1972

메리다의 탄생.

미국 출장 중, 아이크 챙(Ike Tseng)은 'Made in Taiwan' 자전거를 취급하거나 수리하는 것을 꺼려하는 많은 자전거 가게들을 발견하게 됩니다. 자신의 모국에서 만들어진 자전거에 대한 다소 부정적인 인식에 큰 충격을 받은 그는 이를 바꾸려는 분명한 목표를 가지고 다시 대만으로 돌아가죠. 그의 결단력과 야망은 1972년, 자신의 자전거 회사를 시작하게 만들었습니다. 이로써 현재의 메리다(MERIDA INDUSTRIES)가 탄생하게 된 것이죠.