NINETY-SIX 8000

Frame Size	S	M	L	XL
Tire Sizes	29"	29"	29"	29"
Frame Size CM	40	44	47	50
St Seat Tubes Mm	400	440	470	500
Tt Top Tubes Mm	581	601	624	648
Cs Chain Stays Mm	435	435	435	435
Hta Head Tube Angles Deg	67	67	67	67
Sta Seat Tube Angle Deg	75	75	75	74.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm	36	36	36	36
Ht Head Tube Lengths Mm	95	95	105	115
Fl Fork Lengths Mm	530	530	530	530
R Reachs Mm	420	440	460	480
S Stacks Mm	595	595	605	614
Wb Wheel Base Mm	1136	1156	1180	1203
Sh Stand Over Height Mm	740	741	747	749

Category Highlights

FRASCO DUPLO

Capacidade de encaixar duas garrafas de água na estrutura sem dificultar o alcance das garrafas. Perfeito para corridas de maratona longas e sessões de trilha prolongadas.

MODERN DOWN COUNTRY GEOMETRY

In line with today's more demanding and aggressive XC course as well as the rising interest in light yet capable short-travel bikes of the 'down country' segment, we have slackened the head angle by 1.5°(trail version even 3°), increased the reach, lowered the bottom bracket and standover height and steepened the seat angle by 1.5 – 2°.

P-FLEX PIVOT

To save weight and further improve the frame stiffness, we have removed the seat-/chainstay pivot point. Instead of a classic bearing, the material properties of the frame allow sufficient flex without having an impact on durability.

WIRE PORT

All control cables like gear, brake and dropper post cable enter the frame through a specifically shaped headset cap, cleaning up the cockpit area while also keeping them out of harm's way. Only the internally routed cable for the rear shock lockout enters the frame directly into the top tube for extra smooth lockout action.

TRAIL MOUNT

An additional fixing point behind the head tube offers the option to attach a spare tube, tool or small spare parts safely and securely.

PARAFUSOS DE SEGURANÇA

Os parafusos selecionados permitem apertar com uma chave TORX 30 apenas de um lado, sem correr o risco de que o lado oposto escorregue ou vire, o que ajuda a obter um aperto mais rápido e mais direto dos componentes mais importantes.

Tecnologias

X-TAPER HEADTUBE

O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

INTERNAL CABLE ROUTING

Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

NANO MATRIX CARBON

Os quadros de carbono têm normalmente que suportar fortes impactos e muito stress. Para proteger a integridade dos quadros de carbono, a MERIDA utiliza a tecnología mais avançada. As fibras de carbono são unidas usando resina epoxi e nano partículas. As nano partículas podem aumentar a resistência do carbono um 40%. Todas as nossas bicicletas de gama alta contam com a tecnología NANO MATRIX CARBON.

AWS

A fibra de carbono oferece muitas mais posibilidades na hora de fabricar e na construção do que outros materiais, como por exemplo, o alumínio. A superficie do carbono, já por si, é fascinante. Mas, o que é que se passa no interior? A MERIDA usa moldes de EPS internos para eliminar as rugas que se criam durante o proceso de fabrico. O resultado é um quadro mais rígido, mais duradouro e mais leve.

NON-SLIP TIGHTENING

Os parafusos podem ser apertados com uma chave TORX 30 apenas por um lado, sem correr o risco que o lado oposto escorregue ou volte, permitindo um aperto mais rápido e seguro na fixação de componentes.

P-FLEX

The compliance of the material and the specific shaping of the tubes, allows the frame to flex near the seat and chainstay junction, making a pivot point obsolete. By not fitting a pivot point at the seat and chainstay junction, we save weight as well as add stiffness.

WIRE PORT

MERIDA designed headsets that allow all control cables to enter the frame through the headset, creating a clean and uncluttered look, without making structural changes to the frame. Depending on the model, the cables are run completely internally (including bar and stem) or semi-integrated where the cables enter the frame underneath the stem.

NINETY-SIX 8000

Category Highlights

Tecnologias

X-TAPER HEADTUBE

INTERNAL CABLE ROUTING

NANO MATRIX CARBON

AWS

NON-SLIP TIGHTENING

P-FLEX

WIRE PORT

NINETY-SIX COLLECTION

XC & MARATHON FOCUS