CROSSWAY LADY 40

Damski rower crossowy ze sztywną aluminiową ramą o komfortowej geometrii. Ma amortyzator SR Suntour NEX HLO Coil, napęd Shimano 3x9, koła 700c, można do niego założyć błotniki, bagażnik i stopkę. Odkrywaj nowe trasy z Meridą Crossway Lady 40!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Crossway Lady to nasz synonim wszechstronności – damski rower crossowy na drogi i bezdroża, codzienne trasy i dłuższe wyprawy. Od sezonu 2021 Crossway Lady 40 ma całkowicie nową ramę TFS III z lżejszą konstrukcją, mocno opadającą górną rurą dla łatwego wsiadania na rower i zsiadania z niego, a także nowym wewnętrznym prowadzeniem przewodów dla czystego wyglądu i ochrony przed wilgocią i brudem. Rama z podwójnie cieniowanego i technoformowanego aluminium ma lekkie i sztywne rury, a także komfortową geometrię. Rama jest przygotowana do założenia błotników i bagażnika, by Crossway służył Ci jako rower wyprawowy albo do dojazdów do pracy. Odpowiedni zakres przełożeń zapewni Ci sprawdzony napęd Shimano 3 x 9, a bezpieczeństwo w różnych warunkach pogodowych zwiększą mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. Komfort na trasie poprawi amortyzowany widelec Suntour NEX HLO Coil 63 mm, amortyzowana sztyca Merida TK i regulowany mostek Merida TK, zwiększą go także wytrzymałe opony MERIDA K1171 z niskimi oporami toczenia. Możesz polegać również na mocnych kołach Merida CC oraz komponentach Merida. Crossway Lady 40 komfortowo i szybko odkryje z Tobą nowe trasy i będzie wiernym kompanem na dobrze znanych odcinkach. Cała naprzód!

  • Aluminiowa rama TFS III o lekkiej konstrukcji i komfortowej geometrii, z obniżonym przekrokiem
  • Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
  • Wewnętrzne prowadzenie przewodów
  • Amortyzator SR Suntour NEX HLO Coil 63 mm
  • Przerzutka Shimano FD-M370 (Altus), korba Shimano 48-36-26, 9-rzędowa kaseta Shimano CS-HG200 11-32
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano ST-EF505
  • Koła 700c z oponami Merida dla szybkiej i komfortowej jazdy
  • Koła Merida CC, regulowany mostek Merida TK i amortyzowana sztyca Merida TK
  • Możliwość przymocowania błotników, bagażnika i stopki
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar tylnej opony: 700 x 50C
  • standard tylnej osi: 135 x 9 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy XXS, XS, S, M
kolor BLACK (SILVER)
  • sprężynowy
  • skok: 63 mm
  • blokada
  • maks. rozmiar przedniej opony: 700 x 50C
  • zacisk hamulca Power DS-100HT
  • zacisk hamulca Power DS-100HT
Stery FSA TH888/NO.10
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 660 mm
  • wznios: 25 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica: 25,4 mm
  • regulowany
  • 100 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Rozmiar mostka 100 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Chwyty kierownicy MERIDA EC
Przerzutka tył Shimano RD-M370
Przerzutka przednia Shimano FD-M370
Manetka tył Micro Shift SL-M859-R
Manetka przód Micro Shift SL-M850-L
  • średnica: 27,2 mm
  • cofnięcie (setback): 13 mm
  • amortyzowana, skok: 40 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA COMP QR
siodło MERIDA Cross Sport
pedały VP VPE-891
łańcuch KMC M99
  • 48-36-26 T
  • 170 mm - XXS/XS/S, 175 mm - M/L/XL
Wkład Suportu FSA TH-7420ST-W, Cartridge Bearing
  • 100 x 9 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • 135 x 9 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewnętrzna: 17 mm
  • materiał: aluminium
Szprychy Black steel
Dętki 700*35/43 A.V
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 120 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XXS XS S M
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 390 430 470 510
TT - długość ramy [mm] 560 565 580 590
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 460 460 460 460
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70.5 70.5 71 71
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74 74 73.5 73.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 70
Ht - wysokość główki ramy [mm] 130 130 140 155
Fl - długość widelca [mm] 468 468 468 468
R - reach - zasięg [mm] 382 387 393 399
S - stack - wysokość ramy [mm] 620 620 631 645
WB - baza kół [mm] 1076 1081 1085 1096
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 639 639 639 639

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

IMAGE

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

K-MOUNT
IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.