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메리다 프레임 테크놀러지
우리의 검증 된 하이엔드 알루미늄 (6066)은 매우 가볍고 내구성이 뛰어납니다. 트리플버티드 공정과 하이드로 포밍 기술을 사용하여 알루미늄 튜브를 제작, 최상의 무게대비강성을 얻었습니다.
프레임에 정교하고 세밀하고 만들어진 케이블 입/출구를 통해, 브레이크와 변속 케이블이 프레임 내부를 지나게 됩니다. 이는 케이블의 외부 노출을 막아 외관상 깔끔할 뿐더러, 수분이나 먼지 등 이물질로 부터 케이블이 오염되는 것을 원천적으로 방지하는 기술입니다.
인터널 케이블 라우팅이 더욱 완벽해졌습니다. 메리다의 스마트 엔트리 시스템은 케이블을 실제로 장력이 걸린 상태에서 고정하기 때문에 거친 주행에서도 케이블의 움직임을 원천 봉쇄합니다. 케이블 삽입부 교환이 가능하며 Di2, 유압 케이블, 기계식 하우징까지 모든 종류의 셋팅이 가능하게 되었습니다.
XC 라이딩과 1x 구동계에 최적화된 싱글-피봇 리어 서스펜션 시스템입니다. 초경량 (80g) 카본 락커와 링케이지 시스템으로 더 가볍고, 효율적인 리어 엔드를 구성하여, 페달 바빙을 없엡니다.
카본 구성품을 생산할 때, 내부에 부풀어 오르는 형태의 삽입체를 넣어 안에서 바깥쪽으로 압력을 주는 방식으로 생산하여, 카본 튜브 내부에 불필요한 무게와 구조적으로 약해질 수 있는 주름을 제거합니다. 이 기술의 적용으로 좀더 가볍고, 단단하며, 강력한 프레임을 만들 수 있습니다.
메리다는 최소한의 6016 등급 알루미늄을 사용합니다. 때문에 더 가볍고, 더 진보된 프레임 생산이 가능합니다. 또한 별도의 열처리 과정과 더블-버티드 기술로 내벽 두께를 조절하여, 가벼우면서도 강성이 뛰어난 프레임을 생산합니다.
자전거를 실용적으로 사용하다 보면 물건을 싣게 됩니다. 출퇴근할 때 필요한 가방이나, 스포츠 용품, 혹은 아이를 위한 시트 등을 설치해야 할 수도 있죠. C-마운트가 장착된 메리다 자전거엔 이러한 욕구를 충족시키기 위한 패니어, 랙 등을 빠르고 간단하게 설치할 수 있습니다.
캐스팅(주물) 기술을 통해 세련된 모양을 갖고 있는 브라켓으로, 모터와 프레임이 마치 한 몸인 것처럼 통합된디자인을 보여주며, 모터를 강력하게 고정하여 더 뛰어난 퍼포먼스와 안정성을 제공합니다.
"NACA 패스트백"튜브 형태는 윈드터널 테스트를 통해 수집된 종합적인 데이터에 근거하여 제작되었습니다. 다운튜브, 싯튜브, 그리고 싯스테이에 적용된 이 물방울 형태의 튜브 디자인은, 최적의 공기역학적 성능을 이끌어 냈습니다. 강성과 공기역학이라는 필수요인을 이상적으로 결합해 냈습니다.
단조 처리된 알루미늄 부품을 앞,뒤 캘리퍼 아래에 장착하여 CNC-처리된 냉각 핀을 통해 열을 제어하는 기술로, 실제 실험을 통해 냉각 시간이 약 35% 가량 단축됨을 입증하였습니다. 효율적인 열 관리를 통해 브레이크 성능을 유지합니다.
"플로팅"샥은 메리다 풀 서스펜션 자전거 리어엔드 설계의 특징 중 하나입니다. 하단 마운트 부위가 아주 섬세한 응답성을 보이며, 힘 전달과 직진성에 최대한 촛점을 맞춘 시스템입니다. "플로트 링크" 리어 엔드는 실제 작동하는 트래블 수치 그 이상을 향유하는 느낌을 주며, 메인 프레임에 샥 마운트 부위가 사라짐으로써 보다 깔끔한 외관을 만들어 냅니다.
월드투어 프로팀을 위한 최상급 로드 바이크를 설계하는 일은 포뮬러 1 레이싱 팀의 작업과 비슷합니다. 정말 작은 차이로 승패가 갈리는 세계입니다. 특수하게 설계된 싯 포스트 클램프는 탑 튜브 끝의 공기 난류를 최소화 하여 라이더의 파워 손실을 방지합니다.
에어로 자전거는 공기역학적 측면에서 최고의 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 하지만 메리다는 그것에 멈추지 않고, 라이더와 바이크 사이의 최적의 포지션을 찾도록 안장에 "플립 플랍 헤드"를 적용하였습니다. 이로 인해, 리액토는 최적화된 싯팅 포지션을 찾을 수 있습니다.
헤드튜브 쪽에 디자인된 써모 게이트는 다운튜브 내부에 위치한 배터리의 온도를 최적화 하는데 도움을 줍니다. 내부의 뜨거운 열기를 밖으로 발산시켜주는 굴뚝같은 역할을 하죠. 써모 게이트는 어떤 상황에서도 배터리가 최상의 성능을 발휘할 수 있도록 해줍니다.
내부 배터리를 완벽하게 보호해주기위해 두 가지 소재로 제작된 배터리 커버 입니다. 외벽의 부드러운 소재는 소음을 줄이고, 다운튜브를 완벽하게 밀봉하며, 트레일 코스 주행시 튀어오르는 파편으로부터의 충격을 효과적으로 흡수해줍니다. 내부의 단단한 커버는 배터리가 손상되지 않도록 보호하고 구조적 형태를 부여합니다. 완벽한 장착을 위한 고무 스트랩, O링 등의 부품을 손쉽게 교체할 수 있습니다.
2015년 NINETY-SIX 모델에서 처음 소개된 '인터널 블록'의 새로운 버전은 프레임에 직접 통합되어 있으며, 충돌 등으로 핸들 꺾임이 크게 발생할 경우 포크 크라운이 프레임에 부딪히는 것을 방지합니다. 추가적으로 프레임 손상을 방지하기 위해 프레임에 고무 범퍼가 부착되어 있습니다.
슬라이더 드롭아웃은 별도의 체인 텐셔너 없이도 허브 기어 시스템의 부드럽고 쉬운 체인 장력을 위해 많은 수평 조정 범위를 제공한다. 볼륨감 있는 디자인으로 프레임 강성을 최적화했다.