• materiał: aluminium
  • rozmiar kół 27.5
  • standard osi 135x9mm
  • standard osi suportu BSA
Rozmiar ramy XS, S, M, L
kolor MATT TITAN (BLACK/SILVER)
waga 14,1 kg
  • sprężyna
  • skok zawieszenia 100mm
  • szerokość przedniej piasty 100x9mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • szerokość tylnej piasty 135x9mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
Przerzutka przednia Shimano FD-TY700
Przerzutka tył Shimano RD-M310
Manetka przód Shimano ST-EF505
Manetka tył Shimano ST-EF505
Wkład Suportu FSA TH-7420ST-W
łańcuch KMC M700
  • wewnętrzna szerokość 17mm
  • materiał: aluminium
Dętki 27.5*2.2 A.V
pedały VP VPE-891
  • materiał: aluminium
  • szerokość 690mm
  • wznios 15mm
Stery FSA NO.10P Neck15
  • materiał: aluminium
  • średnica 31.8mm
  • kąt mostka 6°
  • 70 mm-XS/S, 80 mm-M, 90 mm-L
Rozmiar mostka 70 mm-XS/S, 80 mm-M, 90 mm-L
siodło MERIDA Sport comfort
  • materiał: aluminium
  • średnica 27,2mm
  • przesunięcie 15mm
rocznik modelowy 2020
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M L
Rozmiar opon 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Rozmiar ramy [cm] 34 38 43 47
ST - rura podsiodłowa [mm] 343 381 432 470
TT - długość ramy [mm] 550 560 575 585
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 430 430 430 430
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70 70 70.5 70.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 73.5 73.5 73 73
Bd - położenie środka supportu [mm] 53 53 53 53
Ht - wysokość główki ramy [mm] 100 105 115 125
Fl - długość widelca [mm] 490 490 490 490
R - reach - zasięg [mm] 374 383 389 396
S - stack - wysokość ramy [mm] 593 598 609 619
WB - baza kół [mm] 1042 1053 1057 1068
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 650 686 731 764
Wzrost [cm] < 163 157 - 173 167 - 183 > 177

Atrybuty kategorii

Rower może być wyścigową rakietą gotową, by wylądować na najwyższym stopniu podium. Może też być godnym zaufania kompanem mniej wyczynowych tras. Precyzyjny wybór modelu dostosowanego do własnych potrzeb i możliwości to zasługa aż sześciu projektów ram (liczba ta dotyczy modeli BIG.NINE) i wielu różnych specyfikacji. Najnowsze zmiany dotyczą ramy SPEED, której smukłe rury od zeszłego sezonu dają łagodniejszą geometrię z krótszą górną rurą i wyższą główką ramy. Zmianom w geometrii towarzyszy również mocowanie hamulca w tylnym trójkącie i dodatkowe udogodnienia: możliwość montażu stopki i mocowania błotników. Zmiany w ramie SPEED dotyczą nie tylko BIG.NINE, ale również BIG.SEVEN dostępnego także z ramą TFS.

Nasze klasyczne hardtaile to ważne elementy naszej kolekcji. Podkreślają ogromne doświadczenie i wiedzę zebraną przez 47 lat produkcji rowerów. BIG.NINE i BIG.SEVEN oznaczają nowoczesne technologie wykonania ramy, przywiązanie do szczegółów i kunszt produkcji rodem z Tajwanu.

Rama z technoformowanego aluminium 6061, o podwójnie cieniowanych lekkich i sztywnych rurach. Rama ma mocowania dla błotników, bagażnika i stopki.

Rower ma niezbędne punkty mocowania, które zwiększają jego wszechstronność. Dzięki nim można zamontować bagażnik, błotniki i stopkę. Może być ona umieszczona na dolnej rurze tylnego trójkąta. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

Technologie

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

IMAGE

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.