SCULTURA RIM 80

SCULTURA RIM 80

Warianty kolorystyczne

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 

Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Scultura wiele razy udowodniła swoją jakość, prowadząc do triumfów w najważniejszych wyścigach świata. To rower szosowy z komfortową, ale też sportową geometrią ramy, który lubi szybką jazdę. Sercem Scultury Rim 80, inspirowanej zawodową wersją roweru, jest aluminiowa rama Lite BSA, która ma na swoim koncie wiele świetnych ocen w testach branżowych. Jest lekka, wytrzymała i sztywna, zbudowana z najwyższej jakości stopu aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach i spawach wygładzonych w technologii „Smooth welding”. Dzięki stożkowej główce ramy będziesz mógł się cieszyć precyzyjnym prowadzeniem Scultury, a jej karbonowy widelec zachwyci Cię pochłanianiem drgań. Możesz polegać również na sprawdzonym napędzie Shimano Claris, mocnych kołach zbudowanych na obręczach Merida Comp SL, oponach CST Strada Lucca oraz pozostałych komponentach Merida. Ochronę przewodów przed wilgocią i zabrudzeniami zapewni Ci ich wewnętrzne prowadzenie. Merida Scultura Rim 80 to świetny aluminiowy rower szosowy. Sprawdzi się nie tylko wśród osób rozpoczynających przygodę z szosą, ale też tych, którzy szukają solidnego roweru treningowego. Wsiądź na niego, a kilometry będą mijały szybko i komfortowo.

  • materiał: aluminium
  • rozmiar kół 700C
  • standard osi 100x9/ 130x9mm
  • standard osi suportu BSA
Rozmiar ramy XS, S, S/M, M/L, L, XL
kolor BLACK (SILVER)

Waga roweru w rozmiarze M-L bez pedałów

widelec Road Carbon Race
  • szerokość przedniej piasty 100x9mm
  • szerokość tylnej piasty 130x9mm
Przerzutka przednia Shimano Claris
Manetka przód Shimano Claris
Manetka tył Shimano Claris
  • 50-34T
  • 165 mm-4S/3S/XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
Wkład Suportu FSA TH-7420ST
  • 11-28T
  • 8 przełożeń
łańcuch KMC M700
  • szerokość wewnętrzna 17mm
  • wysokość 20mm
Dętki F.V
hamulec przód ROAD Dual Pivot
hamulec tył ROAD Dual Pivot
  • materiał: aluminium
Stery MERIDA M2341 Neck
  • materiał: aluminium
  • średnica 31.8mm
  • kąt mostka -6°
  • 70 mm-4S/3S, 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
siodło MERIDA Comp SL
  • materiał: aluminium
  • średnica 27.2mm
  • przesunięcie 12mm
rocznik modelowy 2021
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S S/M M/L L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Rozmiar ramy [cm] 47 50 52 54 56 59
ST - rura podsiodłowa [mm] 470 500 520 540 560 590
TT - długość ramy [mm] 520 530 545 560 575 590
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 408 408 408 408 408 408
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 71 72 73 73 73 73.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd - położenie środka supportu [mm] 66 66 66 66 66 66
Ht - wysokość główki ramy [mm] 130 140 150 170 190 215
Fl - długość widelca [mm] 375 375 375 375 375 375
R - reach - zasięg [mm] 373 375 386 390 394 401
S - stack - wysokość ramy [mm] 529 542 555 574 593 619
WB - baza kół [mm] 983 979 985 995 1005 1014
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 720 744 762 779 798 826

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.