NINETY-SIX 8000

NINETY-SIX 8000

 

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    • 100mm suspension travel
    • material: carbon
    • 29x2.3" max. wheelsize
    • 148x12mm axle standard
    • BSA bottom bracket standard
    TAMANHO S, M, L, XL
    • 29x2.3"
    • fold
    • TR EXO 3C MaxxTerra
    • 29x2.3"
    • fold
    • TR EXO 3C MaxxTerra
    MANETE DELANTEIRA Shimano SL -MT800-IL
    DESVIADOR TRASEIRO Sram GX Eagle
    MANETE TRASEIRA Sram GX Eagle
    • 4 piston
    • 2 piston
    • flat mount
    • 29x2.3"
    • fold
    • TR EXO 3C MaxxTerra
    COR MATT STEEL BLUE (GLOSSY BROWN)
    • Air
    • 120mm suspension travel
    • Tapered
    • Remote lockout
    • 44mm fork offset
    • 29x2.8" max. wheelsize
    • 30.9mm diameter
    • 0mm setback
    • S: 125mm travel seatpost - M 150mm travel seatpost - L/XL 170mm travel seatpost
    • 110x15mm width front hub
    • 148x12mm width rear hub
    • 30mm inner width
    • Centerlock
    • Shimano 12 Speed
    • material: carbon
    • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
    TAMANHO AVANÇO 60 mm all sizes
    • material: aluminium
    • 31.8mm diameter
    • -20° stem angle
    • material: carbon
    • 740mm width
    • flat
    PUNHOS Rock Shox TwistLoc grip

    weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals

    REMOTE Twistloc
    PEDALEIRO BB DUB BSA 73 MTB
    • 10-52 teeth
    • 12 speed
    TAMANHO CRANQUES 175mm-M up
    CORRENTE Sram XX1 Eagle
    SELIM SCRATCH M5 PAS
    MANETES Shimano SL -MT800-IL / Sram GX Eagle
    Bike Frame Geometry Image
    Frame Size S M L XL
    Tire Sizes 29" 29" 29" 29"
    St Seat Tubes Mm 400 440 470 500
    Tt Top Tubes Mm 581 601 624 648
    Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
    Hta Head Tube Angles Deg 67 67 67 67
    Sta Seat Tube Angle Deg 75 75 75 74.5
    Bd Bottom Bracket Drops Mm 36 36 36 36
    Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
    Fl Fork Lengths Mm 530 530 530 530
    R Reachs Mm 420 440 460 480
    S Stacks Mm 595 595 605 614
    Wb Wheel Base Mm 1136 1156 1180 1203
    Sh Stand Over Height Mm 740 741 747 749
    Number Item Number Name Info Pieces Torque NM
    1 A2191000227 HEAD SET Acros AIX-585 1
    2 A2136000017 MOUNT for bottle cage 1
    3 A2298000185 SCREW M5x0.8 L10mm 4 3~5
    4 A2298000145 SCREW M5x0.8 L25mm 1 3~5
    5 A2300000477 BOLT M10x1 OD15/17mm L65mm 1
    6 A2300000476 SCREW M10x1 L15mm 1 14~16
    7 A2221000040 BEARING 172607V-2RS OD26mm ID17mm W7mm 1
    8 A2221000043 BEARING 3802V-2RS OD24mm ID15mm W7mm 1
    9 A2294000102 WASHER OD21mm ID17.1mm H3mm 1
    10 A2294000016 WASHER OD19mm ID15.1mm H3mm 1
    11 A2300000577 SCREW M6x1 L13,5mm 3 6~8
    12 A2300000471 BOLT M6x1 OD10mm L39mm 1
    13 A2300000472 BOLT M6x1 OD10mm L34mm 1
    14 A2300000473 BOLT M6x1 OD10mm L55mm 1
    15 A2181000005 WASHER OD15mm ID10.1mm H27mm 1
    16 A2221000034 BEARING 6800V-2RS OD19mm ID10mm W5mm 3
    17 A2294000085 WASHER OD15.5mm ID10.1mm H2mm 3
    18 A2300000578 SCREW M6x1 L13mm 1 6~8
    19 A2300000475 BOLT M6x1 OD10/12mm L55mmM6x1 OD10/12mm L55mm 1
    20 A2221000035 BEARING 6801V-2RS OD21mm ID12mm W5mm 1
    21 A2294000105 WASHER OD17mm ID12.1mm H2mm 1
    22 A2258000225 CABLE GUIDE for RD and rear brake 1
    23 A2300000501 SCREW M4x0.7 L16mm 1 1,5~2
    24 A2300000485 SCREW M4x0.7 L6mm 1 1,5~2
    25 A2298000113 SCREW M6x1 L16mm 1 6~8
    26 A2300000484 SCREW M4x0.7 L10mm 1 1,5~2
    27 A2294000167 WASHER OD6.4mm ID12mm H0.5mm 1
    28 A2232000030 MOUNT Mount for chain guide 1
    29 A2232000028 CHAIN GUIDE for 30T-38T 1
    30 A2258000079 CABLE PLUG for mechanical 1
    31 A2258000052 BLIND PLUG for wireless RD 1
    32 A2311000102 RD-HANGER UDH 1
    33 A2298000059 SCREW M5x0.8 L15mm 2 3~5
    34 A2002000135 THRU AXLE EXPERT TR; L=178.5mm M12x1 TL=13.5mm 1
    35 A2358000113 PROTECTOR for down tube 1
    36 A2352000066 PROTECTOR for chain stay 1
    37 A2352000037 TUBE foam; ID6mm L450mm 1
    38 A2352000037 TUBE foam; ID6mm L450mm 1

    Para reduzir os prazos de produção e entrega, somos por vezes obrigados a fazer alterações de última hora nas especificações. Por favor, tenha em conta que essas alterações podem não se reflectir nestas páginas e imagens de produtos.

    Category Highlights

    Capacidade de encaixar duas garrafas de água na estrutura sem dificultar o alcance das garrafas. Perfeito para corridas de maratona longas e sessões de trilha prolongadas.

    In line with today's more demanding and aggressive XC course as well as the rising interest in light yet capable short-travel bikes of the 'down country' segment, we have slackened the head angle by 1.5°(trail version even 3°), increased the reach, lowered the bottom bracket and standover height and steepened the seat angle by 1.5 – 2°.

    To save weight and further improve the frame stiffness, we have removed the seat-/chainstay pivot point. Instead of a classic bearing, the material properties of the frame allow sufficient flex without having an impact on durability.

    All control cables like gear, brake and dropper post cable enter the frame through a specifically shaped headset cap, cleaning up the cockpit area while also keeping them out of harm's way. Only the internally routed cable for the rear shock lockout enters the frame directly into the top tube for extra smooth lockout action.

    An additional fixing point behind the head tube offers the option to attach a spare tube, tool or small spare parts safely and securely.

    Os parafusos selecionados permitem apertar com uma chave TORX 30 apenas de um lado, sem correr o risco de que o lado oposto escorregue ou vire, o que ajuda a obter um aperto mais rápido e mais direto dos componentes mais importantes.

    Tecnologias

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    X-TAPER HEADTUBE

    O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

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    NANO MATRIX CARBON

    Os quadros de carbono têm normalmente que suportar fortes impactos e muito stress. Para proteger a integridade dos quadros de carbono, a MERIDA utiliza a tecnología mais avançada. As fibras de carbono são unidas usando resina epoxi e nano partículas. As nano partículas podem aumentar a resistência do carbono um 40%. Todas as nossas bicicletas de gama alta contam com a tecnología NANO MATRIX CARBON.

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    AWS

    A fibra de carbono oferece muitas mais posibilidades na hora de fabricar e na construção do que outros materiais, como por exemplo, o alumínio. A superficie do carbono, já por si, é fascinante. Mas, o que é que se passa no interior? A MERIDA usa moldes de EPS internos para eliminar as rugas que se criam durante o proceso de fabrico. O resultado é um quadro mais rígido, mais duradouro e mais leve.

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    NON-SLIP TIGHTENING

    Os parafusos podem ser apertados com uma chave TORX 30 apenas por um lado, sem correr o risco que o lado oposto escorregue ou volte, permitindo um aperto mais rápido e seguro na fixação de componentes.

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    P-FLEX

    A suspension design where the traditional pivot point on the seat stay is eliminated in favour of a flexstay design. This uses the compliance of the material and specific shaping of the tubes to allow for the seat and chain stays to move apart as the suspension moves through the travel. By removing this pivot point at the seat and chain stay junction, we save weight, reduce maintenance needs and add stiffness to the frame structure.

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    WIRE PORT

    MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

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