2022. 8. 29.

펠로 빌바오, 독일 투어의 최종 스테이지 우승을 거머쥐다

펠로 빌바오(Pello Bilbao)의 독일 투어(Deutschland Tour) 최종 우승으로, 그는 종합 순위 2위를 확정 짓고, 포인트 부문에서도 우승을 차지해 내는데 성공했습니다. 부엘타 아 에스파냐(Vuelta a España)의 경우, 프레드 라이트(Fred Wright)와 에도아르도 잠바니니(Edoardo Zambanini)가 모두 BA 그룹에 속해 며칠 동안 스테이지에서 3위를 차지했었죠.

독일 투어(Deutschland Tour)에서 조나단 밀란(Jonathan Milan)은 필 바우하우스(Phil Bauhaus)가 코로나19 양성 반응으로 인해 출전하지 못하게 된 탓에 그룹 스프린트를 위한 팀 주장으로 선정되었고, 스테이지 1 막판에 2위를 차지한 그는 펠로톤의 빠른 선두를 충분히 따라잡을 수 있다는 것을 보여줬습니다. 두 번째 스테이지의 피날레에서 밀란(Milan)은 펠로톤이 갈라진 후, 자신의 GC 주장인 펠로 빌바오(Pello Bilbao)를 위해 기꺼이 자신을 희생했는데요. 그리고 빌바오(Bilbao)는 샤우인슬란트(Schauinsland) 오르막 정상에서 막을 내린 세 번째 스테이지의 피날레에서 이 은혜에 우승으로 보답했습니다. 이 바스크 출신의 라이더는 비록 아담 예이츠(Adam Yates) 에겐 패했지만, 나머지 선수들을 모두 떨어뜨려 2위로 레이스를 마무리했고, 종합 순위에서도 2위로 올라서는데 성공했습니다. 클래식 프로파일과 결승전인 슈투트가르트(Stuttgart) 주변의 까다로운 서킷을 통해 최종 스테이지는 종합 순위에 큰 변화를 불러일으킬만한 마지막 기회를 제공하는 스테이지였습니다. 

처음에는 총 12명의 선수들이 이 결정적인 스테이지를 이끌고 있었습니다. 이후 일련의 공격으로 인해, 이 BA 그룹은 7명, 그다음에는 4명의 라이더로 축소되고 말았죠. 그러나 마지막 공격자들이 슈투트가르트(Stuttgart)와 주변의 마지막 랩에 들어서면서, 주력 그룹은 완벽하게 속도를 올리기 시작했고, 펠로 빌바오(Pello Bilbao)는 헤르만 펀스테이너(Hermann Pernsteiner)의 서포트에 의존할 수 있었습니다. 마지막 킬로미터가 시작되자, 빌바오(Bilbao)는 아담 예이츠(Adam Yates)의 뒷바퀴에 몸을 바짝 붙였고, 그때부터, 그는 가속 시간을 정말 잘 조절해냈으며, 총 12명의 라이더 그룹으로부터 스테이지 우승을 향해 전력 질주하기 시작했습니다. 이번 스테이지 우승 덕분에 그는 포인트 부문에서도 또한 우승을 거머쥘 수 있게 되었고, 종합 순위 2위라는 훌륭한 성적으로 독일 투어(Deutschland Tour)를 성황리에 마쳤습니다. 

부엘타 아 에스파냐(Vuelta a España)에서 프레드 라이트(Fred Wright)는 단 하루 동안 베스트 영 라이더 화이트 저지를 입을 수 있었는데요. 12위를 차지한 지노 매더(Gino Mäder)는 피코 야노(Pico Jano) 산 정상에 오른 선수들 중 가장 빠른 선수였고, 팀 내에서도 유일하게 레이스 전 우승 후보들을 따라잡은 유일한 라이더였죠. 어느 날, 프레드 라이트(Fred Wright)는 일곱 번째 스테이지에서 다시 공격에 나섰고, BA에서 가장 빠른 스프린터였음에도 불구하고 피날레에서 너무도 많은 일을 해냈으며, 또 너무 멀리서부터 스프린트를 시작하여 결국 결승선을 3위로 통과하게 되었습니다. 선두 그룹에서 달린 덕분에 팀 바레인 빅토리어스는 하루 동안 팀 부문에서 선두로 올라설 수 있었습니다. 다음 날, 미켈 란다(Mikel Landa) 또한 BA에 합류하게 되었지만, 이 바스크 출신의 라이더는 결국 마지막 오르막에서 기력이 바닥나고 말았고, 위로의 상으로 그는 그날의 가장 전투적은 라이더로서 상을 수여받을 수 있었습니다. 

부엘타 아 에스파냐(Vuelta a España)의 아홉 번째 스테이지는 아스투리아스(Asturias) 지역의 언덕과 산을 통과해야 하는 힘든 코스로 이뤄졌었고, 경사도가 두 자릿 수 이하로 떨어지는 경우가 거의 없었기 때문에, 레스 프레어스(les Praeres)까지의 마지막 오르막은 특히 선수들에게 힘들게 느껴졌습니다. 일련의 무력화된 공격 이후, 총 9명의 선수들이 펠로톤의 손아귀에서 빠져나올 수 있었고, 팀의 젊은 피인 에도아르도 잠바니니(Edoardo Zambanini)는 5분 이상의 최대 리드를 구축하며, 마지막 오르막길에서 계속해서 멋지게 협력하는 모습을 보여줬습니다. 첫 번째 공격이 들어왔을 때, 잠바니니(Zambanini)는 자신의 페이스를 계속해서 유지하는 것을 택했는데요. 이 젊은 이탈리아인은 스테이지 우승자에게 단 1분 차이로 뒤처지고 3위로 결승선을 통과했기 때문에 이는 결국 올바른 결정이었다고 볼 수 있습니다. 와웃 폴스(Wout Poels)가 이날 오전 코로나 양성반응으로 레이스에서 제외된 가운데 두 번째 휴식일 전 팀에겐 정말 반가운 소식이었죠.

총 254.8km의 거리와 해안으로부터 훨씬 더 멀리 떨어진 많은 언덕의 파코스가 있는 브레타뉴 클래식(Bretagne Classic)은 모든 선수들에게 도전해 볼 만한 과제였습니다. 팀 바레인 빅토리어스는 아라시로 유키야(Yukiya Arashiro), 다미아노 카루소(Damiano Caruso), 마테보 고베카르(Matevz Govekar), 카밀 그라덱(Kamil Gradek), 요한 프라이스 페예테르센(Johan Price-Pejtersen) 및 스티비 윌리엄스(Stevie Williams)와 함께 이 원 데이 레이스 참가했으며, 레이스에 활력을 불어넣겠다는 의사를 분명히 밝혔었죠. 처음에는 6명의 선수들이 BA 그룹 형성을 주도했지만, 결승선까지 약 64km를 남기고 얀 트라트닉(Jan Tratnik)은 다른 라이더와 힘을 합쳐 본격적인 반격에 나서기 시작했습니다. 이 슬로베니아 출신의 라이더는 가까스로 레이스의 막바지까지 도달했고, 잠시 동안 두 명의 라이더와 함께 선두를 지키다가 4.2km가 남은 시점에 강력한 우승 후보 그룹에 흡수되고 말았습니다. 레이스는 해당 그룹에 의해 스프린트로 우승자가 결정되었으며, 트라트닉(Tratnik)은 결국 14위로 결승선을 통과하고 말았습니다. 


37TH DEUTSCHLAND TOUR, STAGE 4: SCHILTACH - STUTTGART, 186.6KM
1. Pello Bilbao, ESP/TEAM BAHRAIN VICTORIOUS, in 4:11.19 hours
2. Ruben Guerreiro, POR, st
3. Georg Zimmermann, GER, st

STAGE 3: FREIBURG - SCHAUINSLAND, 148.9KM
1. Adam Yates, GBR, in 3:41.19 hours
2. Pello Bilbao, ESP/TEAM BAHRAIN VICTORIOUS, + 0.19
3. Mauri Vansevenant, BEL, + 0.28

FINAL OVERALL STANDINGS:
1. Adam Yates, GBR, in 16:54.56 hours
2. Pello Bilbao, ESP/TEAM BAHRAIN VICTORIOUS, + 0.22
3. Ruben Guerreiro, POR, + 0.44

POINTS CLASSIFICATION:
1. Pello Bilbao, ESP/TEAM BAHRAIN VICTORIOUS, 27 points
2. Adam Yates, GBR, 25 points
3. Alexander Kristoff, NOR, 20 points

77TH VUELTA A ESPAÑA, STAGE 9: VILLAVICIOSA - LES PRAERES. NAVA, 171.4KM
1. Louis Meintjes, RSA, in 4:32.39 hours
2. Samuele Battistella, ITA, + 1.01
3. Edoardo Zambanini, ITA/TEAM BAHRAIN VICTORIOUS, + 1.14

STAGE 7: CAMARGO - CISTIERNA, 190KM
1. Jesus Herrada, ESP, in 4:30.58 hours
2. Samuele Battistella, ITA, st
3. Fred Wright, GBR/TEAM BAHRAIN VICTORIOUS, st

Photos: Sprint Cycling Agency